泰坦尼克號沉沒108年，各國為何未進行打撈？

歷史上的1912年，在英國發生了一件令所有人都驚訝的事情，一艘奧林匹克級的巨型郵輪沉沒在無盡的大海中。泰坦尼克號，著名客運輪船，是早時世界上體積龐大，內部設施堪稱世上最齊全靚麗，被稱為“永不沉沒”。

可惜令人痛惜的是，在1912年4月14日，泰坦尼克號與冰山碰撞并最終沉沒。1997年美國著名導演詹姆斯·卡梅隆以1912年泰坦尼克號郵輪在其處女航碰撞冰山沉沒事件為創作背景，電影一經上映，風靡全球各種，獲得電影市場的認可。

根據當時的報道稱，輪船中2224名船員以及乘客中，有1517人不幸遇難。在災難來臨前，那是一個風平浪靜的夜晚，沒有一絲大風的痕跡可是無論是什么原因，為什么首航就發生意外呢，畢竟在航行之前都要經過非常精密的測試和充足的準備工作，這是一個令人值得思考的問題。還有，在1985年已經發現殘骸，為何無進行打撈工作？

因此，也有許多網友猜測，這是一場蓄謀已久的陰謀。在泰坦尼克號的背后，其實是許多資本家和某些人為操作，但對此又有人表示，泰坦尼克號的長和在1985年就已經公布于眾，為什么到至今都沒有打撈和研究，那么下面，我們就來探索泰坦尼克號的背后之謎。

1912年4月14日，像往常一樣，船上一片熱鬧與歡呼，似乎沒有一點災難的氛圍。泰坦尼克號以22.3節的速度在烏漆墨黑的海平面上極速航行，但是船長史密斯卻收到了前方的情報，冰山比往年向南飄得更遠。

但是船上的船員沒有第一時間解決這個問題，沒有找到望遠鏡去盡早發現問題，因為望遠鏡被鎖在了當時的柜子里，觀察員迫不得已只能用肉眼進行大概的觀測。但是此時此刻晚上7:00一大批客人到達目的地后進入船中，大家都在盡情地享受這快樂的郵輪時光，可糟糕的是他們卻不知道這竟然是這輩子最后的時光。

但是畢竟是肉眼觀測與望遠鏡的對比來說，這可是極大的考驗。因為觀察的數據也是相差非常大而且不準確。在22:40，觀察員發現前面有一塊大黑影，頓時馬上拿起電話向前方通知正前方有冰山。為了避免極大的傷害，大副命令向側面掌托，輪船不得已向冰山的側面撞去。頓時，經驗豐富的船長心里已經有了答案，造成了不可避免的傷害。

而在與冰山的撞擊中，鉚釘斷裂導致船殼解體。在當時的災難事故中，經過后來的海洋專家小組分析，發現問題是鉚釘中含有異常多的玻璃碎渣。殊不知當時的工程師沒有想到的這一個細小的問題，造成了泰坦尼克號最終沉沒于海洋的悲劇。

在泰坦尼克號的船上，觀察員為什么在發現問題的時候不盡快告知而解決問題呢，因為當時的望遠鏡被鎖在保險柜中，令人稀奇的是配備保險柜鑰匙的那位船員當時卻沒有登上泰坦尼克號。這恰恰奠定了悲慘事故的發生，也就是說，當時觀察員只能用肉眼來猜測海上的所有事物。后來經過英國歷史學家的研究那一個光學現象——海市蜃樓。這一現象可能與超折射有關，使到觀察員在當時的情境中判斷失誤。

在泰坦尼克號輪船沉沒之后，當時各層機構以及遇難者的家人都想要花費巨資尋找沉船的具體位置，但由于技術有限，一直都徒勞無獲。終于在1985年美國海軍軍隊在大西洋海底發現了泰坦尼克號的殘骸。但是至今都沒有打撈，這究竟是為什么？

根據探測結果顯示，泰坦尼克號的精確位置是位于大西洋的海底。單憑這個深度就已經高達3784米，對于目前的科學技術來說，最深的水下作業深度才只有550米，而更想要對沉船的打撈工作來說，無疑是雪上加霜。

雖然人類的技術已經發展極速之快，但是這所付出的代價是極其巨大，而且船頭和船尾距離的位置也是600多米遠，碎片在黑暗深奧的海洋中，蹤跡全無。并且泰坦尼克號經過了長時間的海水浸泡，船的上下內部受到了巨大的創傷和海水的腐蝕，打撈工作基本上是不可能的了。也有專家聲稱，碰都不要碰。一是不值得。二是對逝去的死者表示尊重與默哀。

總之，對于各國來說打撈泰坦尼克號已經沒有確實的商業價值。并且經過時間的流逝，泰坦尼克號可能會永遠的在海中消失。如果貿然地進行打撈，無論精力或者是經濟損失也是相當大，所以不能進行打撈工作。