日本人都在買什么車？第一名不是豐田的，去年銷量超過20萬輛

日本是全球第四大汽車市場，僅次于中國、美國、印度。根據(jù)日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會與日本全國輕自動車車協(xié)會聯(lián)合會（JAMA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年新車銷量達(dá)到4,565,777輛（含K-Car），同比增加3.3%，時隔兩年恢復(fù)增長。其中，注冊乘用車銷量2,898,417輛，K-Car（輕自動車）1,667,360輛，同比分別增長1.2%和7.0%。

【注：K-Car是日本特有的汽車類別，需符合以下標(biāo)準(zhǔn)：車長不超過3.4米、車寬不超過1.48米、車高不超過2米；發(fā)動機(jī)排氣量不超過660cc；座位不超過4個，載重量不超過350公斤。小巧的車身使其在日本狹窄的街道和巷道中穿梭自如，停車也更為便捷，是城市通勤、家庭出行和小型商業(yè)運(yùn)輸?shù)臒衢T選擇】

鈴木Spacia以165,589輛的銷量位列第三，與2024年銷量基本持平。這款輕自動車于2013年3月正式上市，憑借高性價比與差異化設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者青睞，當(dāng)年便在2013-2014日本年度車評選中榮獲特別獎“Small Mobility”（小巧靈動獎）。

該車長寬高分別為3395/1475/1785mm，軸距為2460mm。整體采用方形箱體造型，搭載0.66L三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，提供普通版、Custom版、Spacia Gear、商用車Spacia Base、以及一款福祉車，滿足不同消費(fèi)者的需求，起售價153萬日元（約合人民幣6.7萬元）。

豐田Yaris（雅力士/Cross）位居次席，去年共售出166,533輛。這是豐田旗下緊湊型車標(biāo)桿，定位為兩廂小型車，適合現(xiàn)代城市生活的敏捷緊湊型轎車，車身尺寸為3940×1695×1500mm，軸距2560mm。最開始是為了打開歐洲市場，1998年推出的第一代車型，獲得了歐洲最佳車型和日本最佳車型獎，這是豐田有史以來首次同時榮獲這兩項(xiàng)大獎的車型。

該車歷經(jīng)四次更新?lián)Q代，全球累計(jì)銷量突破1000萬臺，是豐田在歐洲的主力車型，賣出超過500萬輛。在日本國內(nèi)也非常受歡迎，兼顧都市通勤靈活性與乘坐舒適性，提供普通版和GR SPORT運(yùn)動版車型，并提供Hybrid 115和Hybrid 130兩種混動系統(tǒng)供用戶選擇。

值得一提的是，在注冊乘用車銷量前十名中，豐田占據(jù)8席，并且包攬前五，卡羅拉/Cross、賽那、Raize、Roomy、埃爾法、Noah、Voxy榜上有名，涵蓋轎車、SUV、MPV等車型。本田Freed和日產(chǎn)驪威是唯二躋身前十的非豐田車型。

本田N-BOX連續(xù)第四年成為日本最暢銷車型，但銷量比2024年減少2.4%，降至201,354輛，不過仍是市場上唯一超過20萬輛的車型。該車憑借寬敞的車內(nèi)空間、出色的油耗性能以及170萬日元（約合人民幣7.5萬元）起的親民價格，獲得了消費(fèi)者的支持。

該車長約3395mm，寬約1475mm（甚至窄于五菱宏光MINI EV），高約1790mm，軸距為2520mm，采用2+2的四座布局。自2011年推出以來，歷經(jīng)3次全新迭代，累計(jì)銷量已超過300萬輛。

有媒體報道稱，本田計(jì)劃以2027年度為目標(biāo)，銷售輕型汽車“N-BOX”的純電動（EV）版本。這是為了應(yīng)對比亞迪即將于2026年夏季在日本推出的輕型EV，該車以N-BOX為范本進(jìn)行開發(fā)，此外鈴木也將在2026年度以后投放輕型EV。