大疆穩了！美國商務部取消禁令，特朗普又對中國提出1個請求

大家發現一個問題了嗎？特朗普團隊現在不炒作中美關稅戰了，因為特朗普團隊已經認清了現實，美國要想發展，必須和中國合作。

硬氣不過現實，美國商務部在2026年開年悄然撤回了對中國無人機的限制計劃

美國商務部1月9日悄然撤回了一項旨在限制中國制造無人機進口的計劃，這一突如其來的政策轉變引發廣泛關注。該項限制計劃原是為了應對所謂的“國家安全擔憂”，卻在提交白宮審查三個月后無疾而終。

與此同時，特朗普表示希望中國購買由美國石油公司接手的委內瑞拉石油。

美國商務部去年9月曾以國家安全和信息和通信技術供應鏈風險為由，計劃出臺規則限制甚至禁止中國無人機進口。該提案于去年10月8日提交白宮審查，但在三個月后的今年1月8日被悄然撤回。

這一政策轉變尤為引人注目，因為就在上月（2025年12月），美國聯邦通信委員會還剛剛以“對國家安全構成不可接受的風險”為由，將所有外國制造的新型無人機及零部件列入“受管制清單”。

更具諷刺意味的是，FCC本周早前表示將給予部分非中國制造無人機豁免，而商務部卻直接撤回了整個限制計劃，顯示出美國政府內部在如何對待中國無人機問題上存在明顯分歧。

美國政策轉變的背后，是中國市場地位的現實考量。中國制造的無人機在美國商用無人機市場占據主導地位，其中超過一半的無人機來自大疆。

大疆在美國市場地位如此穩固，以至于美國近50萬名注冊無人機飛手中，許多人依賴大疆設備創辦了小企業。從農業噴灑、土地勘測到施工監控和公共設施檢查，中國無人機已深度融入美國經濟運行脈絡。

去年12月，大疆代表在與美官員會面時直言，對中國制造無人機實施全面限制沒有必要、不合理，而且會對美國利益相關方造成極其嚴重的損害。這一判斷得到了市場數據的支持——美國用戶普遍認為中國無人機“在西方根本沒有替代品”。

值得玩味的是，就在無人機限制政策撤回的同時，特朗普表達了希望中國購買美國控制的委內瑞拉石油的意愿。兩件事看似無關，卻揭示了中美經濟相互依存關系的本質。

中國在無人機領域的優勢地位并非偶然，而是建立在完整產業鏈和技術創新基礎上。中國擁有全球民用無人機市場70%到80%的份額，不僅提供整機，還供應電機、電池、傳感器等關鍵零部件。

正如美國無人機產業難以在短期內擺脫對中國供應鏈的依賴，美國石油公司同樣需要中國這個全球最大能源進口市場來消化委內瑞拉的石油產量。

這種經濟上的相互依存關系，使得美國在實施對華限制措施時不得不權衡現實利益，而非一味追求政治立場。

簡單說來，美國政策制定者或許已經意識到，在全球化的棋盤上，簡單的禁止令如同一把雙刃劍。在試圖限制對手的同時，也可能割傷自己的手指。 中國無人機的天空，不會因為一紙禁令而縮小，反而在市場的考驗中證明了其不可替代的價值。