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說起有著央國企背景的造車國家隊,雖然它們在燃油車時代打造出多款品質過硬的熱門車型,但是在嶄新的新能源賽道,由于體量過大的原因,使得造車國家隊陷入大象難轉身的困境之中。正所謂真金不怕火煉,有車企還在轉型的道路上掙扎,也有車企已經取得成功,比如我們今天要說的“東風風行”。
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2025年銷量大增13.5%
了解東風風行的都清楚,作為東風汽車集團控股的國有車企,它不僅是東風集團旗下第一個生產家用車的自主品牌,還是中國首批“國家整車出口基地企業”,擁有悠久的歷史和雄厚的實力。隨著汽車產業加速朝新能源領域轉型,作為造車國家隊的東風風行,它的表現如何呢?
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根據官方發布的數據,東風風行在2025年全年累計銷量近10萬輛,同比大增13.5%;其中,11月和12月連續兩個月實現銷量破萬,成為增長最為迅猛的汽車品牌之一。相信很多人看到這里就會疑問:東風風行為什么能取得銷量增長呢?其實原因也很簡單,那就是它在守住燃油車基本盤的同時,比如菱智系列的歷史累計銷量已超80萬輛,它還在新能源賽道持續發力。
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說到這里,就要提到東風風行打造的“全新高端新能源系列”——風行星海。
雖然“風行星海”登場之后就推出了兩款車型,但是它卻真正做到了款款皆爆款,比如星海S7連續3個月位列新能源轎車細分市場的銷量前三,星海V9(參數丨圖片)更是穩居“20萬內中大型新能源MPV銷量榜第一”,二者雙雙成為新能源汽車市場中的熱門車型。
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星海S7、星海V9走紅
那么問題來了,星海S7和星海V9的走紅,到底是靠什么呢?答案很簡單,那就是依靠出色的產品力!
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以星海S7為例,作為風行星海首款旗艦新能源轎車,你敢相信它竟然把650KM長續航+全域800V碳化硅平臺給拉入了15萬以內,瞬間就引起了行業轟動。同時,星海S7還配備有L2級智駕、同級唯一FSD軟硬可調懸架,以及經過專業調校的賽道底盤,并且還提供增程版可供選購,滿足不同用車需求的消費群體,簡直是又香又超值!
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至于星海V9就更厲害了,它是你目前能買到的9系最親民豪華MPV!
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當同級新能源豪華MPV的售價高達三四十萬時,星海V9在把價格門檻打到20萬內的同時,還給到了頂格配置。要知道它不僅擁有車長超5.2米的領先尺寸,還配備有雙側電動滑門,以及支持10向調節、加熱、通風和按摩等功能的二排獨立座椅,再加上最大可拓展至2616L的后備廂空間,宜商宜家皆可使用!
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不止于此,作為“東風新能源MPV雙子星”的戰略車型之一,星海V9還搭載有東風集團馬赫混動技術,發動機熱效率高達45.18%,動力強勁又省油,饋電油耗低至5.27L/100km,比同級燃油MPV低了將近一半。
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同時,該車還能依托長達200KM的純電續航,把每公里的用車成本降至僅需1毛多,這對于使用頻率較高的MPV車型來說,可謂是跑得越多省得越多。如果你要出遠門也不用擔心,星海V9的綜合續航長達1300KM,無需補能就能從北京直達上海,再加上MPV市場中罕見的8年/16萬公里的整車質保承諾,真正做到讓用戶在20萬內買到更超值、更放心的高品質MPV!
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大俠車談:正如文中所講的那樣,作為造車國家隊的東風風行,之所以能在轉型浪潮中率先取得成功突破,既與自身強大的實力有關系,又得益于它對用戶需求的敏銳洞悉,這點我們從星海S7和星海V9的迅速走紅,就能看出風行星海走的是一條高質價比路線,致力于給全球用戶帶來實力領先的豪華新能源車型!
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