山西
近日，“武漢將再添四座長江大橋”引發關注。
1.雙柳長江大橋
主跨1430米，計劃今年通車，是武漢“東大門第一橋”，也是武漢第12座長江大橋。
為最大限度減少對水生生物的干擾，雙柳長江大橋采用一跨過江設計，水中不設橋墩，是“全球首座智慧懸索橋”。
2.漢南長江大橋
建設中的漢南長江大橋和雙柳長江大橋相對，這座大橋主跨達1600米，采用雙塔單跨鋼箱梁懸索橋設計。
大橋建成通車后，將有效串聯武漢、孝感、咸寧、鄂州、黃岡等城市。
3.白沙洲長江公鐵大橋
大橋全長2623米，采用雙層設計，上層跑汽車，為雙向六車道，下層通高鐵。
白沙洲長江公鐵大橋是武漢第三座公鐵兩用長江大橋，也是武漢市第二座高鐵過江通道。大橋目前還在建設中。
4.光谷長江大橋
這座大橋，開工建設在即。
大橋建成后，從武漢國家航天產業基地到光谷僅需5分鐘車程，實現“中國星谷”聯手“中國光谷”的“雙谷”聯動。
截至目前，武漢已有11座長江大橋，敢于把天塹變通途的，就是“中國橋都”武漢。
出品：九派新聞
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