中國兩艘航母并列制造，一臺是用核動力？另一臺使用何種動力？

“兩艘航母一起造？別急著嗨，先搞清楚它們到底燒什么?！?/p>

最近外媒又放風：中國第四、第五艘航母“同框開工”，一張模糊衛(wèi)星圖配幾句“消息人士”，立馬把軍迷圈點燃?？烧嬲档藐P心的不是“有沒有”，而是——如果真有，它們肚子里裝的是核反應堆還是老式鍋爐？答案其實比照片清晰：一艘大概率上核，另一艘繼續(xù)燒開水，燃氣輪機？基本沒戲。

先說核的那艘。福建艦已經把電磁彈射+常規(guī)動力推到極限，再往下走，只剩兩條路：要么永遠停在“陸基核試驗”階段，要么直接讓反應堆出海。海軍等不起，工程節(jié)奏也不允許。第四艘上核，不是“想不想”，而是“到點交卷”。

輪到第五艘，外媒最愛腦補“燃氣輪機版十萬噸巨艦”，聽著像升級，其實是給自己挖坑。航母不是驅逐艦，它要的是連續(xù)30節(jié)跑上半個月、給電磁彈射器穩(wěn)定供電、給未來激光炮留余量。燃氣輪機爆發(fā)猛，胃口更大：進氣道得加粗、排煙道得加高、燃油艙得擴容，艦體得像減肥失敗一樣拼命加腰圍。更尷尬的是后勤——海軍現有補給艦、碼頭、維修工位全是按“蒸汽輪機”身材定制，換燃氣等于把整條產業(yè)鏈回爐重造，只為“看起來先進”，錢包和工期都不答應。

再說技術慣性。從遼寧到山東再到福建，鍋爐、減速箱、高壓蒸汽管路已經跑通三大批，維修手冊、訓練大綱、零配件倉庫一應俱全。繼續(xù)燒開水，工人不用重新考證，艦長不用重新學動力課，省錢省時間，還省風險。燃氣輪機是好東西，但更適合055大驅、兩棲攻擊艦，甚至將來給航母當“發(fā)電副機”都合理，唯獨當主推進，屬于“用跑車拉礦山”，能跑，但不值。

所以，真出現“兩艘一起造”的畫面，最順眼也最不折騰的組合就是：一艘核動力“超級旗艦”，一艘蒸汽輪機“成熟版大號福建”。燃氣輪機？留給下一代驅逐艦當心臟，別讓它去扛十萬噸的身子。外媒愛猜，讓他們猜去，船臺里的焊花不會說謊——中國航母的下一步，依舊是“小步快跑”，不是“原地換跑道”。