銷(xiāo)量躍升291.3萬(wàn)輛背后，長(zhǎng)安汽車(chē)用“智駕”駛?cè)朐鲩L(zhǎng)快車(chē)道

2025年，長(zhǎng)安汽車(chē)（000625.SZ）展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全年銷(xiāo)量291.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%，一舉創(chuàng)下近9年來(lái)銷(xiāo)量歷史新高，實(shí)現(xiàn)連續(xù)6年同比正增長(zhǎng)。這一強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的背后，一方面得益于新央企的賦能。另一方面也根植于長(zhǎng)安汽車(chē)始終堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為核心，持續(xù)夯實(shí)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。

新能源領(lǐng)域，自研“金鐘罩”電池、智慧新藍(lán)鯨，以及行業(yè)首款多合一電驅(qū)等成果相繼落地；智能化領(lǐng)域，“北斗天樞”計(jì)劃迭代至2.0版，打造了全球領(lǐng)先的SDA平臺(tái)，發(fā)布了“新長(zhǎng)安新安全——天樞智能”品牌、確立了“泛安全”體系。

特別是在智能駕駛領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車(chē)作為首批獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品準(zhǔn)入許可的汽車(chē)企業(yè)，以先行者之姿推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)品牌進(jìn)入L3級(jí)自動(dòng)駕駛時(shí)代，將技術(shù)優(yōu)勢(shì)直接轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力與用戶(hù)信任力，智能化正成為驅(qū)動(dòng)企業(yè)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵引擎。

北斗天樞2.0加碼：千億研發(fā)筑牢“三智”技術(shù)底座

在智駕系統(tǒng)的技術(shù)迭代與升級(jí)中，長(zhǎng)安汽車(chē)堅(jiān)持“無(wú)安全、無(wú)智駕”理念，絕不讓消費(fèi)者為不安全或不成熟的產(chǎn)品買(mǎi)單，將安全作為發(fā)展智能駕駛的第一優(yōu)先原則，有序推出全系列穩(wěn)健成熟的智駕方案，覆蓋不同價(jià)位的車(chē)型市場(chǎng)。

長(zhǎng)安汽車(chē)自2009年組建智能化研發(fā)團(tuán)隊(duì)、2014年開(kāi)始構(gòu)建駕駛輔助研發(fā)能力以來(lái)，歷經(jīng)七代技術(shù)迭代，以安全為本色，依托自研能力構(gòu)建起天樞智能技術(shù)體系。

長(zhǎng)安汽車(chē)基于SDA平臺(tái)和天樞大模型賦能下的智能化技術(shù)分別命名為：智能駕駛——“天樞智駕”、智能座艙——“天域座艙”、智控底盤(pán)——“天衡底盤(pán)”。在以上智能化技術(shù)加持下，長(zhǎng)安汽車(chē)將推出多項(xiàng)具體功能，致力于為用戶(hù)創(chuàng)造“極致安全、極致駕趣、極致聰明”的全新價(jià)值體驗(yàn)。

2025年2月9日，長(zhǎng)安汽車(chē)在重慶正式發(fā)布智能化戰(zhàn)略“北斗天樞2.0”計(jì)劃。

事實(shí)上，早在2018年，長(zhǎng)安汽車(chē)就發(fā)布智能化“北斗天樞”計(jì)劃，正式宣布了“4+1”行動(dòng)，全面向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。進(jìn)入2025年，長(zhǎng)安汽車(chē)堅(jiān)持“無(wú)AI不創(chuàng)新、無(wú)AI不長(zhǎng)安”發(fā)展理念，率先將智能化推進(jìn)至全新高度，啟動(dòng)“北斗天樞2.0”計(jì)劃，開(kāi)展“四大數(shù)智升級(jí)”行動(dòng)。

“7年時(shí)間里，長(zhǎng)安汽車(chē)投入了超過(guò)1148億元、打造了1.8萬(wàn)人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、建立超過(guò)5000人的軟件及AI人才隊(duì)伍、收獲了200余項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和9345件專(zhuān)利、開(kāi)發(fā)了46款智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、為2800萬(wàn)用戶(hù)帶來(lái)高品質(zhì)智能網(wǎng)聯(lián)用車(chē)體驗(yàn)。”長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記朱華榮總結(jié)說(shuō)，現(xiàn)如今，以“北斗天樞2.0”計(jì)劃為載體，創(chuàng)領(lǐng)數(shù)智未來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)向全球展現(xiàn)了中國(guó)科技實(shí)力與文化自信，面向全球打造中國(guó)智駕新名片，力爭(zhēng)到2030年，公司總體銷(xiāo)量突破500萬(wàn)輛，成為世界級(jí)品牌。

記者了解到，“北斗天樞2.0”計(jì)劃勾勒了長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)出行數(shù)智新藍(lán)圖——自2025年起長(zhǎng)安汽車(chē)不再開(kāi)發(fā)非智能化新產(chǎn)品，未來(lái)3年將推出35款數(shù)智新汽車(chē)；在智駕維度，2026年天樞智駕將實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景L3級(jí)自動(dòng)駕駛，2028年進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景L4級(jí)功能。

L3時(shí)代破冰者：從500萬(wàn)公里實(shí)測(cè)到合規(guī)商用，長(zhǎng)安定義智駕安全標(biāo)準(zhǔn)

此外，長(zhǎng)安汽車(chē)自2017年開(kāi)啟L3級(jí)自動(dòng)駕駛研發(fā)，2021年在深藍(lán)汽車(chē)應(yīng)用，2024年6月成為首批L3級(jí)自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)車(chē)企，2025年2月成為首個(gè)完成產(chǎn)品測(cè)試與安全評(píng)估的企業(yè)。

2025年12月20日，全國(guó)首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專(zhuān)用正式號(hào)牌“渝AD0001Z”在重慶誕生，由重慶市公安局交通管理總隊(duì)正式授予長(zhǎng)安汽車(chē)，標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車(chē)以先行者之姿，率先開(kāi)啟L3級(jí)自動(dòng)駕駛時(shí)代。這一歷史性時(shí)刻，為全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展按下了至關(guān)重要的“加速鍵”。

全國(guó)首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專(zhuān)用正式號(hào)牌的頒發(fā)，不僅是長(zhǎng)安汽車(chē)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域從“技術(shù)驗(yàn)證”邁向“量產(chǎn)應(yīng)用”的重要里程碑，也標(biāo)志中國(guó)自動(dòng)駕駛即將邁向“合規(guī)商用”新階段，宣告中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)正式進(jìn)入L3時(shí)代。

用戶(hù)安全是一切技術(shù)的前提。長(zhǎng)安汽車(chē)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，在行業(yè)內(nèi)率先完成“設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)—測(cè)試驗(yàn)證—質(zhì)量管理—安全監(jiān)測(cè)—風(fēng)險(xiǎn)與突發(fā)事件管理”全生命周期閉環(huán)安全體系建設(shè)，為L(zhǎng)3級(jí)自動(dòng)駕駛提供堅(jiān)實(shí)安全保障，并且通過(guò)遠(yuǎn)超人類(lèi)駕駛安全數(shù)十倍的正向產(chǎn)品設(shè)計(jì)鑄就系統(tǒng)安全鎖，保障L3級(jí)自動(dòng)駕駛能夠安全可靠落地。

當(dāng)前，長(zhǎng)安L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已在復(fù)雜且魔幻的8D重慶進(jìn)行真實(shí)道路測(cè)試，累計(jì)已超過(guò)500萬(wàn)公里。其中，測(cè)試場(chǎng)景要素達(dá)到191類(lèi)，超出國(guó)標(biāo)10倍，極限場(chǎng)景占比36%，場(chǎng)景要素超出國(guó)標(biāo)49%，始終保持“零事故、零違規(guī)”的全程紀(jì)錄。

當(dāng)前試點(diǎn)主體僅可在限定路段、限定車(chē)型范圍內(nèi)使用。該車(chē)型暫時(shí)不面向普通消費(fèi)者，僅限試點(diǎn)使用單位運(yùn)營(yíng)，后續(xù)消費(fèi)者可通過(guò)打車(chē)方式體驗(yàn)自動(dòng)駕駛功能。

長(zhǎng)安科技測(cè)試驗(yàn)證與數(shù)據(jù)應(yīng)用部總監(jiān)楊果表示，隨著國(guó)內(nèi)首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車(chē)型獲得準(zhǔn)入許可并啟動(dòng)上路試點(diǎn)，商業(yè)化進(jìn)程迎來(lái)關(guān)鍵突破。當(dāng)前階段的核心目標(biāo)是通過(guò)試點(diǎn)積累技術(shù)與制度基礎(chǔ)，待法律法規(guī)完善、產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同等條件成熟后，再推動(dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)正式面向C端用戶(hù)規(guī)模化銷(xiāo)售。

L2與L3兩者最本質(zhì)的區(qū)別在于責(zé)任劃分。從分級(jí)定義來(lái)看，L2屬于駕駛輔助范疇，而L3是有條件自動(dòng)駕駛。在L2及以下級(jí)別，系統(tǒng)僅起到輔助作用，駕駛員始終是第一責(zé)任人。而到了L3級(jí)別，相關(guān)責(zé)任主體變得復(fù)雜起來(lái)，除了駕駛員之外，車(chē)企及自動(dòng)駕駛軟件服務(wù)提供商均存在責(zé)任，事故責(zé)任認(rèn)定變得更為復(fù)雜。

楊果認(rèn)為，新落地的L3級(jí)車(chē)型在規(guī)定運(yùn)行條件下，可由系統(tǒng)承擔(dān)駕駛責(zé)任，但這并不意味著駕駛員可以完全脫離駕駛?cè)蝿?wù)，仍需在系統(tǒng)發(fā)出接管（由人駕駛）請(qǐng)求后在一定時(shí)間內(nèi)響應(yīng)。

1月10日，長(zhǎng)安汽車(chē)全球科學(xué)與藝術(shù)中心項(xiàng)目開(kāi)工儀式在兩江新區(qū)舉行。該項(xiàng)目總投資13.89億元，占地219畝，建筑面積達(dá)17.2萬(wàn)平方米。未來(lái)該中心將聚焦科學(xué)與藝術(shù)融合研究，重點(diǎn)突破新能源、智能駕駛等關(guān)鍵核心技術(shù)，孵化創(chuàng)新產(chǎn)品，全力支撐阿維塔、深藍(lán)汽車(chē)、長(zhǎng)安啟源三大數(shù)智新能源品牌升級(jí)。

未來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)將依托全球領(lǐng)先的研發(fā)基地，持續(xù)深耕核心技術(shù)研發(fā)，助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，向打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車(chē)集團(tuán)、鑄就世界一流汽車(chē)品牌穩(wěn)步邁進(jìn)。