加拿大制造商稱：本土造救援車引發(fā)全球關(guān)注

這款設(shè)備重達(dá)5000磅。

它能涉水、攀爬、破冰穿雪。

對于Global Medic的創(chuàng)始人拉胡爾·辛格（Rahul Singh）而言，這就是未來。

“這些是猛獸。它們是終極全地形車。”

曾擔(dān)任護(hù)理人員的辛格于1998年創(chuàng)立了這家救災(zāi)機(jī)構(gòu)。至今，該機(jī)構(gòu)已在90個(gè)國家援助了600萬人。

ARGO Sasquatch是一款加拿大制造的救援車輛。

“我們始終致力于創(chuàng)新，以確保在對的時(shí)間、向?qū)Φ娜巳禾峁Φ脑＿@就是我們的下一代創(chuàng)新成果。”

他所說的正是ARGO Sasquatch --- 一款加拿大制造的兩棲車輛，能在惡劣環(huán)境中作業(yè)，并擁有獨(dú)特的原地轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)。辛格機(jī)構(gòu)擁有的這臺價(jià)值約25萬加拿大元，由安大略省政府資助。

在阿戈車內(nèi)輕觸鍵盤并轉(zhuǎn)動(dòng)操控輪，輪胎便會(huì)開始放氣以增強(qiáng)抓地力，車輛可實(shí)現(xiàn)180度原地轉(zhuǎn)向。

辛格解釋道：“我們知道，隨著氣候變化，極端天氣事件頻發(fā)，當(dāng)有人被大雪圍困需要救援時(shí)，雪地摩托固然能抵達(dá)現(xiàn)場，也能將受困司機(jī)拖離公路。但若老奶奶滑倒摔傷髖部，我們無法用雪地摩托轉(zhuǎn)運(yùn)她。而這臺設(shè)備可以做到。我們能穿越最后100米障礙，安全接出老人，進(jìn)行傷情穩(wěn)定和支撐保護(hù)，并將其轉(zhuǎn)移。”

Global Medic創(chuàng)始人拉胡爾·辛格（左）坐在ARGO Sasquatch里。

該車輛在安大略省新漢堡的工廠生產(chǎn)，目前雇傭約150名員工。此前因美國對原材料加征關(guān)稅，工廠裁減了約5%的人力。

阿戈XTV運(yùn)營總監(jiān)卡羅爾·維茨克（Carol Witzke）說道：“大家都為在這里工作感到高興。我們生產(chǎn)的是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。但每個(gè)人心中仍對未來的不確定性存有憂慮。”

工人在組裝ARGO Sasquatch。

公司表示不得不將上漲的成本轉(zhuǎn)嫁給客戶，導(dǎo)致其在美國市場的銷售更具挑戰(zhàn)性。

但其他市場正在關(guān)注這款產(chǎn)品。

阿戈XTV商業(yè)銷售總監(jiān)邁克爾·凱利（Michael Kelly）解釋道：“歐洲、澳大利亞、新西蘭以及全球其他國家，我們明顯看到業(yè)務(wù)正在增長。”

對拉胡爾·辛格而言，這款本土制造的設(shè)備對其團(tuán)隊(duì)至關(guān)重要，他堅(jiān)信這同樣具有經(jīng)濟(jì)合理性。

“無論是風(fēng)暴、大雪、冰暴還是洪水，我們知道將有更多人面臨危險(xiǎn)。我們勢必需要更頻繁地開展救援行動(dòng)。在安大略省當(dāng)?shù)兀覀冃枰嫉难b備，因此更應(yīng)該采用安大略本土制造的解決方案。我們已經(jīng)擁有一輛，但我希望獲得更多。”