來源:e公司
原比亞迪16年“老將”、原騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理、騰勢方程豹直營事業(yè)部總經(jīng)理趙長江的新東家已定——奇瑞汽車,負責華為與奇瑞合作的智界品牌相關(guān)營銷。
1月9日,趙長江轉(zhuǎn)發(fā)余承東微博一事引發(fā)各界廣泛關(guān)注,相關(guān)話題迅速沖上熱搜。當日下午,證券時報·e公司記者從可靠信源獲悉,趙長江確已入職奇瑞,負責智界品牌相關(guān)營銷。
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1月9日上午,華為常務董事、產(chǎn)品投資委員會主任、終端BG董事長余承東在微博發(fā)文宣布:“旗艦大作”鴻蒙智行智界V9將于今年春天見。余承東介紹說,新車擁有超大氣場、超大空間、超強安全、超長續(xù)航,“MPV從此大有不同!”同時,鴻蒙智行官微也發(fā)布了智界V9的最新預告圖。
在工信部昨晚發(fā)布的第403批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示列表中,鴻蒙智行首款MPV智界V9完成申報。
隨后,原騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理、騰勢方程豹直營事業(yè)部總經(jīng)理趙長江微博轉(zhuǎn)發(fā)余承東上述有關(guān)智界V9的微博,并為智界V9預熱,稱“行業(yè)里總需要一些產(chǎn)品來拔高想象力的天花板”,更暗示新車是“頂級 MPV的終極形態(tài)”。同時,有網(wǎng)友在評論區(qū)詢問趙長江如何評價智界V9這臺車,他回復道:“保守估計三年內(nèi)沒有對手。”
值得一提的是,趙長江原是比亞迪16年“老將”,曾在2025年10月24日發(fā)布微博官宣離職比亞迪:“感恩王總(比亞迪董事長王傳福)與公司的包容栽培。現(xiàn)今暫別,希望在工作與生活間找到新的節(jié)奏。”之后,他一直對外公開仍在休息中,因此他的“下一站”備受關(guān)注。
他離職比亞迪時,便有消息稱,趙長江下一站將前往奇瑞與華為合作的智界品牌,擔任營銷負責人,但當時這一消息未獲證實。
如今,趙長江公開發(fā)聲,并為智界新品預熱,這被行業(yè)解讀為其在官宣已入職奇瑞。
據(jù)查,趙長江發(fā)布上述微博的IP地址為安徽,而智界是由奇瑞與華為合作打造的品牌,奇瑞總部位于安徽蕪湖。
不過,截至記者發(fā)稿,趙長江最新微博認證仍未顯示任何就職公司及崗位信息。
公開資料顯示,趙長江2009年大學畢業(yè)后即入職比亞迪,從普通銷售經(jīng)理做起,一步步成長為比亞迪京津地區(qū)營銷總監(jiān),2017年,31歲的他成為比亞迪最年輕的銷售公司總經(jīng)理。
2022年,當比亞迪和奔馳決定重啟騰勢品牌時,他被委以重任,出任騰勢銷售公司總經(jīng)理,主導完成了該品牌的渠道建設(shè)、市場營銷等工作,并打造了高端新能源MPV騰勢D9這一爆款車型,打破了別克GL8在MPV市場上的壟斷地位。作為比亞迪集團沖擊高端化的三大品牌之一,騰勢還推出了N7、N8、Z9、N9等多款旗艦產(chǎn)品。
2025年7月,根據(jù)比亞迪公司輪崗制度,原騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江與騰勢方程豹直營事業(yè)部總經(jīng)理李慧進行了崗位對調(diào)。2025年10月24日,趙長江官宣從比亞迪離職。
公開報道顯示,從2021年執(zhí)掌騰勢汽車的這四年間,趙長江帶領(lǐng)團隊完成了品牌煥新、產(chǎn)品重構(gòu)和渠道重塑。從銷量上看,根據(jù)公開數(shù)據(jù),2021年騰勢汽車的年銷量不及5000輛,隨后2022年來到9803輛,2023年銷量12.78萬輛,2024年銷量12.6萬輛。
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