美媒：俄烏沖突提醒日本，除了殲20，中國別的戰機F15J都不怕？

俄烏沖突打到現在，已經四年多了，從2022年2月開火到現在2026年1月，俄羅斯空軍損失了不少飛機。那些蘇-35和蘇-30在烏克蘭上空被擊落的事，讓西方媒體開始質疑中國戰機的實力，因為中國不少機型像殲-16就是從俄羅斯設計來的。

美媒19FortyFive在2025年12月的一篇文章里提到，這場沖突給日本提了個醒，日本的F-15J面對中國空軍時，只需要小心殲-20那種隱身機，其他的都不用太擔心。日本航空自衛隊有200多架F-15系列，升級后電子設備更強，能在空中占上風。

日本F-15J是老型號了，服役30多年，但2020年啟動的升級花了45億美元，換上有源相控陣雷達APG-82，讓探測距離拉長到幾百公里。俄烏戰場上，烏克蘭用西方導彈打下俄羅斯飛機，證明電子戰和雷達優勢很重要。

美媒說，中國殲-16雖然重型多用途，掛彈多，但雷達和導彈系統跟俄羅斯類似，在復雜環境中容易出問題。日本F-15J升級后，能模擬那種戰術，壓制中國非隱身機型。2025年12月，日本還出動F-2攜帶反艦導彈，回應中國在東海的巡航。

中國空軍發展快，殲-16服役超過400架，但美媒認為，它繼承了俄羅斯的弱點，像蘇-30那樣，在對抗先進雷達時吃虧。F-15J的發動機F100-PW-100推力穩，最大速度2.5馬赫，作戰半徑1900公里。

中國WS-10B發動機性能接近，但整體體系沒那么成熟。俄烏沖突里，俄羅斯戰機被烏克蘭防空系統鎖定時，反應慢，日本可以學這個經驗，對中國戰機遠距打擊。2025年7月，日本縮減升級到68架，但這些夠用在局部空域。

導彈差距也大，中國殲-16有霹靂-15射程遠，但F-15J用AIM-120中距彈，日本版AAM-4也行。美媒分析，俄烏戰顯示，導彈精度和電子干擾決定勝負。中國戰機雖多，但質量上沒完全超俄羅斯。日本F-15J在2025年12月攔截中國Y-9時，就展現了機動性。沖突提醒，數量不是一切，技術整合更關鍵。中國J-20是例外，因為隱身強，但其他機型F-15J能對付。

2025年12月，中國J-15從遼寧艦起飛，鎖定日本F-15雷達，持續30分鐘，這事鬧大。日本防衛大臣小泉進次郎說這是挑釁，國際水域不該這樣。美媒借此說，俄烏經驗讓日本警醒，中國非隱身機在近距格斗時，F-15J有優勢，因為機體老但升級后電子戰強。中國J-15基于蘇-33，弱點類似俄機，在烏克蘭表現差。日本回應，出動F-35和F-15聯合演習，跟美國B-52一起。

俄烏沖突到2026年1月，俄羅斯推進東部，損失飛機超300架。美媒認為，這暴露俄羅斯空中力量短板，中國戰機借鑒多，容易被針對。日本F-15JSI升級版，添加對海打擊能力，能打中國艦隊。2024年12月，波音拿合同支持升級，焦點在雷達和導彈集成。中國殲-11也從蘇-27來，美媒說F-15J不怕，因為導彈射程和鎖定快。

日本預算緊，2025年7月減升級數量，但68架集中用在東海夠。美媒觀點是，中國空軍脫離俄羅斯思路慢，殲-16雖新，但電子體系抗干擾弱。俄烏戰里，烏克蘭用無人機和導彈組合，日本可以復制，對中國群機壓制。F-15J高G機動時，結構穩，雖然老但維護好。中國新機多，但實戰少，俄烏提醒經驗重要。

中國2025年11月報道，殲-16驅離外國機，但美媒說這是宣傳。F-15J在國際水域攔截時，雷達優勢顯。俄烏沖突教訓，日本學到空中預警和電子壓制。中國除了J-20，其他機型設計老，F-15J能遠距打。2025年12月，中俄聯合轟炸機巡航，日本出動戰機監視，顯示準備好。

美媒分析忽略中國進步，但邏輯是俄烏暴露弱點，日本借此提升信心。F-15J對殲-16，導彈多樣性中國強，但數量少時日本占優。中國450架殲-16對日本200架F-15，但升級版質量高。俄烏戰到2026年，俄羅斯空中崩潰跡象，日本警覺對華。

日本2025年12月26日，部署F-2反艦導彈，回應中國H-6和殲-16編隊。美媒說，這顯示F-15J不怕中國常規機，因為俄烏證明，非隱身機易被鎖。升級雷達讓F-15J探測遠，整合導彈快。中國霹靂-17傳聞射程長，但實戰未證。

俄烏沖突給日本啟發，F-15J面對中國空軍時，策略是避J-20，針對其他。美媒觀點有偏見，但基于事實。中國空軍獨立，但根基俄羅斯，弱點存。2026年1月，沖突持續，日本加強空中巡邏。

韓國F-15K配置比日本好，但日本版升級后夠用。美媒停在舊思路，中國戰機已超俄羅斯，但導彈和數量差距讓F-15J有空間。俄烏教訓，空中戰是體系比拼，日本學到這點。