北京
2026年1月11日，殲-20“威龍”迎來首飛十五周年的榮耀時刻。
十五年前的今天，一聲轟鳴劃破成都上空，這架國產首款隱身戰(zhàn)機用18分鐘的完美飛行，標志著中國空軍正式邁入“隱身時代”，也開啟了中航成飛引領中國航空工業(yè)跨越發(fā)展的壯闊征程。
回顧殲-20十五載戰(zhàn)斗航跡，2011年首飛成功讓中國躋身少數能自主研發(fā)隱身戰(zhàn)機的國家。
2017年建軍90周年閱兵首次以戰(zhàn)斗姿態(tài)亮相，2018年列裝作戰(zhàn)部隊并開展海上實戰(zhàn)化訓練，2021年換裝國產發(fā)動機實現(xiàn)“中國心”的自主搏動，2025年多機型編隊在抗戰(zhàn)勝利80周年閱兵同框亮相，每一個高光時刻都見證著技術突破與戰(zhàn)力升級。
如今，換裝渦扇-15發(fā)動機的殲-20已具備1.8馬赫超音速巡航能力，雷達反射面積小于0.01平方米，在實戰(zhàn)化演訓中與殲-16、殲-10C組成混合編隊，創(chuàng)新戰(zhàn)法屢獲佳績，單機作戰(zhàn)效能較初期提升40%。
這款單機價值約8億元的“空中利劍”，已從實驗室走向主戰(zhàn)場，成為中航成飛最核心的價值引擎。
從技術驗證到實戰(zhàn)列裝，從單機翱翔到體系作戰(zhàn)，每一段航跡，都成為中航成飛股價走強的堅實基石。
作為A股唯一隱身戰(zhàn)機量產企業(yè)，公司2025年完成成飛集團100%股權重組后，形成“軍機主導、民機補充、新興突破”的多元布局，軍機業(yè)務貢獻超80%營收。
產能方面，殲-20年產能已從2024年的36架躍升至160架，截至2025年10月已生產300余架，2025-2026年交付量預計達45-50架，僅此項即可貢獻360-400億元年營收。
軍貿領域更是多點開花，殲-10CE外貿訂單超150架，2026年進入集中交付期，將帶來700億元以上收入，翼龍系列無人機占據全球20%市場份額，中東訂單占比超40%。
疊加低空經濟、商業(yè)航天等新業(yè)務的增長潛力，公司2025年營收目標直指800億元，業(yè)績增長確定性十足。
下周，這場承載著家國榮耀與產業(yè)自信的上漲行情，已然箭在弦上。
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