變本加厲，美國又扣中方油輪，船上懸掛東帝汶國旗，油企算了筆賬

前言

日前美國海岸警衛(wèi)隊又在加勒比海海域扣押了一艘注冊地為中國香港的油輪“Olina”號，這艘油輪上懸掛的是東帝汶國旗，這也是最近幾周以來，美軍扣押的第五艘與委內(nèi)瑞拉有關(guān)的油輪。

此事的發(fā)生，表明美國變本加厲，大幅擴大了此前對委內(nèi)瑞拉下達(dá)的封鎖禁令。

但諷刺的是，美國變本加厲的背后，暴露的是特朗普當(dāng)下面臨的深層次困境。

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再扣船

先說說這次扣船的具體情況。

根據(jù)美國南方司令部1月9日的官方確認(rèn)，當(dāng)天清晨，美軍和美國國土安全部聯(lián)手行動，在加勒比海特立尼達(dá)島附近把“Olina”號扣了下來，整個過程沒發(fā)生沖突。

有意思的是，這次行動美軍動用了不少力量，從“杰拉爾德?R?福特”號航母上起飛了飛機，還有好幾艘兩棲作戰(zhàn)艦艇幫忙，美國海軍學(xué)院新聞（USNINews）也報道了這個情況，能看出美國對這艘船的重視程度。

不過他們找的理由，還是蠻牽強的，說這艘船是“偽裝”掛旗，還說它“未經(jīng)批準(zhǔn)離開委內(nèi)瑞拉”。

要知道按照國際上的常規(guī)做法，油輪掛第三方國家的國旗很常見，“Olina”號掛東帝汶國旗本來是合規(guī)的，而且它之前從委內(nèi)瑞拉港口出發(fā)，也是正常的航運安排。

美國現(xiàn)在找這個借口，無非就是給自己的強盜行為鑲金邊罷了。

只不過算上前幾周美國扣押的油輪，這次已經(jīng)是美國第五次扣下涉委內(nèi)瑞拉的油輪了，美國似乎越來越囂張。

油企心里有本“難算賬”

美國這么頻繁扣船的原因可能有很多，但最明顯的，就是美國想掌控委內(nèi)瑞拉的石油資源。

畢竟委內(nèi)瑞拉的石油儲量在全球排第一，這是塊“肥肉”，美國早就盯上了。

而且1月9日，特朗普還在白宮和美國大型石油企業(yè)的高管開了會，表示美國政府會決定哪些油企能去委內(nèi)瑞拉投資，還說要讓美國油企花至少1000億美元，去重建委內(nèi)瑞拉的石油產(chǎn)能和基礎(chǔ)設(shè)施，甚至提到“美國油企會獲得安全保障”。

特朗普還說，委內(nèi)瑞拉8日給美國“送”了3000萬桶石油，接下來美國要馬上開始提煉和銷售最多5000萬桶委內(nèi)瑞拉石油，“所有國家都能買，幾乎立即開放業(yè)務(wù)”。

不過，聽起來美國好像已經(jīng)把委石油的“處置權(quán)”握在手里了，但實際情況沒這么簡單，參會的油企高管心里都有本賬。

有油企高管就公開表示，去委內(nèi)瑞拉投資得先有“相當(dāng)大的改變”，短期內(nèi)最關(guān)鍵的是派技術(shù)團隊去評估當(dāng)?shù)厥托袠I(yè)和資產(chǎn)的現(xiàn)狀，這個評估工作未來幾周才會開始。

言外之意就是，現(xiàn)在委內(nèi)瑞拉的石油產(chǎn)業(yè)到底是個什么情況，還沒摸清楚，不能隨便投錢。

還有高管提到，銀行得參與進來討論投資的事，甚至美國進出口銀行可能要幫忙做融資項目——這說明油企也擔(dān)心錢的問題，怕投進去收不回來。

從委內(nèi)瑞拉這邊看，情況也復(fù)雜。

委內(nèi)瑞拉最近受美國制裁影響，委石油產(chǎn)能早就下來了，從之前11月委日均產(chǎn)油約110萬桶，出口95萬桶，到了12月美國搞石油禁運，出口量就降到50萬桶左右了。

現(xiàn)在美國想恢復(fù)產(chǎn)能，這需要時間，還得有穩(wěn)定的政治環(huán)境，不是砸錢就能馬上解決的，油企顯然也看到了這些風(fēng)險。

何況美國自己也擔(dān)心中國和委內(nèi)瑞拉的正常貿(mào)易影響它的利益。

要知道，2025年中國是委內(nèi)瑞拉原油的一大貿(mào)易伙伴，而且不少貿(mào)易用人民幣結(jié)算。

大家都知道，美元的霸權(quán)地位很大程度上靠“石油美元”撐著，要是越來越多國家用其他貨幣買石油，美國的金融霸權(quán)就會受影響。

所以美國扣中國相關(guān)的油輪，也有“敲山震虎”的意思，想嚇退其他國家用人民幣做能源貿(mào)易。

可這種做法影響了正常的國際貿(mào)易，不少國家都有意見，拉美國家比如巴西、哥倫比亞、智利等，都公開反對美國對委的軍事行動和扣船行為，美洲國家組織開會時，很多代表都說美國的做法“越過了底線”，開了危險的先例。

還有一點，特朗普想靠推動美國油企進入委市場，爭取國內(nèi)油企的支持，但油企顯然更看重實際利益。

從開會的情況看，油企沒表現(xiàn)出積極的態(tài)度，反而強調(diào)要評估、要融資，說明它們對這個項目的風(fēng)險有清醒認(rèn)識，不會因為特朗普的呼吁就盲目跟進。

特朗普想靠這個事提升自己的支持度，看來也沒那么容易。

扣船帶來的麻煩，各方都得扛

美國這次扣船，不只是扣了一艘船那么簡單，給相關(guān)各方都帶來了實實在在的麻煩。

對委內(nèi)瑞拉來說，石油是它唯一的外匯來源，現(xiàn)在出口被美國卡得越來越嚴(yán)，儲油滿了要減產(chǎn)，老百姓的生活肯定會受影響，經(jīng)濟只會更困難。

對咱們普通人來說，最直接的影響可能就是油價。

要是美國頻繁扣船、封鎖委石油出口成了常態(tài)，國際油價可能會繼續(xù)上漲，咱們平時加油的成本可能就會增加。

而且美國這種在公海隨便扣船的做法，破壞了國際航運的規(guī)則，以后其他國家的商船在海上航行，也會擔(dān)心安全問題，影響全球貿(mào)易的正常開展。

現(xiàn)在國際社會對美國的做法批評不少，大家都覺得，國家之間辦事得講國際法、講規(guī)矩，不能憑著自己的實力隨便來。

美國想靠強硬手段掌控其他國家的資源，鞏固自己的霸權(quán)，可從目前的情況看，不僅沒達(dá)到目的，還惹了不少麻煩。

長遠(yuǎn)來看，只有尊重各國的主權(quán)，遵守國際規(guī)則，通過對話解決問題，才能讓全球的能源貿(mào)易和航運都穩(wěn)定下來，這對大家都有好處。

參考資料：

觀察者網(wǎng)-近期第五起！美方在加勒比海扣押“奧莉娜”號油輪

極目新聞-特朗普聲稱：美國將控制全球55%的石油；并稱不允許俄羅斯或中國插手格陵蘭島；不會去抓普京，因為他們關(guān)系良好

齊魯壹點-再扣油輪，商討“賣油”，美政府目標(biāo)直指委石油資源