“57空戰”那天,印軍米格-21UPG的雷達告警器響得比飛行員心跳還快,霹靂-15的不可逃逸區被巴方公開標成55公里——這個數字像釘子一樣釘進全球軍火商的備忘錄:紙面參數時代結束,誰能把導彈打出實戰命中率,誰就能簽合同。巴基斯坦剛好把錄像、雷達截圖、殘骸編號打包成PPT,第二天就發去阿聯酋、埃及、阿塞拜疆的軍方郵箱,連折扣頁都懶得做,只在郵件標題寫了一句:同款現貨,30天離岸。
便宜、能打、不嗶嗶,這三張標簽貼在伊斯蘭堡的軍火外銷目錄上,比任何北約認證都好使。殲-10CE單機報價不到F-16V的三分之一,梟龍Block3帶主動相控陣雷達,卻把單機維護壓到米格-29的腰眼以下;更關鍵的是,它們都先參加過年年都有炮仗開的克什米爾值班,履歷表上自帶彈孔,買家省掉“中東某靶場補充測試”的預算,直接拿來就能打。西方軍售流程里那堆人權評估、后續30年政治條款,在巴基斯坦這里被精簡成一句“付定金,兩周后卡拉奇港裝船”,對蘇丹、利比亞這種被制裁到銀行賬戶只剩零頭的客戶,相當于天降賒刀人。
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把賒出去的刀收回成本,靠的是沙特的金主爸爸。利雅得對“巴基斯坦陸軍番號出現在也門”睜一只眼閉一只眼,條件是伊斯蘭堡把梟龍生產線留一條給沙特空軍做貼牌,順帶幫蘇丹的賬單埋單。于是出現詭異循環:沙特出錢→巴基斯坦出貨→蘇丹拿到飛機→沙特在紅海少一個潛在對手,還順手把中國的霹靂-15E刷成中東特供版。三方各取所需,只有西方觀察員在簡報會上干瞪眼——他們剛把“民主武器”的PPT講到第三頁,巴基斯坦已經把飛機開到買家跑道,連飛行員培訓都打包附送。
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更深一層,中巴軍工的“聯合血脈”讓巴基斯坦天然拿到中國武器的售后鑰匙。非洲小國最怕買來高端貨卻沒人修,伊斯蘭堡直接派技師隨飛機駐場,零件箱上印著中英阿三語標簽,壞了不用寄回成都,卡拉奇倉庫里常年備著。中國省去了在海外建維修站的巨額開銷,巴基斯坦賺走服務費,買家省掉停飛損耗,一條灰色物流鏈把三國綁成利益鐵三角。西方軍火商習慣把售后當二次盈利點,巴基斯坦反其道而行:先讓你用得爽,再靠升級、彈藥、訓練細水長流,算盤珠子撥得比華爾街還精。
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有人把這套玩法叫“窮人的北約”,其實它更像軍火界的拼多多:砍一刀價格,再送一次實戰測評,最后免運費包郵戰區。巴基斯坦用三十年時間把“打仗”做成最硬核的商業路演,每一次邊境摩擦都是新品發布會,每一枚導彈的命中截圖都是買家秀。當歐美還在強調“價值觀同盟”時,伊斯蘭堡已經把武器出口寫成最簡潔的街頭俚語:給錢就賣,管用再來。全球軍火市場因此多了一條暗流——不聲不響,卻讓傳統軍工巨頭在深夜的投標系統里,反復刷新那個來自南亞的低價警告。
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