豐田發布全新勒芒LMH組別賽車TR010 Hybrid，“GR0X0”命名取消 | 酷樂汽車

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豐田正式發布了勒芒LMH組別的升級版賽車，該車將征戰2026賽季的世界耐力錦標賽。這款新車被命名為豐田TR010 Hybrid，搭載V6雙渦輪增壓發動機，是自2021年LMH組別創立以來便投入賽場的GR010 Hybrid賽車的換代車型。

這是豐田為旗下勒芒LMH組別原型車推出的第三次重大升級。

此前，豐田曾在2022年和2023年賽車研發初期進行過兩次升級調整，其中包括改用“前窄后寬”的輪胎布局，以及其他一系列旨在提升賽車操控性的改進。

即將于明年3月在卡塔爾1812公里耐力賽上完成首秀的TR010 Hybrid賽車，采用了全新的涂裝設計。豐田摒棄了此前的啞光黑配色方案，轉而選用紅、白、黑三色相間的涂裝。

目前，關于這款賽車的具體升級細節尚未公布，但從曝光的圖片可以清晰看到，新車的前鼻翼經過了大幅改良，全新的前大燈組更是借鑒了豐田量產車型的設計理念。

這也是當代世界耐力錦標賽賽事中，豐田第三次對旗下頂級原型賽車的命名規則進行調整。在過去十年里，豐田旗下所有勒芒LMP1賽車均采用“TS0X0”的命名格式：2012年推出TS030賽車，2014年換代為TS040，兩年后又推出了TS050賽車。

2021年，豐田推出了符合勒芒LMH組別技術規格的GR010 Hybrid賽車，借此推廣其新成立的子品牌 —— Gazoo Racing。

不過如今，豐田已將超級跑車上的Gazoo Racing品牌標識全面移除。與此同時，這家日本車企已將位于科隆的賽車研發中心更名為豐田賽車有限公司（Toyota Racing GmbH）。

其世界耐力錦標賽車隊也將啟用豐田賽車Toyota Racing的新隊名，隊名中不再保留Gazoo Racing的字樣。

值得一提的是，豐田將繼續在其他賽事領域使用Gazoo Racing品牌，其中就包括戰績斐然的世界拉力錦標賽，豐田目前正以GR雅力士（參數丨圖片）Rally1賽車征戰該賽事。更名后的豐田賽車有限公司，也將繼續為Gazoo Racing的其他賽事項目提供支持，包括供應拉力賽車發動機，以及研發生產GT4組別賽車。

此外，豐田世界拉力錦標賽車隊計劃于2027賽季正式更名為Gazoo Racing，車隊名稱中將不再出現豐田這一車企標識。

在2025賽季的世界耐力錦標賽中，豐田在收官戰巴林站打破冠軍荒，最終以廠商積分榜第二名的成績結束了該賽季的征程。

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