換個(gè)洋氣的名字，極石ADAMAS海外走紅

極石ADAMAS，當(dāng)你看到這個(gè)車名時(shí)，是否也以為極石汽車推出第二款全新車型？其實(shí)不然，它是極石01的升級(jí)版本，只是換了一個(gè)更亮眼的新名稱。說(shuō)起極石這個(gè)2021年成立的品牌，在眾多新能源品牌中一直是個(gè)小透明，唯一讓小編印象深刻是“車載馬桶”的出圈營(yíng)銷。然而，此次升級(jí)后的極石ADAMAS卻在中東市場(chǎng)悄然走紅。那么，從極石到極石ADAMAS，它到底升級(jí)了什么？又憑什么能在海外先“火”一把？今天，我們一起看看這款改名煥新的車型，究竟藏著哪些亮點(diǎn)。

沒想到極石ADAMAS換了一個(gè)全新的名稱后，身價(jià)也跟著漲了，入門門檻從29.99萬(wàn)元升到34.99萬(wàn)元（上市權(quán)益價(jià)33.49萬(wàn)元起），難不成是“鉆石”給的勇氣？

具體來(lái)看，極石01長(zhǎng)什么樣，極石ADAMAS就長(zhǎng)什么樣，都是經(jīng)典的“方盒子”造型。但需要注意的是，該車型并未采用傳統(tǒng)硬派越野車常見的非承載式車身結(jié)構(gòu)，在定位上更接近城市SUV與戶外功能的融合。車身尺寸，極石ADAMAS的長(zhǎng)寬高分別為5050（含備胎5298）/1985/1856mm，軸距為3010mm，繼續(xù)提供六座和七座兩種布局。但要吐槽的是，極石ADAMAS的第三排座椅完全沒有舒適性可言，就跟坐小板凳似的，不僅低矮，腿部還沒支撐性，這個(gè)設(shè)計(jì)和特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片） L的第三排有得一拼。另外，極石ADAMAS還新增一款“流沙金”外觀配色。

內(nèi)飾上，極石ADAMAS新增了一款星河紫配色，并調(diào)整了方向盤和擋把的樣式，其它配置和極石01基本一致。不過(guò)，相比于極石01，極石ADAMAS在配置方面還是提升不少的。原先需要加裝的哨兵模式、透明底盤、記憶泊車、輔助匝道自動(dòng)駛出（入）、高速領(lǐng)航變?yōu)闃?biāo)配，同時(shí)新增空氣懸架、懸架高低調(diào)節(jié)、涉水感應(yīng)系統(tǒng)、后排控制多媒體、第二排座椅通風(fēng)功能、雙零重力座椅（六座版）、后排座椅電動(dòng)放倒，以及車載冰箱。此外，前排手機(jī)無(wú)線充電也從15W升級(jí)為50W，電吸車門從尾門拓展至全車配備，但取消拖掛模式，動(dòng)力還是搭載1.5T增程器。

愛點(diǎn)評(píng)

從整體來(lái)看，極石ADAMAS的升級(jí)策略可以概括為“門檻提高，配置補(bǔ)位”。它在調(diào)高起售價(jià)的同時(shí)，也相應(yīng)增加了更多舒適性與科技配置，看似形成了某種“互補(bǔ)”。但若論性價(jià)比，尤其放在當(dāng)前極度內(nèi)卷的中國(guó)市場(chǎng)，極石ADAMAS的定價(jià)與配置確實(shí)不突出，甚至顯得有些誠(chéng)意不足。加上極石品牌自身認(rèn)知度有限，因此極石ADAMAS很難在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

而它能在中東地區(qū)備受關(guān)注。在小編看來(lái)，一個(gè)重要原因是區(qū)域性市場(chǎng)差異。中東地區(qū)的新能源汽車市場(chǎng)尚在發(fā)展初期，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相對(duì)較少，產(chǎn)品配置的“內(nèi)卷”程度遠(yuǎn)不及國(guó)內(nèi)。極石ADAMAS所強(qiáng)調(diào)的硬派造型、戶外拓展能力以及相對(duì)豐富的舒適配置，恰好契合了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)新穎、多功能車型的需求，從而形成了一定的差異化吸引力。換句話說(shuō)，不是它本身有多強(qiáng)，而是在特定市場(chǎng)環(huán)境中，它恰好成為了一個(gè)“選項(xiàng)不多時(shí)的亮眼選擇”。