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出品|達(dá)摩財(cái)經(jīng)
1月15日,順豐控股(002352.SZ)極兔速遞(1519.HK)聯(lián)合發(fā)布公告,宣布達(dá)成一項(xiàng)相互持股協(xié)議,雙方將互為對(duì)方增發(fā)新股,交易金額高達(dá)83億港元。
根據(jù)協(xié)議,順豐控股將向極兔速遞增發(fā)2.26億股H股股份,發(fā)行價(jià)為36.74港元/股,總對(duì)價(jià)83億港元;極兔速遞也將向順豐控股增發(fā)8.22億股B類股份,發(fā)行價(jià)為10.10港元/股,總對(duì)價(jià)同樣為83億港元。
此次交易前,順豐控股持有極兔速遞1.67%的股份,增發(fā)完成后,順豐控股的持股比例將增至10%,極兔速遞也將持有順豐控股4.29%的股份。
若交易順利落地,順豐控股將成為極兔速遞的第二大股東,持股比例僅次于公司創(chuàng)始人李杰的10.08%。此外,順豐控股還將向極兔速遞派駐一位董事。當(dāng)然,此次交易不會(huì)影響極兔速遞的控制權(quán),李杰持有極兔速遞A類股份,2025年6月末時(shí)擁有公司55.12%的投票權(quán)。
同為物流行業(yè)巨頭,順豐控股與極兔速遞此次相互持股,主要是為了加強(qiáng)在海外物流業(yè)務(wù)上的協(xié)同。極兔速遞自印度尼西亞起家,在東南亞擁有超萬(wàn)家網(wǎng)點(diǎn),順豐控股近年來(lái)也在大力發(fā)展跨國(guó)物流業(yè)務(wù),布局了眾多跨境海陸空干線資源和海外倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)。
本次交易也是順豐控股與極兔速遞自2023年以來(lái)的第二次重大合作。2023年5月,順豐控股將旗下主營(yíng)電商件業(yè)務(wù)的豐網(wǎng)控股出售給極兔速遞,對(duì)價(jià)為11.83億元。同在當(dāng)年5月,順豐控股入股極兔速遞,成為其上市前股東。
近年來(lái),國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)“內(nèi)卷”加劇,快遞企業(yè)紛紛通過(guò)降價(jià)的方式維持單量。價(jià)格戰(zhàn)之下,行業(yè)利潤(rùn)空間不斷收窄,服務(wù)質(zhì)量也受到拖累。在此背景下,快遞行業(yè)開(kāi)啟“反內(nèi)卷”,通過(guò)漲價(jià)等方式維持合理利潤(rùn)水平,保障服務(wù)質(zhì)量。
此次順豐控股與極兔速遞的合作,正值快遞行業(yè)“反內(nèi)卷”推進(jìn)之際。雙方的合作或?qū)樾袠I(yè)提供一個(gè)走出“內(nèi)卷式”發(fā)展的新案例。
1月15日,順豐速遞股價(jià)漲1.66%至39.19億元,總市值為1975億元。同日,極兔速遞股價(jià)漲0.77%至11.83港元/股,總市值為1053億港元。
“反內(nèi)卷”下的突圍
2015年,極兔速遞成立于印度尼西亞,創(chuàng)始人為曾在步步高擔(dān)任高管的李杰。在海外發(fā)展五年后,極兔速遞于2020年宣布開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
彼時(shí)正值國(guó)內(nèi)快遞單票價(jià)格進(jìn)入2元時(shí)代,剔除跨境業(yè)務(wù)收入后,部分公司單票收入甚至接近1元。在此背景下,剛剛回國(guó)的極兔速遞也開(kāi)打價(jià)格戰(zhàn),甚至喊出“8毛發(fā)全國(guó)”的口號(hào),引發(fā)了行業(yè)內(nèi)又一輪低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。
依靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),極兔速遞在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額整體提升,至2022年市占率已達(dá)到10.9%。但快速擴(kuò)張之下,極兔速遞的中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)持續(xù)維持負(fù)毛利,直到2023年才勉強(qiáng)轉(zhuǎn)正。2025年上半年,公司的中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)毛利率仍低于三通一達(dá)。
相比之下,主打“時(shí)效快遞”的順豐單票價(jià)格更高,但近年來(lái)其快遞業(yè)務(wù)的價(jià)格同樣在下滑。2025年1月至6月,公司的單票價(jià)格由15.61元降至13.67元,降幅為12.6%。
“內(nèi)卷”之下,快遞行業(yè)均價(jià)持續(xù)下行。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2024年及2025年上半年,全國(guó)快遞單票平均價(jià)格分別為8.02元、7.52元,同比降幅分別為12.3%、7.7%。
快遞公司的業(yè)績(jī)也受到影響。2025年上半年,三通一達(dá)4家快遞公司中,僅申通快遞(002468.SZ)歸母凈利潤(rùn)微漲3.73%,其余三家均出現(xiàn)下滑,極兔速遞的國(guó)內(nèi)毛利率也同比下降2.6個(gè)百分點(diǎn)至4.5%。
在此背景下,快遞“反內(nèi)卷”的呼聲越來(lái)越高。去年7月,國(guó)家郵政局黨組召開(kāi)會(huì)議,強(qiáng)調(diào)要旗幟鮮明反對(duì)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng),依法依規(guī)整治末端服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。同月,國(guó)家郵政局召開(kāi)快遞企業(yè)座談會(huì),再度強(qiáng)調(diào)依法依規(guī)治理行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)。
今年1月的2026年全國(guó)郵政工作會(huì)議上,國(guó)家郵政局繼續(xù)關(guān)注行業(yè)“內(nèi)卷”問(wèn)題。提出綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng),實(shí)施“穿透式”監(jiān)管,糾治差異化派費(fèi)、“接訴即罰”等企業(yè)不合理管理行為。
“反內(nèi)卷”之風(fēng)席卷下,包括三通一達(dá)、極兔在內(nèi)的多家快遞企業(yè)開(kāi)始上調(diào)核心區(qū)域價(jià)格,順豐控股的單票價(jià)格降幅也有所收窄。2025年11月,公司單票價(jià)格為13.47元,僅較6月下降0.2元。
此次極兔速遞與順豐控股的合作,同樣是在“反內(nèi)卷”的背景下展開(kāi)的。此次合作是雙方的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),而非單純靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)搶占市場(chǎng)。
順豐控股在公告中稱,公司作為亞洲最大、全球第四大綜合物流服務(wù)提供商,擁有強(qiáng)大的跨境海陸空干線資源和海外倉(cāng)網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建了端到端一站式綜合物流解決方案能力。高效的全球物流離不開(kāi)本地化尾程配送網(wǎng)絡(luò)的深度覆蓋,而自建海外本土網(wǎng)絡(luò)投入大、周期長(zhǎng),選擇與戰(zhàn)略協(xié)同伙伴相互持股是比自建重資產(chǎn)投入更高效、更優(yōu)化的方式。
海外市場(chǎng)成藍(lán)海
相較于競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng),以東南亞為代表的海外市場(chǎng)仍處于快速增長(zhǎng)階段。據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù),2025年上半年?yáng)|南亞快遞市場(chǎng)包裹量達(dá)98.4億件,同比增長(zhǎng)32.2%,預(yù)計(jì)全年總包裹量將達(dá)207.2億件。2025年至2029年,行業(yè)包裹量年復(fù)合增長(zhǎng)率約為15.2%。
作為一家成長(zhǎng)自印尼的快遞企業(yè),東南亞市場(chǎng)是極兔速遞的重要業(yè)績(jī)來(lái)源地。2025年,極兔速遞在東南亞的包裹量達(dá)到76.59億件,同比增長(zhǎng)67.8%,相較之下,年內(nèi)公司在國(guó)內(nèi)的包裹量增速為11.4%,四季度甚至同比下滑了0.4%。
與國(guó)內(nèi)相比,東南亞市場(chǎng)的毛利率也更高。2025年上半年,極兔速遞在東南亞的毛利率為17.8%,遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的4.5%。
順豐控股同樣在加碼供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)。早在2021年,順豐控股就斥資175.55億元收購(gòu)嘉里物流,拓展東南亞配送網(wǎng)絡(luò)。此外,公司還投資超300億建設(shè)鄂州物流樞紐等。2024年,順豐控股在港上市,募集資金中有約45%被用于國(guó)際物流能力建設(shè)。2025年以來(lái),順豐控股多次在港股配股及發(fā)行可轉(zhuǎn)債,國(guó)際業(yè)務(wù)同樣是投資重點(diǎn)。
大手筆投資之下,順豐控股國(guó)際業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展。2025年上半年,公司供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營(yíng)業(yè)收入342.3億元,同比增長(zhǎng)9.7%。國(guó)際快遞產(chǎn)品收入同比增長(zhǎng)16%。
對(duì)于順豐控股而言,此次與極兔速遞達(dá)成合作后,其海外業(yè)務(wù)或得到進(jìn)一步發(fā)展。公司表示,其在菲律賓、沙特阿拉伯等地承接國(guó)際供應(yīng)鏈與快遞業(yè)務(wù)時(shí),就利用了極兔在當(dāng)?shù)匾褬?gòu)建的成熟末端派送網(wǎng)絡(luò),有效提升了全程服務(wù)的穩(wěn)定性、時(shí)效性以及客戶滿意度。
在極兔速遞看來(lái),此次與順豐控股進(jìn)行合作,也可以借助其運(yùn)力優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步提升端到端跨境業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
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