雷軍轉發網友微博：誰罵小米車主！小米車主所有霉運轉嫁到他身上

1月11日，小米集團創始人雷軍轉發的一條網友微博內容引發爭議。

• 這究竟是咋回事？

一名個人簡介標注為工程師的網友，轉發了一名YU7 MAX車主提車內容，并提到：第一恭喜美女提車，得償所愿。第二誰咒罵小米車主，小米車主所有的霉運都會轉嫁到他自己身上。第三，不要理那些黑粉，自己花錢買的車自己喜歡就行。

該網友目前僅有1639名粉絲，且內容多為祝賀車主提車，雷軍轉發此條內容被指為小米車主站臺，但不少網友認為此說法過于負面。

在評論區，有網友對雷軍評論道，雷總，這樣的評論不該轉發，傷了你的地位。

就在同日，雷軍還在個人微博轉發博主@蘇黎世貝勒爺 發布的關于小米輿論看法的文章，并評論表示：“造謠一張嘴，辟謠跑斷腿”，我們還會堅持辟謠，讓更多人了解小米，希望大家理解！

該博主在微博中提出疑問：“挺有意思的，今天隨手刷到的一篇聊小米的文章，為啥感覺最近輿論反轉了？還是說這些其實才是正常人的認知，只不過在主機圈猖獗的時候不想發聲而已”，并指出當前真實聲音的爆發是輿論潮水退去后的必然結果。

在該微博評論區，不少網友開始正向解讀此前引發爭議的“200公里瞬間剎停”表述，有網友表示：“央視新聞也常用‘瞬間’表達速度極快的意思，沒人會無聊到質問這瞬間究竟是多久、能否使用該表述，非拿這個表達主觀感受的常見用詞說事的人，只能說是故意針對小米挑刺找茬”。

• 進入2026年以來，雷軍已開啟兩場針對性直播，通過透明化展示與直面回應的方式應對輿論爭議。

首場直播聚焦小米YU7拆車，持續超4小時，工程師現場將一輛全新小米YU7標準版拆解至空籠式車架，不僅詳細介紹了車身用料，包括2200MPa超強鋼防滾架、74.4%鋁合金前防撞梁等核心部件，還集中回應了網絡上的多項不實信息，其中就包括“綠化帶戰神”“小字營銷”等熱點話題。

針對“綠化帶戰神”爭議，小米集團公關部總經理徐潔云回應稱，這一標簽的形成很大程度上是有人刻意收集相關視頻進行拼接，通過帶節奏、貼標簽的方式廣泛傳播；對于“小字營銷”問題，雷軍坦誠接受批評，明確表示小字標注是行業中長期存在的陋習，相關批評合理，小米將立即調整，后續注釋均使用大字，并承諾會認真傾聽用戶意見、持續改進。

直播中，雷軍還坦言：“過去大半年里，撲面而來的各種質疑使我們幾個人都有點懵”。

他同時指出，批評小米或許能獲得流量，但必須秉持客觀立場，故意抹黑、斷章取義的行為已構成違法行為。雷軍強調：“我們非常關注真實用戶的聲音，只要大家說得對的，我們都會認真地去傾聽、認真去改。

值得一提的還有，1月7日晚，有網友在#雷軍回應掉粉20多萬#話題下留言稱，原來雷總也在乎粉絲漲跌，還精準統計掉了0.6%，抽幾個手機就回來了。

對此，雷軍發文回應稱：“不是我在乎！是一些無聊的新聞，你可以搜一下。”

雷軍在當晚的直播中回應掉粉20多萬：“確實是掉了，但其實也只是0.6%。過去半年被詆毀得很慘，狀態不好。也沒怎么拍視頻，掉點粉絲也很正常。 ”

雷軍喊話稱，“所以我也請大家幫忙，盡量不要搞嘩眾取寵、惡意拱火的話題，看到這樣的話題或新聞的時候也點個投訴，或者直接忽略。”

目前，小米汽車共推出小米SU7和小米YU7兩款車型。其中，小米SU7于2024年3月28日上市，定位中大型純電轎車，現款售價21.59-29.99萬元，上市21個月交付量超36萬輛，曾連續18個月占據中大型新能源轎車銷量榜首位；小米YU7于2025年6月26日上市，定位中大型SUV，售價25.35-32.99萬元。

銷量數據顯示，2025年11月小米汽車交付量已突破4萬臺，12月交付量超過5萬臺，全年交付量超41萬輛，遠超35萬輛的年度目標。雷軍曾在直播中透露，2026年交付目標定為55萬輛，還會投入更多精力。隨著新一代小米SU7的正式上市，疊加產能的持續爬坡，小米汽車后續銷量表現值得期待。

此外，小米汽車搭載800V高壓平臺等前沿科技，擁有便捷的服務網絡。看來，小米汽車未來前景光明，著實贏麻了！

對此，你怎么看呢？