何華強：北京重卡i追夢“油車新生”，讓一年多賺6萬成為可能！

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（來源：商用車界）

北汽重卡何華強博士為我們進行了深度解讀最新推出的i追夢系列混動重卡，不僅承諾“油電同價”，更宣稱可為用戶實現“一年能多賺6萬元”的顯著收益。

在物流行業競爭日益激烈、全鏈路追求降本增效的今天，如何突破傳統燃油重卡面臨的運營成本高、能耗大與動力瓶頸，成為擺在無數物流企業與個體車主面前的現實難題。混合動力技術雖被寄予厚望，但在重卡領域卻長期處于“叫好不叫座”的境地。這一僵局如何打破？真正的用戶價值該如何實現？在北汽重卡2026合作伙伴大會上，北汽重卡何華強博士為我們進行了深度解讀最新推出的i追夢系列混動重卡，不僅承諾“油電同價”，更宣稱可為用戶實現“一年能多賺6萬元”的顯著收益。

北汽重卡何華強博士

重構產品邏輯：從“油電同價”鐵律到價值全面躍升

基于上述深刻洞察，北汽重卡為i追夢混動系列立下了必須實現的“四大鐵律”：油電同價、油耗降低15%以上、出勤率提升5%以上、油電同重。何華強強調，這并非營銷口號，而是產品定義的基石，目標直指讓混動重卡真正成為比燃油車更優、更具性價比的“新生代”選擇。

為此，北汽重卡摒棄了單純堆砌技術的傳統路徑，轉向“場景化系統設計”。讓車輛的各項性能標定與控制策略從一開始就與真實的物流場景深度綁定。

揭秘技術內核：軟硬兼施的系統性創新工程

實現“四大鐵律”和超越燃油車的價值，離不開底層技術的系統性革新。i追夢系列采用了“專屬硬件基石 + 智慧軟件賦能”的雙輪驅動技術戰略。

在硬件層面，三大專屬總成構筑了高性能基礎：混動專屬發動機（DHE H700）：與康明斯深度聯合開發，最高熱效率達50%，在900轉低轉速時即可爆發最大扭矩，配合智能油電耦合策略，實現了經濟性與動力的最佳平衡；高效電驅系統：采用成熟可靠的P2架構，可額外提供300馬力的強勁電動助力。匹配傳動效率高達99.7%的12擋AMT變速器，并創新實現了換擋過程中不分離離合器，大幅提升系統耐久性，設計壽命長達100萬公里；高倍率長壽命電池：30度電池容量支持高達240kW的充放電功率，滿足各種工況需求。7000次循環的超長壽命，以及行業領先的5年或100萬公里質保承諾，從根本上消除了用戶對電池壽命與可靠性的焦慮。

在軟件與系統集成層面，四項智慧技術實現精準賦能：

Smart ED30智能生態駕駛系統具備30公里超視距路況預判能力，如同為車輛配備了一位“超級司機”，可提前規劃最優的能耗與動力輸出策略，綜合降低能耗約3.5%。

Smart EVP智能高低壓電源集成系統創新性地取消了傳統的24V電瓶，實現了駐車空調長時間使用自由，并確保極寒天氣下一鍵啟動成功。該系統壽命超過5年，還為整車成功減重158公斤。

Smart EBI 2.0智能制動系統融合電制動、發動機缸內制動等多重形式，制動能量回收率超過80%，不僅能有效降低能耗，還大幅減少了機械剎車片的磨損。

Smart TMS智能全時溫控系統集成對電池、電機、電控等六大系統的智能溫度管理，確保車輛在酷暑與嚴寒環境下均能保持高效穩定工作，同時進一步實現減重15公斤。

算清經濟賬：看得見的“省”與“賺”

通過上述七大核心領域的革新，i追夢混動重卡最終為用戶帶來了可清晰感知的“五大價值躍升”。

在綜合工況下，平均節油率穩定在15%以上。以一輛車年行駛20萬公里計算，僅燃油費用一項每年就可節省超過5.7萬元。疊加尿素消耗減少、維保成本降低、駐車空調無需改裝等節省，年綜合收益提升可達約6萬元。

混動系統最大功率達到720馬力，相比目前主流的580馬力燃油重卡提升24%。電機瞬時助力的特性，使車輛提速更快，爬坡能力更強。

車輛通過系統化減重設計，整車自重控制在8.385噸，與同級高端燃油車基本持平，比部分同類混動產品輕200公斤以上，這意味著用戶每趟運輸都能裝載更多貨物，直接增加運營收入。

車輛歷經超過150萬公里的嚴苛道路測試及高溫、高寒、高原極限環境驗證，關鍵系統可靠性大幅提升，平均故障間隔里程達到6萬公里，較行業水平提升約38%，有效保障高出勤率，同時降低年度維修成本。

構建了從智能預判預警、到電控系統主動干預、再到堅固被動防護的三重安全體系，全方位守護人、車、貨的安全。

核心承諾與行業意義：技術普惠，推動價值普及

集成了眾多頂尖技術的i追夢系列混動重卡，將堅定貫徹“油電同價”策略，其售價與同等馬力配置的高端燃油重卡持平。這背后，是北汽重卡“不讓用戶為技術多花一分錢”的務實理念，旨在徹底打破混動重卡的購置門檻，讓更多物流用戶能夠無負擔地享受技術創新帶來的長期收益。北汽重卡i追夢混動系列的推出，標志著中國混動重卡市場正從單純的技術探索階段，邁入以“用戶場景價值驅動”為核心的成熟發展階段。