北京
編輯 | 李巖
近日，在航空工業沈飛的試飛跑道上，一架身披綠色底漆的殲-35飛機騰空而起直沖云霄，開啟“新年第一飛”，意味著全年試飛工作全面展開。這也是官方首次披露以底漆示人的殲-35飛行畫面。
殲-35試飛機為啥是“綠皮機”？
首先是出于防腐和基礎保護的需要。殲-35的機體是由大量金屬和復合材料拼接而成，在制造、裝配和試飛初期，飛機的表面會暴露在潮濕的空氣中，極易發生電化學腐蝕。綠色的底漆含有鉻酸鹽，具有極強的防腐蝕、防銹功能，能為金屬的機身提供最基礎、最重要的保護。就像裝修房子時在毛坯墻面上刷的“防潮膩子”或底漆，防止內部損壞。
其次出于工程試飛的實用考慮。在首飛和初期試飛階段，工程團隊的核心目標是驗證飛機的飛行性能、操縱性、結構強度等基本品質。保持簡單的“綠皮”狀態便于工程人員對機身表面進行檢查、標識和維修。
第三是成本問題。在設計和狀態尚未完全固化時，噴涂昂貴的正式涂料是一種浪費，一旦機身結構需要修改，這些涂層就要被磨掉重來。
隨著試飛深入，飛機會逐步進入不同階段的涂裝，只有到了量產型涂裝階段，才會噴涂上正式的作戰涂裝。
除了綠色，我國軍機試飛時采用黃色涂裝的情況也非常多，被廣大軍迷親切地稱為“黃皮機”，也是飛機的“毛坯”狀態。不管“綠皮機”還是“黃皮機”，都預示著新型號或新能力的誕生。
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來源 | 央視新聞
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