石垣市那幫議員,剛把登島申請遞上去,中國海警船的雷達就亮了。48小時里,日本海上保安廳的巡邏艦先被水炮洗了個澡,第二天 Toyota 的稀土庫存警報就響到東京總部。節奏快得像追劇,一集比一集狠。
別看只是地方議會鬧騰,賬本里早寫好了劇本:海保廳今年給“離島防衛”塞了8.3億日元,石垣市的“新世丸”悄悄換了新聲吶,能在釣魚島外海連續漂兩周。日本學者自己都說,這就是拿根竹竿捅老虎鼻子,看老虎吼多大聲。
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老虎真吼了,一嗓子薅在稀土上。1月對日出口直接砍掉七成二,Toyota 的儲備線刷地變紅,信越化學的倉庫里三成半導體原料瞬間成了“期貨”。日產九州工廠干脆給三千輛車按下暫停鍵——生產線一停,比任何外交辭令都疼。
更疼的是自衛隊。舟山群島一夜冒出紅旗-22,運-20往返三趟才卸完;東海艦隊實彈試射,鷹擊-21飛出三百公里外把靶船攔腰斬斷;福建機場衛星圖里,殲-16一字排開24架,翅膀挨著翅膀,像給春節貼的對聯,橫批就倆字:別鬧。
日本國內先慫。高市早苗的支持率跳水11點,六成老百姓舉手表態:別在臺海蹦迪。經團聯那幫財閥更直接,85%的會員聯名——賺錢要緊,別跟中國玩脫鉤。連1971年外相福田赳夫的手寫備忘錄都被東大翻出來,里頭白紙黑字:“法律缺陷”。老檔案一公開,現任官房長官臉比紙白。
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能源賬更不敢算。馬六甲萬一掐脖子,日本那點戰略油只夠撐45天,經產省連夜把各大社長喊去開會,會議室里煙霧繚繞,沒人敢拍胸脯。
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中國這邊船臺下餃子,六艘1500噸級海警船年初集體下水,全奔東海。2301艦剛裝的新水炮,射程150米,比“黎明”級巡邏艦的消防龍頭遠一倍——真噴起來,日方只能原地洗車。數量、噸位、技術,全被反超,日本防衛省自己寫的《東亞安全評估》都嘆氣:1000公里內,自衛隊“面臨嚴峻挑戰”。
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接下來三個日子像倒計時:22號日本國會審預算,要是再塞錢買“離島”噱頭,中方稀土清單大概率二次加碼;2月1號海關數據發布,要是跌幅再刷新低,Toyota 的股價得再挨一刀;月底G20外長會,美國一句“期待和平”打太極,東盟喊“克制”,歐盟干脆組危機小組——沒人肯替東京擋子彈。
說到底,這不是哪艘船先開水炮,而是工業體量、錢包厚度、技術代差的綜合對撞。2012年“國有化”那回,中國海警船還只能隔海喊喊話;如今雷達一開,水炮一滋,日本國內先喊疼。下一次交鋒,估計連48小時都用不上,手機推送彈出的瞬間,勝負就寫完了。
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