中國汽車品牌歐洲“銷量冠軍”：連續11年蟬聯，去年突破30萬輛

上汽集團是中國“出海”步伐最早的車企之一，去年4月正式發布“Glocal戰略”，即“全球+本土”的組合戰略。全年海外銷量達到107.1萬輛，同比增長3.1%，連續四年（2022-2025年）超過100萬輛，累計銷量突破600萬輛大關。

旗下的MG（名爵）表現亮眼，尤其在歐洲市場。2021年銷量突破5萬輛，2022年銷量超過10萬輛，2023年突破20萬輛，2025年突破30萬輛大關，同比上升近30%，并連續11年蟬聯中國汽車品牌歐洲銷量冠軍。

時間回到1924年，Morris Garages誕生于英國牛津。創始人威廉·莫里斯（William Morris）被譽為英國汽車工業教父，他原本是一名自行車修理工，1910年創辦了莫里斯車行，很快就成為當地最大的汽車經銷商。上世紀20年代開始走上汽車研發制造道路，聯手塞西爾·金伯（Cesil Kimber）打造出第一款車MG 14/28，獨特的“牛鼻子”設計、小巧的車身尺寸和運動化底盤成功吸引大量消費者購買。

往后發展，推出了第一輛跑車Old Number One、M-Type、EX120、Magnette K3、EX127、EX135、MGA、MGB等經典車型，其中，1962年推出的MGB連續18年獲得單一品牌跑車銷量冠軍，全球銷量突破50萬輛。MG創造了40多項世界速度紀錄，成為英國女王伊麗莎白二世、貓王、貝克漢姆夫婦、007詹姆斯·邦德等眾多名人的座駕。

可惜進入70年代，英國汽車工業開始衰落，MG先后被羅孚、英國航空公司、寶馬接管。2005年7月22日，南京汽車集團以5300萬英鎊收購了MG羅孚汽車公司及發動機生產分部，開創了中國企業收購國外知名汽車企業的先河。2007年4月，南京汽車集團被上汽集團收入囊中，因此也成為MG品牌的新主人。

接手之后，上汽通過組織變革和戰略聚焦，系統性推動名爵品牌的全球化、數字化及年輕化轉型，以提升品牌競爭力，適應市場變化。名爵5、名爵6、名爵ZS、名爵HS、名爵EZS等車型陸續推出，2022年9月13日上市的MG MULAN（海外車型名MG4 EV）是中國汽車工業首款真正意義上的全球車，成為第一款海外月銷破萬的中國純電車，多次登頂歐洲緊湊型電車銷量榜首。

2023年，旗艦轎跑MG7、全球首款純電動敞篷跑車MG Cyberster上市。過去兩年，名爵又推出多款新車，包括緊湊型SUV MG ES5、全新MG4等。今年1月6日，旗艦轎跑MG7 2026款正式上市，共推出4款車型。以“全系標配”為核心策略，將多項高端配置下放至入門車型，實現了轎跑市場的平權化。

從2011年首入智利，名爵已累計進入100多個國家與地區市場，海外銷量持續攀升，連續五年（2019-2023年）蟬聯“中國單一品牌出口冠軍”，海外累計銷量突破300萬輛。

名爵2024年在歐洲市場交付24.34萬輛，逆勢增長5%，每10輛出口歐洲的中國車中7輛是該品牌。去年突破30萬輛，MG Hybrid+家族銷售13.7萬輛，同比增長300%；MG純電家族銷售4.6萬輛；MG HS成為唯一進入英國市場前十的中國品牌車型，銷量達到30191輛。

截至目前，名爵已覆蓋34個歐洲國家，擁有1300多家銷售和服務網點，在意大利、西班牙、法國市場累計銷量均超過10萬輛。在英國市場累計銷量突破37萬輛，其中，純電動車銷量突破10萬輛。

2025年，名爵宣布未來兩年將推出13款新能源車型的“All in 新能源”計劃。不過與此同時，品牌事業部總經理陳萃明確表示，不會放棄燃油車。這是從市場實際需求出發，目前燃油車在全球銷量中占比超過70%，“MG將持續服務多元的全球市場，滿足不同用戶的真實使用場景。”