還想全球扣押中國油船？美軍躍躍欲試，中國集裝箱武裝船早有準備

美軍在加勒比海忙得不亦樂乎，一周內連扣兩艘涉委油輪，海豹突擊隊、F-35戰機齊上陣，架勢堪比大片。

更離譜的是，這些油輪多與中國相關，而美方早有“全球獵捕”中國商船的野心。

只是他們沒料到，中國早已備好“集裝箱殺器”，就等海盜上門。

1月7日，美軍出動海豹突擊隊、F-35戰斗機等精銳力量，在北大西洋高調扣押“貝拉1”號油輪，陣仗大到英國都得騰基地供其調遣。

可這事才過兩天，1月9日清晨，美軍又在加勒比海截胡“奧琳娜”號，還堂而皇之地宣布要把船上石油賣掉換錢。

這已經是近期美軍扣下的第五艘涉委油輪了，美方嘴上喊著“打擊非法活動”，實則心思全寫在臉上。

特朗普前腳扣船，后腳就召集石油高管開會，直言要賣委國石油、讓美企主導委國石油產業，算盤打得全地球都能聽見。

更值得警惕的是，這些被扣油輪雖掛著不同國家旗幟，運輸的石油卻多與中國有關，明眼人都能看出，這是美方沖著中國來的“特例性行動”。

如果說扣押涉委油輪是“小試牛刀”，那美國海軍學會早年的提議簡直顛覆認知，中美關系一旦惡化，就發放“私掠許可證”，雇民間海盜襲擊扣押中國民用船只。

按他們的如意算盤，中國依賴海上航運，只要掐斷這條生命線，就能讓中國經濟“跪地求饒”，更可笑的是，美軍還自我安慰：“這是海盜行為，不算正式開戰，中國肯定沒勇氣反擊。”

為了把“海盜事業”干得專業，美軍也是下了血本。

不僅讓海岸警衛隊帶著海軍陸戰隊專門練登船扣押，就連之前扣“貝拉1”號時，都出動了陸軍特種兵，合著美軍海陸空精銳，都來搶民用油輪練手了？

這操作堪比“世界拳王放下身段去搶小學生零花錢”，說出去都嫌掉價。

可美軍壓根沒意識到，自己這是在給自己挖大坑，畢竟，全球海上航運里，美國和西方企業占了不小份額，中國外貿航線更是串聯著無數美西方商家的利益。

要是真敢在公海隨便搶中國船，那就是開了“公海劫船合法化”的壞頭，到時候各路勢力有樣學樣，美西方的商船怕是要成為最顯眼的“肥肉”，這波“寒蟬效應”最后得先凍著自己。

美軍這邊還在做著“扣船制華”的美夢，那邊中國早就把應對方案擺上了臺面。

早在西方圣誕節前，美國《戰區》網站就扒出一個讓美軍坐立難安的消息，中國給一艘集裝箱船加裝了全套“集裝箱式武器系統”，垂直發射單元、雷達、近防炮、電磁彈射加無人機，一應俱全，活脫脫把民用商船改成了“移動武器庫”。

說起來中國這招也挺“接地氣”，沒搞復雜的大規模改裝，就走“模塊化路線”，把所有武器和配套系統都塞進集裝箱，想用時往商船上一裝，普通商船立馬“變身”遠洋作戰艦艇。

這套系統大體分三類，能源保障集裝箱藏在船艙下層打基礎，雷達控制集裝箱架在最高處負責“千里眼”預警，武器集裝箱直接擺在甲板上，攻防一體。

這么說吧，改裝后的商船堪稱“性價比之王”，駕駛室前方架起大型雷達和通信系統，艦艏裝著1130近防炮和726型誘餌彈發射器。

甲板上更是密密麻麻排著三組垂直發射單元，每組5個發射組、每個發射組4個發射管，總共60個大型垂發單元。

別小瞧這些集裝箱里的家伙，里面能裝鷹擊-21反艦彈道導彈、長劍-10對陸巡航導彈，防空、反艦、對地打擊全能干，單看垂發數量，都快趕上美軍伯克級驅逐艦的三分之二了。

更關鍵的是，這招成本極低，商船本身比軍艦便宜太多，模塊化武器系統雖然不廉價，但比起造一艘正經軍艦，性價比直接拉滿。

而且這些“集裝箱軍艦”用途精準，專門用來遠洋護航，對付美軍心心念念的“海盜式扣船”再合適不過，你敢派特種兵登船？人家直接用近防炮打招呼。

你敢派軍艦圍堵？鷹擊-21可不是吃素的，原本美軍以為的“軟柿子”民用商船，轉眼變成了“硬骨頭”，這下輪到他們犯愁了。

美軍之所以敢這么肆無忌憚，本質上還是霸權思維在作祟，總想靠武力重新制定國際規則。

可就連美國的盟友都看不下去了，1月8日新加坡國務資政李顯龍就公開表態，美國對委內瑞拉的軍事干預會給國際體系帶來長期負面影響，讓他們這些小國深感擔憂：“要是世界都這么靠拳頭說話，我們就全完了。”

這話算是說到了點子上，二戰后美國牽頭成立聯合國、制定國際規則，靠這些才坐穩了霸權寶座，現在為了遏制中國，竟然親手撕毀自己定的規矩，搞起了“海盜式外交”。

這不是自毀長城是什么？就像街頭混混撕了自己的“江湖規矩”，轉頭就去搶路人錢包，最后只會被所有人孤立。

說到底，美軍想靠扣中國油船施壓，本身就是打錯了算盤。

中國早就不是任人拿捏的軟柿子，集裝箱里的“殺器”就是最直接的回應，你敢來搶，我就敢防。而且全球經濟早已你中有我、我中有你，靠霸權搞“零和博弈”，最后只會落得“損人不利己”的下場。

美軍要是真把“海盜行為”當籌碼，早晚得為自己的瘋狂付出代價。