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日前,筆者在工信部查詢到了比亞迪宋Ultra的申報信息,新車是宋家族的最新產品,目前申報的都是純電動版本,定位高于現款宋L。
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外形方面,新車采用的是家族化設計風格,前臉上半部分的造型和宋L DM-i比較相似,熏黑的大燈組造型比較銳利,內部集成有透鏡,被貫穿式鍍鉻條相連,有效拉伸了前臉橫向視覺寬度;前艙蓋上設計有多條隆起的筋線,凸顯了肌肉感。
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下包圍部分采用了三段式設計,兩側翼子板位置設計有導流槽,能夠提高空氣動力學表現;底部則是尺寸比較大的梯形進氣口,內部使用了橫幅式結構進行裝飾,點綴出了車頭的層次感。
側面造型造型方面,車身線條多少能夠看到一點唐家族的影子,車頂帶著明顯的弧度,配備有行李架,而且還營造出了懸浮式車頂,屬于目前非常流行的設計語言;腰線采用了分段式設計,點綴出了車身側面的層次感;門把手采用了內凹式設計,能夠起到降低風阻的作用;輪眉和側裙部分設計有粗壯的黑色飾板,凸顯了力量感;輪轂則是多幅式熏黑造型,風格比較大氣。
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尾部造型方面,車頂配備有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈,熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計,內部采用的是中國結光源,點亮后很有辨識度;下包圍部分的立體感比較強,配備有銀灰色防擦板,兩側還集成有扁平的霧燈。
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尺寸方面,新車的長寬高分別是4850/1910/1670mm,軸距為2840mm,比宋L DM-i的尺寸更大,軸距甚至超過了唐EV,標配了235/50 R19規格的輪胎。
選裝信息中出現了彈出式門把手、多種造型的輪轂以及激光雷達,而且還有一個“大宋”尾標,意味著最終命名可能還沒有確認。低配車型搭載的應該是天神之眼C方案,高配車型則搭載天神之眼B方案。
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動力方面,本次申報的都是純電動版本,最大功率有240kW以及270kW兩個版本,搭配的都是磷酸鐵鋰電池組,具體的容量和續航還沒有明確的消息。
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