攜程渡劫..

日前，包括我在內的很多人都被攜程突如其來的反壟斷立案震驚了。

意料之外的是，這件事事先幾乎沒有任何征兆；意料之內的是，攜程在在線旅游的市場地位確實已經具備了支配地位。

一則簡短的官方通報，讓這家在線旅游領域的龍頭企業瞬間成為輿論焦點。對于這件事，個人認為我們不應盲目的唏噓平臺倒下，也不應盲目的拍手叫好，而是應該客觀地透過現象，去探究這背后真正的商業邏輯。

這是一把雙刃劍：市場支配地位的形成與爭議

對于攜程目前所面臨的指控問題，并非因為攜程做得不夠好。恰恰相反，就是因為攜程做得太成功了。

這第一點，咱們必須要客觀承認一個事實：那就是今天攜程的市場支配地位很大程度上是市場充分競爭后的選擇，這種結果是一種市場選擇行為最終形成的。

經過過去20多年的發展，中國的在線旅游市場經歷了從信息匱乏到信息爆炸，再到如今服務全面整合的過程。攜程通過早期的資本積累、技術和服務投入，構建了一個覆蓋全球旅游資源且相對比較完善的旅游服務保障體系。

攜程的先發優勢，讓其在在線旅游市場構建了非常寬的護城河。數據顯示，攜程在酒旅等核心業務領域的市場份額一度超過半數，形成了典型的“一超多強”格局。對于消費者而言，攜程意味著“選擇多、有保障”；對于商家而言，攜程意味著“客流大、品牌背書”。

攜程的這種市場地位優勢，正是企業通過市場競爭贏得的結果，也是市場對其價值的認可。

不過，當優勢積累到一定程度，便會逐步發展為一種不受市場約束的“私權利”。這種權力一旦失去有效的內部自律和外部監督，就非常容易從為“市場服務”異化為“控制市場”，這正是“雙刃劍”的集中表現。

一來，平臺可能利用其掌握的海量用戶數據，在信息不對稱的情況下，對不同用戶實施差別化定價，也就是所謂的“大數據殺熟”；二來，平臺可能利用算法對商家的流量進行精準調控，將“流量分發權”變為“利益交換籌碼”，迫使商家接受不合理的傭金比例或排他性協議。

攜程被市場詬病的“大數據殺熟”和“調價助手”，正是這種“私權利”的表現。當平臺發現可以通過調整算法、修改規則就能輕松獲取超額利潤時，其投入資源去優化服務、開拓新市場的意愿就會降低，也就抑制了創新的動力。

當然，審視攜程的市場支配地位，并非要否定攜程的過往商業成就，而是要厘清“合法的市場優勢”與“非法的壟斷行為”之間的界限。

監管深意：不是要“打死”巨頭，而是要“盤活”棋局

對于反壟斷的深意，有些人惡意曲解。反壟斷的目標并非是“打到某一個互聯網巨頭”，恰恰相反的是，反壟斷的目標是為了“激活整片森林”。

此次攜程反壟斷立案，可以糾正當前在線旅游市場可能存在的市場支配地位濫用行為，從而打破行業阻礙新競爭者進入的隱形壁壘。

對消費者來說，這是在倒逼平臺從“流量內卷”轉向“服務升級”，消費者能夠享受到更好的服務，最終受益的是千千萬萬的消費者。

對于商家來說，這是在保護中小商家的經營自主權，避免商家因為“不合作無流量，合作即虧損”的尷尬經營局面。

對于行業來說，這有利于行業更健康的市場競爭，也可以讓美團、飛豬、抖音等玩家在更公平的市場環境中參與角逐。

由此看來，這次國家市場監管總局直接介入立案調查，本質上是對市場失靈的一種矯正，旨在重建平臺、商家與消費者之間失衡的權利義務關系。與此同時，國家選擇在此時對攜程立案，也反映出監管層對平臺經濟角色的重新定位：平臺不應是凌駕于市場之上的“規則制定者”，而應是服務于市場交易的“基礎設施提供者”。

攜程的重塑與共生

毫無疑問，這次反壟斷調查對于攜程來說，無疑是一次非常嚴峻的合規考驗。一方面，攜程可能會面臨巨額罰款，這在短期內可能會帶來業績的波動和市值震蕩，日前攜程股價已連續出現大跌。

另一方面，攜程需要重構一部分既有的商業合作模式，這也將迫使攜程重新審視規模與責任的關系，將企業的發展重心從對“流量至上”轉向“服務至上”。從長遠的角度來看，這對攜程未嘗不是一次刮骨療毒、回歸初心的契機。

這一次的反壟斷調查，對于整個在線旅游行業來說，它預示著“野蠻生長、贏家通吃”的時代已然落幕，“合規經營、公平競爭”將成為新的準則。從另外一個角度來看，在線旅游這個行業的未來競爭，可能不再僅僅只是流量入口之爭，更多的將是誰能真正借助技術創新和服務優化，提升整個產業鏈的銷量，為用戶創造更大的價值。

由此看來，攜程被立案調查，只是平臺經濟邁向成熟發展中的過程，這既是對企業無序擴張的警示，也是在如何進一步激活中國數字經濟的未來活力。

對于攜程來說，這次反壟斷調查，是“渡劫”；對于整個在線旅游行業來說，這次反壟斷調查，是整個行業的“新生”。