理想汽車失銷冠交付量?jī)H完成目標(biāo)63% 單季歸母凈利虧6.2億李想急調(diào)管理模式

來源：長(zhǎng)江商報(bào)

長(zhǎng)江商報(bào)消息 理想汽車（02015.HK）“銷冠”成為歷史，公司緊急調(diào)整組織架構(gòu)。

近日，有報(bào)道顯示，2026年開年，理想汽車第二產(chǎn)品線總裁張驍離職，理想汽車重新梳理產(chǎn)品線組織架構(gòu)。

在銷量端，2025年，理想汽車實(shí)際累計(jì)交付40.63萬輛，同比下降18.81%。按照下調(diào)后的銷量目標(biāo)（64萬輛）計(jì)算，公司2025年交付量?jī)H完成目標(biāo)約63%。

業(yè)績(jī)方面，2025年三季度，公司歸母凈利潤(rùn)虧損6.24億元，終結(jié)了連續(xù)11季盈利的歷史。

在造車新勢(shì)力中，理想汽車2025年交付量落后于零跑汽車、鴻蒙智行、小米汽車和小鵬汽車，從行業(yè)第一跌落至第五。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，理想汽車重新梳理產(chǎn)品線組織架構(gòu)。近日，理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想表示：“2026年，我們會(huì)繼續(xù)以創(chuàng)業(yè)公司的管理模式，集中精力和資源做真正的價(jià)值創(chuàng)造，讓汽車成為更懂用戶需求、自動(dòng)和主動(dòng)為用戶提供服務(wù)的智能伙伴。”

2025年累計(jì)交付40.63萬輛

近日，有報(bào)道顯示，2026年開年，理想汽車第二產(chǎn)品線總裁張驍離職，理想汽車重新梳理產(chǎn)品線組織架構(gòu)。有消息稱，張驍離職可能與理想i8銷量表現(xiàn)不佳有關(guān)。

目前，理想汽車產(chǎn)品線組織將調(diào)整為兩條產(chǎn)品線，第一產(chǎn)品線對(duì)MEGA、L9、L8、L7產(chǎn)品負(fù)責(zé)，由湯靖擔(dān)任負(fù)責(zé)人；第二產(chǎn)品線對(duì)i系列和L6負(fù)責(zé)，由李昕旸擔(dān)任負(fù)責(zé)人。

據(jù)了解，此前理想汽車內(nèi)部按照售價(jià)區(qū)間構(gòu)建了三條主要產(chǎn)品線：由湯靖負(fù)責(zé)的第一產(chǎn)品線，覆蓋40萬元以上車型；由張驍負(fù)責(zé)的第二產(chǎn)品線主要覆蓋30萬至40萬元價(jià)格區(qū)間；由李昕旸負(fù)責(zé)的第三產(chǎn)品線，覆蓋30萬元以下車型。

在2025年第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，李想表示，“過去三年我和創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)努力學(xué)習(xí)職業(yè)經(jīng)理人的管理體系，逼迫自己接受各種變化。但是，我們卻變成了越來越差的自己。而英偉達(dá)和特斯拉今天仍以創(chuàng)業(yè)公司的方式管理，如果全世界最強(qiáng)的公司都是創(chuàng)業(yè)公司的管理模式，我們有什么理由放棄最擅長(zhǎng)的方式？”

李想介紹，“從2025年第四季度開始，我們堅(jiān)定地回到創(chuàng)業(yè)公司的管理模式，以此來面對(duì)新時(shí)代、新技術(shù)的挑戰(zhàn)。”

2026年1月1日，理想汽車在發(fā)布交付數(shù)據(jù)時(shí)，李想再度表示：“2026年，我們會(huì)繼續(xù)以創(chuàng)業(yè)公司的管理模式，集中精力和資源做真正的價(jià)值創(chuàng)造，讓汽車成為更懂用戶需求、自動(dòng)和主動(dòng)為用戶提供服務(wù)的智能伙伴。”

理想汽車重新梳理產(chǎn)品線組織架構(gòu)，與公司銷量下滑息息相關(guān)。

2023年和2024年，理想汽車分別交付37.6萬輛和50.05萬輛，同比分別增長(zhǎng)182.2%和33.1%，連續(xù)兩年位列造車新勢(shì)力第一。

然而，進(jìn)入2025年，理想汽車丟掉了“銷冠”的地位。

2025年年初，理想汽車向供應(yīng)鏈定下的2025年銷量目標(biāo)是70萬輛，這比上一年交付量增長(zhǎng)了約40%。

不過，隨著交付量下滑，有消息稱，理想汽車將全年銷量目標(biāo)從70萬輛下調(diào)至64萬輛。

2025年，理想汽車實(shí)際累計(jì)交付40.63萬輛，同比下降18.81%。按照下調(diào)后的數(shù)據(jù)計(jì)算，公司2025年交付量?jī)H完成目標(biāo)約63%。

在造車新勢(shì)力中，理想汽車2025年交付量落后于零跑汽車、鴻蒙智行、小米汽車和小鵬汽車，從行業(yè)第一跌落至第五。

單季歸母凈利虧6.24億

交付量下降之時(shí)，理想汽車的盈利狀況如何？

2023年，理想汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1238.51億元，同比增長(zhǎng)173.5%，成為中國(guó)第一家千億年?duì)I收新勢(shì)力車企；歸母凈利潤(rùn)117.04億元，實(shí)現(xiàn)自交付以來的全面盈利。

不過，2024年，理想汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1444.6億元，同比增長(zhǎng)16.64%。同期，公司歸母凈利潤(rùn)達(dá)80.32億元，同比下降31.37%。

2025年上半年，理想汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收561.72億元，歸母凈利潤(rùn)17.43億元。然而，三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收273.65億元，較上年同期下降36.2%；歸母凈利潤(rùn)虧損6.24億元，上年同期盈利28億元，終結(jié)了連續(xù)11個(gè)季度盈利的歷史。

需要注意的是，2025年三季度，理想汽車交付量為9.32萬輛，而四季度交付量為10.92萬輛。

一家上市公司財(cái)務(wù)人員向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，理想汽車2025年第四季是否出現(xiàn)虧損還不好斷定，但全年利潤(rùn)大幅下滑已無爭(zhēng)議。

值得注意的是，2025年10月31日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局公告，日前，理想汽車根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，主動(dòng)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

公告顯示，理想汽車此次召回編號(hào)為S2025M0174V，公司自2025年11月7日起，召回生產(chǎn)日期從2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA 2024款汽車，共計(jì)11411輛。

理想汽車介紹，本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于該批次冷卻液防腐性能不足，特定條件下會(huì)導(dǎo)致冷卻回路中動(dòng)力電池和前電機(jī)控制器的冷卻鋁板腐蝕滲漏，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障燈點(diǎn)亮、動(dòng)力受限及無法上電的情形，極端情況下會(huì)造成動(dòng)力電池?zé)崾Э兀嬖诎踩[患。

據(jù)此前報(bào)道，2025年10月23日晚，上海市漕河涇開發(fā)區(qū)附近，一輛理想MEGA行駛中突然發(fā)生起火事故。10月31日，理想汽車公告稱，10月23日晚，上海發(fā)生了一起理想MEGA 2024款車輛起火事件，引發(fā)用戶、媒體和社會(huì)的密切關(guān)注，“在此，我們首先向車主表示誠(chéng)摯的歉意，并對(duì)廣大用戶的擔(dān)憂和關(guān)切表示理解”。

“汽車起火與召回事件無疑挫傷了消費(fèi)者的購買欲望，理想汽車還得用時(shí)間恢復(fù)車主的信心。”一位汽車觀察員向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示。

在種種狀況之下，李想還是樂觀地介紹：“在剛剛過去的12月，理想汽車達(dá)成多項(xiàng)業(yè)務(wù)里程碑：累計(jì)交付量突破150萬輛，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)達(dá)成這一成績(jī)的新勢(shì)力品牌；理想L9、理想L7和理想L6三款主力車型，同步登陸埃及、哈薩克斯坦和阿塞拜疆市場(chǎng)，品牌開啟橫跨中亞、高加索地區(qū)及非洲的核心市場(chǎng)布局；理想AI眼鏡 Livis正式發(fā)布，憑借前沿技術(shù)與實(shí)用體驗(yàn)，收獲用戶積極反饋。”