上海
在上海浦東小陸家嘴區域，一條可通過手機預約的網約公交線路已投入運營。該線路在工作日串聯起金融城主要辦公樓、軌交站點、重點景區與大型商場，逐漸成為區域內白領早高峰通勤與午間外出時的首選出行方式。
1月15日，記者跟隨網約公交駕駛員高師傅體驗“接單”流程。11點29分，四位在午休時間出行的白領乘客，通過手機在東泰路附近的公交站點預約乘車，前往兩公里外的商場用餐。她們給記者算了一筆賬：四人結伴出行，若叫網約車，用餐高峰等候時間長，車內環境也參差不齊，萬一遇上“有異味”的車更是影響心情；如果騎共享單車，又需在區域內頻繁避讓穿梭的外賣騎手。“我第一次坐這條線路時就發了朋友圈，外地同事都很羨慕上海陸家嘴能有這么靈活的公交服務。”其中一位乘客補充道。送達這四位乘客后，高師傅又立即接上一位在商城路附近用餐完畢、準備返回小陸家嘴辦公區的白領乘客。
高師傅介紹，該線路運營時間為工作日上午8點至下午2點。早高峰期間，網約公交還可使用公交專用道，享有路權優先，不少在陸家嘴工作的白領在地鐵出站后，會提前預約該線路短途接駁至公司。此外，該時段原本是常規公交的低客流期，通過需求響應式的預約服務，也能有效減少車輛空駛和運力浪費。
記者從運營方楊高公交獲悉，市民可通過微信或支付寶搜索“浦交行”小程序，在“網約公交”板塊預約出行。與常用打車平臺類似，系統會自動推薦最近的上車公交站點，乘客也可手動選擇服務范圍內的目的地公交站點。試運行期間，預約成功的乘客可免費體驗。
業內人士認為，在財政轉型與公交多元化運營的背景下，此類“出門即上車、出行即服務”的定制公交線路，能在保持常規公交運營模式的同時，更好匹配市民不同時段的出行需求。未來還可結合無人駕駛公交、產業園區通勤及老年人就醫等定制化場景，在提升公交資源配置效率的基礎上，進一步滿足市民個性化、動態化的出行需求。
原標題：《手機預約靈活出行 上海首條網約公交線路落地陸家嘴 | 新民視頻》
欄目編輯：蕭君瑋
本文作者：新民晚報 戴天驕 陳炅瑋
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