F1科技進入尋常百姓家，這一次則是超市冷藏貨架 | 酷樂汽車

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Author / 酷樂汽車

并非所有F1的創新技術最終都應用于超跑，有些反而落在你想不到的最普通的地方。

這次的例子，就是你家附近超市的冷藏貨架區。那些便于伸手拿取汽水的開放式冷藏柜，就采用了F1領域極具創新性的空氣動力學技術 —— 這項技術正是由威廉姆斯F1車隊授權給相關企業的。

理論上，冷空氣從冷藏柜頂部輸送到底部，隨后被回收循環利用，但仍有大量冷空氣會泄漏到周圍空氣中，這不僅降低了冷藏柜的工作效率，還會讓冷凝器超負荷運轉。

好在，一項借鑒了賽車尾翼設計的改良方案，徹底解決了這個問題。

這里要專門說說翼型導流片：它是一種葉片狀的裝置，安裝在冷藏柜每層貨架的前沿。該裝置由英國Aerofoil Energy公司研發，其技術源自威廉姆斯先進工程公司，這家公司當時隸屬于威廉姆斯F1集團。

翼型導流片的特殊造型能夠阻止冷空氣泄漏到貨架通道中。

F1賽車行業本質上就是和空氣打交道的行業。

憑借價值數百萬美元的流體動力學設備與技術，該行業在空氣動力學領域的造詣頗為深厚。2025年的F1賽車，僅需以240公里/小時的速度行駛，就能產生相當于自身重量（約800公斤）的下壓力。

因此，這項領域的技術逐漸走出賽車場、應用于其他行業，也就不足為奇了。

英國皇家工程院旗下的《工程創造》雜志，曾描述過該技術原型的研發過程。當初威廉姆斯團隊向Aerofoil Energy公司首席執行官保羅·麥克安德魯提出合作構想時，他差點直接掛掉電話，但很快就被這個方案打動了。

“我們相信，這款裝置或許是能讓冷藏柜內空氣高效流通的、空氣動力學設計最完美的設備，”他在接受該雜志采訪時表示，“單是為了這項技術，這次合作就值得。”

實踐很快證明，在冷藏柜上安裝這項技術，最多可節省30%的能耗成本。更值得一提的是，該裝置的安裝過程快捷簡便，超市無需停業，進一步降低了成本投入。

翼型導流片的原型是機翼，原本用于產生升力。當它倒置安裝時，會通過一凸一平兩個表面產生下壓力。氣流經過翼型表面時，在凸起一側的流速更快，這就使得流速較慢的一側形成更高的氣壓。

在F1賽車上，這種氣壓差會產生下壓力；而在冷藏柜的應用場景中，它能引導冷空氣向內流動。

威廉姆斯團隊借助全套計算流體動力學CFD工具優化翼型導流片的造型，調整其幾何結構以適配低速氣流環境，同時確保它能以低成本高效量產。安裝完成后，這些鋁制導流片會引導冷藏柜出風口吹向柜門的冷氣幕，使其回流至商品儲存區域。

事實上，該技術的初期測試效果好到令人難以置信，研發團隊不得不開展更多測試來驗證結果的真實性。

據《工程創造》雜志報道，冷藏貨架區的能耗占超市總能耗的一半以上，因此哪怕只是小幅節能，也能帶來顯著的效益。這項技術的突破性進展一經公布，就被全球多家大型企業采用。英國的Sainsbury's、瑪莎百貨、Tesco等連鎖超市，均已引入該技術。

這項看似簡單的技術，還在2018年入圍了英國麥克羅伯特獎（英國工程領域的最高榮譽）。

機械迷向來熱衷于這種“技術下放”的成果 —— 碳纖維陶瓷剎車、換擋撥片、動能回收系統這類技術總能讓我們熱血沸騰。但往往最具影響力的創新，恰恰源自那些看似平淡無奇的日常場景。

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