公交站臺(tái)成“停車(chē)場(chǎng)”？機(jī)電一路交通亂象，網(wǎng)友直呼“忍不了”

近日，有網(wǎng)友通過(guò)濟(jì)寧市網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)提出建議，呼吁取消機(jī)電一路科苑路路口及豐泰園北門(mén)公交站牌旁的現(xiàn)有停車(chē)位，并增設(shè)禁停網(wǎng)格線及公交車(chē)專用停車(chē)位，以緩解日益突出的交通矛盾，保障車(chē)輛與行人安全。

據(jù)網(wǎng)友反映，隨著機(jī)電一路沿線居住密度提升及商業(yè)配套完善，路段人流量與車(chē)流量顯著增長(zhǎng)。早晚高峰期間，公交車(chē)輛進(jìn)站時(shí)常因社會(huì)車(chē)輛占用站臺(tái)周邊空間而被迫變道或滯留機(jī)動(dòng)車(chē)道，不僅影響運(yùn)營(yíng)效率，更存在安全隱患。網(wǎng)友特別指出，科苑路路口與豐泰園北門(mén)兩處站牌的南北兩側(cè)均存在此類問(wèn)題，建議全面優(yōu)化標(biāo)線設(shè)置，明確公交車(chē)停靠區(qū)域并禁止其他車(chē)輛停放。

實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，上述站點(diǎn)周邊現(xiàn)有停車(chē)位距離公交站臺(tái)較近，部分私家車(chē)停放后確實(shí)壓縮了公交車(chē)輛進(jìn)站空間。尤其在客流高峰時(shí)段，公交車(chē)需繞行至機(jī)動(dòng)車(chē)道上下客，與過(guò)往車(chē)輛形成交叉，存在一定風(fēng)險(xiǎn)。居民張先生表示："每天接送孩子都能看到公交車(chē)被迫在路中間停車(chē)，確實(shí)危險(xiǎn)，希望相關(guān)部門(mén)能盡快調(diào)整。"

業(yè)內(nèi)專家指出，隨著城市發(fā)展，早期規(guī)劃的公交站點(diǎn)周邊設(shè)施需動(dòng)態(tài)調(diào)整。通過(guò)設(shè)置專用停車(chē)位、禁停網(wǎng)格線等措施，可有效規(guī)范交通秩序，減少安全隱患。此次市民建議的提出，體現(xiàn)了公眾參與城市交通治理的積極性，也為管理部門(mén)優(yōu)化資源配置提供了參考方向。

截至發(fā)稿前，相關(guān)部門(mén)暫未作出回應(yīng)。