綠色底漆的戰(zhàn)機(jī)接連升空,沈飛新廠的脈動生產(chǎn)線正以“三天一架”的速度制造殲-35,這股浪潮將重塑海空力量格局。
2026年1月6日,沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)的試飛跑道上,兩架身披綠色底漆的殲-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)同時(shí)升空,完成了沈飛的“新年第一飛”。這批處于“綠皮機(jī)”狀態(tài)的戰(zhàn)機(jī),正等待著最終隱身涂層的噴涂,它們即將交付部隊(duì)。
這一場景被多家官方媒體記錄,一改以往沈飛相對低調(diào)的作風(fēng)。相比往年由殲-16擔(dān)當(dāng)主角,這次殲-35的挑大梁亮相,與中國三艘航母戰(zhàn)力的提升緊密相關(guān),尤其是福建艦正式入列后對隱身艦載機(jī)的迫切需求。
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超級廠房,飛行制造的革命
沈飛沈北新廠區(qū)的單體廠房堪稱全球最大飛機(jī)制造廠房,長度約750米,寬度近300米,規(guī)模超過了波音西雅圖和空客圖盧茲的著名廠房。
這座27萬平方米的“超級工廠”已于2025年中竣工,其內(nèi)部裝備了先進(jìn)的脈動生產(chǎn)線。這種生產(chǎn)線采用“節(jié)拍化”作業(yè)模式,飛機(jī)在固定站位完成特定組裝工序后,同步移至下一個(gè)站位。
脈動生產(chǎn)線將每架殲-35的總裝周期壓縮至72小時(shí)以內(nèi),效率達(dá)到傳統(tǒng)模式的三到五倍。這使得殲-35的年產(chǎn)量有望達(dá)到100架以上,峰值產(chǎn)能甚至可突破120架。
廠房間應(yīng)用了“數(shù)字孿生”技術(shù)對每一顆螺栓的緊固扭矩進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,確保每架戰(zhàn)機(jī)在零件裝配精度上完全一致。這種精度對第五代戰(zhàn)斗機(jī)的隱身性能至關(guān)重要。
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海空雙需求,千架市場潛力
殲-35系列采用“一機(jī)多型、海空孿生”的設(shè)計(jì)理念,已發(fā)展出海軍型殲-35和空軍型殲-35A。海軍型配備折疊機(jī)翼和尾鉤收納設(shè)計(jì),適應(yīng)航母機(jī)庫空間和起降要求。
海軍對殲-35的需求最為迫切。福建艦需要2個(gè)殲-35飛行大隊(duì),預(yù)計(jì)總需求達(dá)24-48架;遼寧艦和山東艦每艦可能需要一個(gè)12架規(guī)模的殲-35大隊(duì),總需求約48架。僅三艘航母的需求就可能突破150架。
空軍方面,殲-35A將與殲-20形成“高低搭配”,填補(bǔ)上千架早期四代機(jī)退役留下的空缺。外界分析認(rèn)為,殲-35A的最終裝備數(shù)量可能超過500架,成為未來十年空軍的主力機(jī)型之一。
外貿(mào)市場也為殲-35提供了新空間。巴基斯坦已明確啟動采購進(jìn)程,埃及、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋等多個(gè)國家也表達(dá)采購意向。國內(nèi)外總需求預(yù)計(jì)可達(dá)1000架規(guī)模。
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技術(shù)跨越,隱身與性能突破
殲-35的隱身設(shè)計(jì)已達(dá)到世界一流水平。其雷達(dá)反射截面積據(jù)稱為0.01平方米,低于F-35C的0.05平方米,這意味著在雷達(dá)探測上具有更優(yōu)的隱身性能。
為適應(yīng)航母作戰(zhàn)環(huán)境,殲-35采用了綠色底漆替代傳統(tǒng)的黃色底漆。這種綠色涂層可能具有更優(yōu)的耐候性與抗紫外線老化能力,尤其適合需要長期在航母甲板上露天系留的艦載機(jī)使用。
殲-35還配備了渦扇-19中等推力發(fā)動機(jī),采用自冷卻葉片、陶瓷基復(fù)合材料等先進(jìn)設(shè)計(jì),顯著提升了推重比與加力推力。這使得殲-35的最大速度可達(dá)2.2馬赫,并可能具備超音速巡航能力。
海軍型殲-35還設(shè)計(jì)了硬式空中加油接口,與軟式加油相比具有加油速度快、受天氣影響小等優(yōu)勢,更適合艦載機(jī)在惡劣海況下的作戰(zhàn)需求。
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戰(zhàn)略意義,重塑海空格局
殲-35的量產(chǎn)標(biāo)志著中國海空力量現(xiàn)代化邁出關(guān)鍵一步。隨著福建艦正式加入戰(zhàn)斗序列,中國海軍已進(jìn)入“三航母時(shí)代”,對隱身艦載機(jī)的需求正持續(xù)增長。
殲-35與殲-15T、空警-600形成協(xié)同作戰(zhàn)體系。空警-600的機(jī)載雷達(dá)探測距離遠(yuǎn),可以在短時(shí)間內(nèi)提供最優(yōu)的迎戰(zhàn)方案,與殲-35組合形成“看得遠(yuǎn),讓對方防不住”的作戰(zhàn)優(yōu)勢。
未來三四年內(nèi),中國可能成為年產(chǎn)200架五代機(jī)的國家。結(jié)合成飛殲-20的百架級年產(chǎn)能,中國每年交付的五代機(jī)數(shù)量將突破200架,成為全球五代機(jī)產(chǎn)能頂尖國家。
殲-35的時(shí)間窗口大約為7-8年,遠(yuǎn)短于傳統(tǒng)戰(zhàn)機(jī)約十五年的量產(chǎn)周期。在這一周期內(nèi),它需要填補(bǔ)老型號戰(zhàn)機(jī)退役留下的空缺,同時(shí)為六代機(jī)的研發(fā)騰出產(chǎn)能。
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福建艦軍官余利浩統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,艦上有50多名官兵擁有遼寧艦、山東艦、福建艦三艘航母的任職經(jīng)歷。這些航母人正以“一天48小時(shí)”的緊迫感加速成長,他們的職業(yè)生涯與中國航母事業(yè)緊密相連。
未來,當(dāng)殲-35與殲-20、空警-500等戰(zhàn)機(jī)組成聯(lián)合戰(zhàn)斗體系,中國海空力量的隱身戰(zhàn)機(jī)網(wǎng)絡(luò)將覆蓋遠(yuǎn)海遠(yuǎn)空。而沈飛新廠房的脈動生產(chǎn)線,正以每年上百架的速度將這一愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
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