為阻撓中國航母發展，美國連撒3個謊，中國為何沒有上美國的當？

美國海軍在二戰后主導全球海洋，自1945年起建成多艘航母，形成11個打擊群。

蘇聯1950年代后期才重視航母，但美國散布高成本低回報信息，導致蘇聯優先核潛艇，直至1970年推出基輔級。蘇聯1980年代造7艘航母，卻因經濟負擔重于1991年解體。中國觀察此格局，決定發展航母維護權益。

美國察覺后，從1990年代末開始干擾，編造三個謊言試圖誤導。

第一個謊言是航母建造維護費用太高，中國經濟難以支撐。美國媒體1990年代報道，一艘航母造價45億美元，年維護10億美元，全周期超300億美元，超過中國當時軍費。

中國專家分析發現，這基于美國私有企業高利潤和高人工成本模式。

中國國有企業主導，人工費用低，供應鏈本土化，實際成本遠低于美國數據。中國沒信這套，繼續分階段投入，控制預算。

中國看到美國自身持續造航母，如1990年代規劃福特級，單艦130億美元，卻年投數百億。

中國計算本土優勢，決定推進。瓦良格號1998年購入，2002年抵達大連，改造費用合理，利用現有基礎避開從零起步。

這謊言沒擋住中國，反而讓中國更注重成本效率。

第二個謊言稱中國技術落后，無法獨立建航母。

美國2000年代初宣稱現代航母需整合材料、電子等多領域，中國缺合作將失敗。

中國從瓦良格逆向工程起步，2002年起拆解分析，攻克動力和鋼材難題。鞍鋼2008年研發特種鋼，一年半完成，比國外短一半。全國院所協作，解決攔阻和艦載機接口。

技術封鎖下，中國工程師自主優化系統。2011年遼寧號海試調整振動問題。

這謊言激發自力更生，2017年山東號下水，全國產設備。中國沒上當，因為認識到收購半成品加速進程，避開閉門造車。相比美國福特級故障多，中國路徑穩。

第三個謊言是航母過時，沒必要造。美國1990年代散布導彈取代論，稱航母易成靶子，還推浮島式航母替代，能載500架機，造價12億美元。中國觀察1991年海灣戰爭，美國六個編隊關鍵作用，自相矛盾。美國同時建多艘福特級，五艘在造。中國判斷航母仍戰略必需，用于遠海護航。

中國沒接受這說法，堅持發展。2010年后編隊訓練，模擬作戰。謊言促使中國整合導彈與航母，提升戰力。浮島概念缺點明顯，體積大移動慢，易被集火。中國專注傳統航母優化，避開陷阱。

瓦良格購置源于蘇聯解體資產流散，美國1999年施壓烏克蘭銷毀，但烏克蘭出售。中國商人徐增平協調，保留圖紙。

2000年運輸中，美國推土耳其阻博斯普魯斯，要求10億保證金。談判16個月，希臘擔保，2001年11月通過。途中風暴擱淺，費用3000萬美元。2002年3月抵大連。

抵達后，2005年改造啟動。工程師分析蘇聯設計，解決耐腐蝕鋼和甲板強度。3600艙室，1.2萬設備，300公里電纜。數千工人施工，確保穩定。2011年8月海試，測試性能。2012年9月遼寧號服役，首艘航母突破。

遼寧號后，2013年組建編隊，包括驅逐艦補給船。殲-15起降數百次，驗證滑躍甲板。美國監控大連，調整亞太部署。中國提煉標準，2013年11月山東號開工。模塊化組裝，2015年龍骨鋪設，整合雷達指揮系統。

2017年4月山東號下水，測試浮力。安裝電磁武器，上萬零部件。2019年12月入列，排水量超6萬噸，載機更多。雙航母群活躍南海，提升威懾。中國從改造到自制，逐步壯大規模。

美國謊言源于維持霸權，但中國通過事實辨別。美國建航母卻勸別人別建，自曝其短。

中國工業基礎強，經濟成長快，沒被成本嚇住。技術上，自研突破封鎖。戰略上，航母護權益必要，沒信無用論。

美國謊言未果，反促中國加速。中國艦隊全球影響力增，體現韌性。

參考資料
我國進入三航母時代 | 一張圖回顧中國航母的高光時刻! 澎湃新聞