第五艘！油輪前往中俄，美國說扣就扣：對華海上封鎖，美軍動真格

在加勒比海的夜晚中，一架黑色的直升機慢慢地飛向密涅瓦號，特戰隊員從上面滑下來登上了船，“押走”的時候，情況突然變了。當地時間1月10日，委內瑞拉表示和美國一起采取行動，把這艘油輪押走；9日，美國海岸警衛隊和美軍在加勒比海采取行動扣押。該船屬于中國香港的一家公司，并懸掛東帝汶國旗。近期伊朗、中國、俄羅斯的油輪接連被攔，這是第五起，其中有三起和中國買油或者中資企業有關。

密涅瓦號運輸的不是原油，而是委內瑞拉煉油“開鍋”所必需的輕質油——石腦油。委內瑞拉石油工業受到封鎖的影響，產能受限，裝置停擺，缺少輕油助燃，煉廠無法正常運行。據說之前有16艘船試圖“突圍”，密涅瓦號就在其中，熟悉過俄羅斯、伊朗航線以及風險，但是這次還是沒能躲過攔截。

扣押過程很硬朗且危險，直升機強行著陸，特種兵沿著繩索直插甲板。更有指向性的表述為“押走”而不僅僅是簡單的盤查，這就意味著船、貨、人以及航程一起被強制帶走，事態由執法檢查轉變為控制。

此舉使全球航運界神經處于高度緊張狀態。牽連到的是油田、煉廠、船隊、保險、港口的產業鏈。委內瑞拉本來就很困難的石油供應受到重創，價格以及區域能源安全受到影響；海上合同履約存在不確定性，正常的貿易風險上升。輿論情緒高漲，出現了“以其人之道還治其人之身”、“敢搶敢攔”的激烈聲音。憤怒是可以理解的，但是邊界不能失去。真到了動刀動槍的時候，付出的代價遠遠超過口號；國際法為底線，規則為紅線，一旦越線，局勢會更加僵硬、冰冷。

當地時間1月10日，在南非開普敦附近的西蒙斯敦，南非、中國、俄羅斯、伊朗舉行了“和平意志2026”海上聯合演習，演習的重點是保護重要的海上通道。隊形中包含有中國海軍052D驅逐艦；伊朗的馬克蘭前沿基地艦、遠征基地艦“沙希德·馬赫達維”、輕型護衛艦“納格迪”；俄羅斯派出了20380型“堅毅”號護衛艦以及“葉利尼亞”號油船；南非也出動了本國的護衛艦和巡邏艦，各國艦艇總噸位據說超過20萬噸。

演訓不是擺拍，科目以航道安全為主。選擇的地點是在開普敦海岸與福爾斯灣之間的大航道交叉口，信號十分清楚，不想讓海上出現混亂。有人認為這是站隊，有人認為這是護航，不管怎樣，主要的是保證通道的安全。密涅瓦號之所以受到關注，是因為石腦油具有“火種”的屬性。多船并跑、風險分擔的“突圍”策略并不新奇，但是在聯動攔截之下效果如何就不好說了。

中國企業的擔心越來越嚴重：三艘和中方有直接關系的油輪被攔住了，還有誰敢接更高風險的航程？保險費提高、港口停擺、船東遲疑，由此造成正常的貿易受到影響。有人主張加大護航力度，甚至把商船改裝成武庫艦，配備武器和盾牌，但是實施起來難度大，風險也增大；軍演是一種姿態，如果真的把商船“半軍化”，性質就會改變。

南非演習并不完全是軍力的展示，更多的是為了展示同盟之間的默契。海上鏈路對于非洲、中東、亞洲來說都是要塞，沒有人愿意航道被單方面的方式反復試探。演訓表述中提到要保護航運通道，沒有點名、也不對峙，強度和分寸都要拿捏好。

憤怒是可以表達出來的，但是底線一定要守住。密涅瓦號后續還沒有全部公開，關于各種法律法規和處理流程都需要更高的透明度。此時更應該把事實擺出來，程序走完，情緒降下來，讓規則站到前臺。這次聯合演習打開了一扇窗，為航道出力是好的，但是不能把它當作硬碰硬的信號。保護航運為目、防止失控為線。