第一艘 FF(X) 護(hù)衛(wèi)艦可能于 2028 年交付給美國(guó)海軍

據(jù)《防務(wù)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，亨廷頓英格爾斯工業(yè)公司 (HII) 預(yù)計(jì)將立即開始建造第一艘 FF(X) 護(hù)衛(wèi)艦，美國(guó)海軍的目標(biāo)是在 2028 年進(jìn)行初步試驗(yàn)。

2026 年 1 月 8 日，《防務(wù)日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，亨廷頓英格爾斯工業(yè)公司 (HII) 首席執(zhí)行官克里斯·卡斯特納 (Chris Kastner) 表示，第一艘 FF(X) 多任務(wù)護(hù)衛(wèi)艦的建造工作預(yù)計(jì)將在近期開始，并與美國(guó)海軍的進(jìn)度目標(biāo)保持一致。卡斯特納還表示，第一艘FF(X)預(yù)計(jì)將于2028年進(jìn)行初步試運(yùn)行，使美國(guó)海軍能夠比取消的星座級(jí)計(jì)劃更快地部署新型護(hù)衛(wèi)艦。

繼海軍于 2025 年底決定重組其護(hù)衛(wèi)艦采購(gòu)戰(zhàn)略之后，該聲明將 FF(X) 計(jì)劃置于從規(guī)劃和設(shè)計(jì)穩(wěn)定過渡到執(zhí)行的階段。卡斯特納明確地將即將開始的工作與限制設(shè)計(jì)變更和維持配置管理的紀(jì)律聯(lián)系起來。卡斯特納表示，第一艘 FF(X) 預(yù)計(jì)將于 2028 年進(jìn)行初步試運(yùn)行，這一日期與美國(guó)海軍修改后的目標(biāo)一致，即比取消的星座級(jí)計(jì)劃允許的速度更快地部署新型小型水面戰(zhàn)艦。海軍領(lǐng)導(dǎo)層多次將這一 2028 年目標(biāo)視為恢復(fù)護(hù)衛(wèi)艦組合勢(shì)頭的重要里程碑。

HII 領(lǐng)導(dǎo)層所表達(dá)的信心與避免大規(guī)模重新設(shè)計(jì)并依賴現(xiàn)有的美國(guó)制造船體形式（即海岸警衛(wèi)隊(duì)國(guó)家安全快艇）的決定直接相關(guān)。因此，試驗(yàn)里程碑可以作為衡量修訂后的方法是否能更快取得結(jié)果的指標(biāo)。美國(guó)海軍改變了其護(hù)衛(wèi)艦戰(zhàn)略，因?yàn)閷?duì)最初的星座級(jí)計(jì)劃的不斷修改導(dǎo)致了延誤、成本增長(zhǎng)和設(shè)計(jì)不穩(wěn)定，導(dǎo)致主力艦的交付推遲了多年。因此，海軍領(lǐng)導(dǎo)層將星座級(jí)艦只縮減為前兩艘，同時(shí)取消了計(jì)劃中的其余 20 艘艦艇數(shù)量，并轉(zhuǎn)向 FF(X) 方法，以加快采購(gòu)速度并降低技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

美國(guó)海軍沒有選擇全副武裝的多任務(wù)護(hù)衛(wèi)艦，而是選擇在艦隊(duì)中引入小型艦艇，以幫助解決自 2015 年奧利弗·哈澤德·佩里級(jí)退役以來一直服務(wù)不足的護(hù)航、巡邏和存在任務(wù)方面的差距。但是，由于 NSC最初是為巡邏任務(wù)而不是海戰(zhàn)而設(shè)計(jì)的，因此將其融入 FF(X) 護(hù)衛(wèi)艦限制了重型傳感器和武器的集成。切割機(jī)生產(chǎn)線的生產(chǎn)也已停止，這意味著 FF(X) 將從不再活躍的批量生產(chǎn)中的設(shè)計(jì)重新開始建設(shè)，這可能意味著供應(yīng)鏈和勞動(dòng)力連續(xù)性會(huì)出現(xiàn)更多延遲。

對(duì)于其初始配置，F(xiàn)F(X) 的武器和傳感器經(jīng)過刻意限制，以避免在建造和早期試驗(yàn)期間發(fā)生級(jí)聯(lián)設(shè)計(jì)變更。 Flight I 艦艇預(yù)計(jì)將裝備一門 BAE Systems Mk 110 57 毫米主炮、兩門 30 毫米火炮、一個(gè) Mk 49 發(fā)射器，攜帶 21 枚用于點(diǎn)防御的 RIM-116 滾動(dòng)機(jī)身導(dǎo)彈，以及多達(dá) 16 枚用于反水面戰(zhàn)的 RGM-184A 海軍打擊導(dǎo)彈。第一批艦艇將不配備綜合垂直發(fā)射系統(tǒng)，也將缺乏反潛作戰(zhàn)設(shè)備，并有利于更快的生產(chǎn)進(jìn)度和對(duì)入役時(shí)綜合能力的控制。

相比之下，基于意大利-法國(guó)FREMM多用途護(hù)衛(wèi)艦的星座級(jí)計(jì)劃滿載排水量約為7,300-7,500噸，長(zhǎng)度約為151.8 m，梁長(zhǎng)約為19.8 m，并包括一個(gè)32單元Mk 41垂直發(fā)射系統(tǒng)，旨在容納地對(duì)空和其他導(dǎo)彈以及AN/SPY-6等先進(jìn)傳感器企業(yè)空中監(jiān)視雷達(dá)和強(qiáng)大的反潛作戰(zhàn)套件。由于未來的FF(X)是由一艘快艇衍生而來，因此它也將比Constellation更小，排水量約為4,600噸，長(zhǎng)度約為127.4 m，橫梁約為16.5 m，吃水接近6.9 m，這將直接影響可用的內(nèi)部體積、燃料容量和適航性。推進(jìn)系統(tǒng)繼承自傳奇級(jí)，將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與 LM2500 燃?xì)廨啓C(jī)相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn) 28 節(jié)以上的持續(xù)速度，并且在無需補(bǔ)給的情況下航程約為 22,000 公里（或 12,000 海里）。

據(jù)說，最初的國(guó)家安全巡邏艇的設(shè)計(jì)變化包括在船尾甲板上方增加一個(gè)平臺(tái)，以支持模塊化、集裝箱式有效載荷和無人系統(tǒng)的操作。該區(qū)域旨在容納可交換的任務(wù)包，而不需要對(duì) FF(X) 的船體進(jìn)行永久性結(jié)構(gòu)修改。概念圖像還顯示了上層建筑前部添加的架狀結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)與未來潛在的升級(jí)相關(guān)，例如垂直發(fā)射單元、定向能武器或其他近距離系統(tǒng)。雖然不是初始安裝的一部分，但這些功能表明任何未來的垂直發(fā)射能力都需要在初始船體配置之外進(jìn)行后續(xù)的模塊升級(jí)或模塊化安裝。

FF(X)計(jì)劃是在美國(guó)海軍取消了大部分星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦計(jì)劃后出現(xiàn)的，該計(jì)劃源自法國(guó)-意大利FREMM設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了大量修改以滿足美國(guó)的生存能力標(biāo)準(zhǔn)。到 2025 年，星座級(jí)設(shè)計(jì)與其母體設(shè)計(jì)的通用性不到 15%，導(dǎo)致成本增長(zhǎng)和進(jìn)度延誤，從而將第一艘船的交付推遲到 2029 年。相比之下，F(xiàn)F(X) 方法基于盡早凍結(jié)需求并最大限度地減少與經(jīng)過驗(yàn)證的美國(guó)設(shè)計(jì)的偏差。海軍已經(jīng)確定了對(duì) 73 艘小型水面戰(zhàn)斗艦的需求，這使得及時(shí)交付可擴(kuò)展的護(hù)衛(wèi)艦級(jí)成為了部隊(duì)結(jié)構(gòu)的核心問題。

總而言之，目前現(xiàn)有的信息描述了一艘 FF(X) 護(hù)衛(wèi)艦，預(yù)計(jì)將在近期開始建造，與傳奇級(jí)國(guó)家安全巡邏艦的設(shè)計(jì)保持密切一致，并計(jì)劃在 2028 年進(jìn)行初步試運(yùn)行。該艦的特性、武器裝備和延期能力反映出對(duì)速度、可預(yù)測(cè)性和工業(yè)穩(wěn)定性的刻意重視，因?yàn)橹袊?guó)海軍已被描述為世界上艦體數(shù)量最多的海軍，預(yù)計(jì)整體作戰(zhàn)力量到 2025 年將增加到約 395 艘，到 2030 年將增加到約 435 艘。報(bào)告顯示，中國(guó)海軍已經(jīng)建造了 40 多艘 054 型系列護(hù)衛(wèi)艦，涵蓋多個(gè)型號(hào)，例如 054B 型。目前，中國(guó)每年增加護(hù)衛(wèi)艦的速度比美國(guó)快，而美國(guó)似乎很難更新和擴(kuò)大其護(hù)衛(wèi)艦艦隊(duì)。