武統(tǒng)還沒開始，臺飛行員集體跑路，特朗普喊話大陸：3年不許收臺

在島內(nèi)再次出現(xiàn)戰(zhàn)機墜毀的事故后，外界注意到，臺島飛行員已經(jīng)出現(xiàn)了“逃兵潮”。同時，島內(nèi)的“選舉形勢”也出現(xiàn)了變化，情況對賴清德很是不利。但這種背景下，特朗普喊話中國大陸，要求3年不得收臺，他又有什么意圖？

2026年1月6日傍晚，臺空軍花蓮基地一架編號6700的F-16V戰(zhàn)機，在執(zhí)行夜間訓(xùn)練任務(wù)時突然在花蓮縣豐濱鄉(xiāng)東方10海里海域失聯(lián)，29歲的飛行員辛柏毅上尉在短短一分鐘內(nèi)三次喊出“要跳傘”后，便從雷達上徹底消失。

這場突如其來的事故，讓本就人心惶惶的臺軍空軍徹底亂了陣腳——臺“國防部”、“空勤總隊”、“海巡署”出動大批飛機艦艇搜救4天，卻連飛行員的影子都沒找到，只知道他跳傘后直接墜入低溫海域，連件防寒服都沒來得及穿，生存希望渺茫。

可這起事故只是臺軍亂象的冰山一角。前“綠委”郭正亮隨后爆料的消息更讓人震驚：臺空軍已經(jīng)出現(xiàn)了大規(guī)模“逃兵潮”，超過100名飛行員寧愿支付高額違約金，也要提前退役跑路。

要知道，臺軍的F-16系列戰(zhàn)機早已是“超期服役的老古董”，首批戰(zhàn)機1998年返臺，28年間已經(jīng)墜毀11架，而這次失事的F-16V更是1997年購入的舊貨，升級后問題反而更多。

有島內(nèi)退役飛行員透露，這些老戰(zhàn)機硬裝新軟件，就像給老爺車裝跑車引擎，匹配度極差，不僅頻繁出現(xiàn)MMC模塊化任務(wù)計算機故障，還會發(fā)生不受控制的“鬼轉(zhuǎn)”，高速墜入靶場的案例都發(fā)生過，臺軍卻只停飛低空訓(xùn)練半年就草草結(jié)案，根本不管飛行員的死活。

更諷刺的是，臺軍早在2023年就宣稱要給F-16安裝自動地面防撞系統(tǒng)，可到了2026年事故發(fā)生時，這套能救命的設(shè)備還沒裝上，導(dǎo)致飛行員夜間海上飛行出現(xiàn)空間迷向時，連最后的保障都沒有。

飛行員辛柏毅飛行總時數(shù)達611小時，其中F-16飛行371小時，算不上新手，卻依然難逃厄運，這讓臺軍飛行員徹底寒了心。

他們心里清楚，“臺獨”分子喊著“以武拒統(tǒng)”的口號，卻連最基本的裝備維護和安全保障都做不到，所謂的“保衛(wèi)臺灣”不過是讓他們用生命填坑的謊言。

超過100人寧可賠錢也要跑路，恰恰說明“以武謀獨”在臺軍內(nèi)部已經(jīng)徹底失去人心，沒人愿意為這場注定失敗的鬧劇買單。

就在臺軍內(nèi)部人心惶惶、“臺獨”分子焦頭爛額之際，特朗普在重返白宮后的首次內(nèi)閣會議上突然對臺海局勢發(fā)聲，一番表態(tài)堪稱自相矛盾到離譜。

他先是裝模作樣強調(diào)“臺灣問題是中國自己的事情”，轉(zhuǎn)頭就話鋒一轉(zhuǎn)，直言“若中國大陸在我任期內(nèi)啟動收臺行動，我會很不高興”。

他的任期還有3年，這分明是公開要求中國大陸3年內(nèi)不許收臺。可問題是，如今的美國早已不是說一不二的超級大國，特朗普憑什么給中國內(nèi)政劃紅線？

而就在特朗普喊話后沒幾天，美國商務(wù)部悄然撤銷了對中國產(chǎn)無人機的制裁，整個過程只持續(xù)了18天，創(chuàng)下了美國對華制裁“最快反轉(zhuǎn)紀(jì)錄”。

這兩件事一聯(lián)系，就會發(fā)現(xiàn)，特朗普根本不是有能力阻止中國大陸收臺，而是心虛到極點，只能靠口頭喊話虛張聲勢。

要知道，特朗普在被問及是否會“保衛(wèi)臺灣”時，早就明確表示“永遠不想將自己置于那種情況”，連承諾都不敢給，還談什么阻止？

美國連對華無人機制裁都扛不住18天，足以說明在中美博弈中，美國已經(jīng)越來越力不從心，根本沒有底氣在臺海問題上跟中國大陸硬剛。

特朗普現(xiàn)在跳出來喊“3年不許收臺”，說白了就是挑明了美國無力介入的事實，想靠一句狠話爭取點談判籌碼，同時安撫一下“臺獨”分子，可這種自欺欺人的把戲，誰又會當(dāng)真呢？

就在臺軍飛行員紛紛跑路、美國自顧不暇的時候，賴清德之流還在做著“以武謀獨”的春秋大夢。

臺“防務(wù)部門”發(fā)布的“業(yè)務(wù)報告”里寫得明明白白，為了應(yīng)對所謂“大陸攔截對臺軍售”的情況，計劃跟“友盟”深度合作，構(gòu)建“生產(chǎn)伙伴關(guān)系”，把美國技術(shù)引進島內(nèi)生產(chǎn)彈藥，妄圖靠“自主生產(chǎn)”擺脫依賴。

可這些“臺獨”分子光顧著琢磨怎么造彈藥，卻忘了一個最基本的常識：生產(chǎn)武器不僅需要技術(shù)，還需要各種關(guān)鍵原料，一旦大陸攔截原料供應(yīng)，他們的“兵工廠”不過是一堆廢鐵。

更可笑的是，臺當(dāng)局所謂的“合作生產(chǎn)”，其實早就被美國當(dāng)成了“提款機”和“處理庫存”的渠道。

美國眾議院“美中戰(zhàn)略競爭”特別委員會主席蓋拉格竄臺時，就提議美臺共同生產(chǎn)155毫米榴炮彈，說白了就是因為美國自己生產(chǎn)線跟不上，想讓臺灣當(dāng)“代工廠”，順便把臺灣綁上美國的戰(zhàn)車。

可即便臺當(dāng)局心甘情愿當(dāng)“冤大頭”，這個計劃也根本行不通——臺“軍備局”雖然能生產(chǎn)部分彈藥，但核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件全靠美國進口，一旦大陸切斷供應(yīng)鏈，生產(chǎn)線立馬就得停擺。

而且美國對臺軍售向來“漫天要價、拖延交貨”，截至2025年，積欠臺灣的軍備總額已經(jīng)高達191.7億美元，連承諾交付的武器都拖拖拉拉，更別說真心實意轉(zhuǎn)讓核心生產(chǎn)技術(shù)了。

就在“臺獨”分子為彈藥生產(chǎn)絞盡腦汁的時候，大陸直接公布了“南天門計劃”的視頻影像，瞬間擊碎了他們的幻想。

一邊是臺軍飛行員跑路、武器裝備老舊、生產(chǎn)計劃漏洞百出，一邊是大陸展示出的未來國防實力，這種全方位的差距，讓“臺獨”分子的“以武謀獨”徹底淪為笑話。

說到底，“臺獨”分子妄圖靠美國撐腰、靠島內(nèi)生產(chǎn)彈藥就能“拒統(tǒng)”，純屬異想天開。臺軍飛行員的集體跑路，已經(jīng)用實際行動投票，沒人愿意為“臺獨”賣命；

特朗普的口頭喊話和美國的快速撤制裁，暴露了美國無力介入臺海局勢的真相；

而大陸的國防實力和堅定決心，更是“臺獨”分子永遠無法逾越的鴻溝。

臺海問題是中國內(nèi)政，任何外部勢力都無權(quán)干涉，“臺獨”分裂行徑注定失敗，這是歷史大勢，更是民心所向，不管是“逃兵潮”還是特朗普的喊話，都不過是這場歷史進程中的小插曲，改變不了最終的結(jié)局。

參考資料：

特朗普最新涉臺表態(tài)：“臺灣問題是中國自己的事！”——齊魯壹點

F-16戰(zhàn)機墜毀3天后，臺軍飛行員仍下落不明，涉事戰(zhàn)機事故前就已出現(xiàn)故障，“根本是讓飛行員在玩命”——大江網(wǎng)

“南天門計劃”上新！專家：實現(xiàn)只是時間問題——直新聞