原比亞迪16年“老將”加盟奇瑞，負責智界相關(guān)營銷

來源：e公司

　　原比亞迪16年“老將”、原騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理、騰勢方程豹直營事業(yè)部總經(jīng)理趙長江的新東家已定——奇瑞汽車，負責華為與奇瑞合作的智界品牌相關(guān)營銷。

　　1月9日，趙長江轉(zhuǎn)發(fā)余承東微博一事引發(fā)各界廣泛關(guān)注，相關(guān)話題迅速沖上熱搜。當日下午，證券時報·e公司記者從可靠信源獲悉，趙長江確已入職奇瑞，負責智界品牌相關(guān)營銷。

　　1月9日上午，華為常務董事、產(chǎn)品投資委員會主任、終端BG董事長余承東在微博發(fā)文宣布：“旗艦大作”鴻蒙智行智界V9將于今年春天見。余承東介紹說，新車擁有超大氣場、超大空間、超強安全、超長續(xù)航，“MPV從此大有不同！”同時，鴻蒙智行官微也發(fā)布了智界V9的最新預告圖。

　　在工信部昨晚發(fā)布的第403批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示列表中，鴻蒙智行首款MPV智界V9完成申報。

　　隨后，原騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理、騰勢方程豹直營事業(yè)部總經(jīng)理趙長江微博轉(zhuǎn)發(fā)余承東上述有關(guān)智界V9的微博，并為智界V9預熱，稱“行業(yè)里總需要一些產(chǎn)品來拔高想象力的天花板”，更暗示新車是“頂級 MPV的終極形態(tài)”。同時，有網(wǎng)友在評論區(qū)詢問趙長江如何評價智界V9這臺車，他回復道：“保守估計三年內(nèi)沒有對手。”

　　值得一提的是，趙長江原是比亞迪16年“老將”，曾在2025年10月24日發(fā)布微博官宣離職比亞迪：“感恩王總（比亞迪董事長王傳福）與公司的包容栽培。現(xiàn)今暫別，希望在工作與生活間找到新的節(jié)奏。”之后，他一直對外公開仍在休息中，因此他的“下一站”備受關(guān)注。

　　他離職比亞迪時，便有消息稱，趙長江下一站將前往奇瑞與華為合作的智界品牌，擔任營銷負責人，但當時這一消息未獲證實。

　　如今，趙長江公開發(fā)聲，并為智界新品預熱，這被行業(yè)解讀為其在官宣已入職奇瑞。

　　據(jù)查，趙長江發(fā)布上述微博的IP地址為安徽，而智界是由奇瑞與華為合作打造的品牌，奇瑞總部位于安徽蕪湖。

　　不過，截至記者發(fā)稿，趙長江最新微博認證仍未顯示任何就職公司及崗位信息。

　　公開資料顯示，趙長江2009年大學畢業(yè)后即入職比亞迪，從普通銷售經(jīng)理做起，一步步成長為比亞迪京津地區(qū)營銷總監(jiān)，2017年，31歲的他成為比亞迪最年輕的銷售公司總經(jīng)理。

　　2022年，當比亞迪和奔馳決定重啟騰勢品牌時，他被委以重任，出任騰勢銷售公司總經(jīng)理，主導完成了該品牌的渠道建設(shè)、市場營銷等工作，并打造了高端新能源MPV騰勢D9這一爆款車型，打破了別克GL8在MPV市場上的壟斷地位。作為比亞迪集團沖擊高端化的三大品牌之一，騰勢還推出了N7、N8、Z9、N9等多款旗艦產(chǎn)品。

　　2025年7月，根據(jù)比亞迪公司輪崗制度，原騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江與騰勢方程豹直營事業(yè)部總經(jīng)理李慧進行了崗位對調(diào)。2025年10月24日，趙長江官宣從比亞迪離職。

　　公開報道顯示，從2021年執(zhí)掌騰勢汽車的這四年間，趙長江帶領(lǐng)團隊完成了品牌煥新、產(chǎn)品重構(gòu)和渠道重塑。從銷量上看，根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2021年騰勢汽車的年銷量不及5000輛，隨后2022年來到9803輛，2023年銷量12.78萬輛，2024年銷量12.6萬輛。