用五代機搶中國訂單的土耳其，要買四代機？腳踏五只船的印尼慌了

土耳其的“可汗”（KAAN）戰機成了印尼空軍更新的熱門選項。

2025年2月，“可汗”剛完成首飛，2025年6月11日，印尼國防部和土耳其簽了框架協議，打算買48架，總價差不多100億美元。

7月26日，在伊斯坦布爾防務展上，雙方又敲定執行合同，土耳其航空航天工業公司負責供貨。印尼看中這筆交易，主要因為土耳其答應轉移部分生產技術，讓印尼本土企業參與組裝和升級。

這對印尼來說是實打實的吸引力，早前跟韓國KF-21合作時，就因為技術分享卡殼鬧過不愉快。現在“可汗”項目讓印尼看到機會，能逐步建起自己的航空工業鏈條。

印尼空軍機隊老化嚴重，現役蘇-27和蘇-30維護費高企，急需注入新鮮血液。“可汗”是土耳其首款隱身戰機，定位五代級別，用美國F110發動機和英國飛控系統，雷達是本土阿塞爾桑的產品。

但原型機測試時尾翼抖動問題暴露，交付首批得等到2028年。

印尼在選擇“可汗”前，本來對中國殲-10C挺感興趣，那機型機動好，成本低，在評估里性價比突出。結果土耳其插一腳，用技術轉移和分期付款的條件搶走訂單。

印尼每年付10億美元，10年內收齊48架，這比一次性砸錢買法國“陣風”輕松多了。印尼國防預算2025年才130億美元，分攤壓力小，土耳其這招確實玩得好。

“可汗”搶單成功，不光靠硬件，更多是地緣牌。土耳其是北約成員，卻買過俄S-400，在大國間走鋼絲。印尼跟土耳其合作，能避開美中拉鋸，還拉近跟中東的距離。

印尼空軍評估過殲-10C的國產發動機和雷達，但最終轉向“可汗”，估計是想多點技術自主。

國際上不少人驚訝，“可汗”還這么生澀，就敢出口。土耳其宣稱2028年首批到位，但風洞設施弱，進氣道設計老套，中美早淘汰了。隱身材料和電子系統也沒完全閉環，印尼下注風險不小。

要是進度拖沓，印尼空軍現代化就卡殼了。

印尼采購策略像霰彈槍，哪國都沾點。早年，印尼投資14億美元購入韓國的KF-21，換技術，結果韓國捂得緊，印尼工程師還卷入了數據泄露風波。

2025年6月，印尼縮減出資到6000億韓元，但保留48架意向。法國“陣風”在模擬戰里輸給印尼現有機型，可印尼在2022年簽了42架合同，首批2026年到貨。

俄羅斯蘇-35因制裁供應鏈斷，美國F-15EX報價太高。印尼同時談中國殲-10C，2025年10月確認至少42架，總價超90億美元。

這堆選項堆起來，印尼空軍像個雜貨鋪，輕重型混搭，后勤維護成大麻煩。

印尼多線接觸，本意是求平衡，避免單一依賴，在南海爭端里，他們需要靈活盟友。“可汗”帶來技術，“陣風”有實戰經驗，殲-10C成本實惠，KF-21是中長期賭注，F-15EX補重擊火力。

印尼本土PT Dirgantara公司參與“可汗”組裝，能練手升級工業。但多種機型兼容難，零配件管理亂。2026年1月，印尼國防部談首批“可汗”接收，但細節模糊。

印尼還跟巴基斯坦聊JF-17，購入潛在40架，低成本補充。整體看，印尼空軍目標混編機隊，覆蓋全譜需求，可實戰中協調性堪憂。

在印尼“可汗”合同落地沒多久，土耳其轉頭購買歐洲戰機。2025年7月23日，英國和德國批準了土耳其采購“臺風”。

10月27日，土耳其跟英國簽協議，買20架新機，總價107億美元。首批2030年交，另從卡塔爾和阿曼拿24架二手，最早2026年服役。

“臺風”是四代多用途機，能空戰、對地打擊。土耳其空軍主力F-16老化，F-4更舊，區域威脅升級，他們急需補充。臺風帶的Meteor導彈和Brimstone彈，提升火力。

工業上，英國轉移了部分生產線，土耳其學習歐洲技術，加到“可汗”項目中。

土耳其一邊賣“可汗”，一邊賣“臺風”，暴露自家項目短板。“可汗”依賴外資部件，發動機飛控沒國產化，雷達驗證淺。氣動優化弱，隱身涂層不穩，精力散到“臺風”，“可汗”進度易延。

印尼本來寄望“可汗”技術轉移，現在土耳其還得管“臺風”整合，靠譜度打折。合同簽了，風險卻浮出水面，印尼高層警覺，“可汗”若拖延，空軍更新就會泡湯，資金鎖死無機可用，預算更緊。

之前多選項未定，現在重押土耳其，潛在的坑大。

參考資料：

1、土耳其力推戰機外銷，首份訂單花落印尼 中國青年報 2025-06-25

2、埃爾多安：將向印尼出口48架“可汗”戰機 觀察者網 2025-06-11