尚界Z7硬剛新一代SU7，2026車市營銷戰升級？

1月7日一早，整個車圈就被小米新“1”代SU“7”刷屏。

正當小伙伴們以為這一天的幾乎所有流量都將歸屬雷總和他的新玩具時，卻未料“后面還有高手”：當天傍晚，鴻蒙智行旗下的尚界Z7突然曝光，同為中大型轎跑，其配圖文字“比新一代，更期待”無疑是對小米新車“貼臉開大”。下面，圈哥就帶大家去探究一番。

新一代SU7：改款還是換代？

自2024年3月底上市以來，小米SU7（參數丨圖片）即迅速成為“爆款”，至今年1月7日交付量已超36萬輛。雖然此前就有消息顯示小米今年將推出四款新車，其中也包括“新款SU7”，但該車出場速度之快仍然出乎大多數人意料，更在同日以22.99萬元起之預售價開啟小訂。

未滿兩年就推出“新一代”，自然會引發不少質疑。從產品力來看，新一代SU7的主要提升包括安全性、輔助駕駛、續航性能、底盤和內飾等方面，將全系標配9個氣囊、激光雷達和700TOPS輔助駕駛算力，續航里程最高可達902km，但整體外觀與現款車型基本一致。

面對網友質疑，雷軍于當晚的直播中表示：SU7未滿兩年就換代的做法在新能源時代屬于“中等偏慢”。小米設計師給出的解釋則是：換代車型之所以外觀基本不改，是綜合考量了剛提車用戶感受、原設計仍然“能打”和不想“為了改款而改款”等幾方面因素后的決定。

尚界Z7：這是誰家部將？

正所謂“7”逢對手，就在新一代SU7亮相整整10個小時后，尚界汽車突然發布了該品牌旗下首款轎跑Z7的概念圖。不過，配圖文字的吸睛度絲毫不亞于新車本身——“比新一代，更期待”，擺明了就是沖著新一代SU7而來，不僅“正面剛”，更可謂“貼臉開大”。

綜合鴻蒙智行之前透露的產品規劃與廠方此次提供的信息，Z7被視為尚界品牌向高端化發展的開篇之作，并“擁有對標歐洲百萬級轎跑的實力”。除了優雅的溜背線條與低趴、動感的車身姿態足以與SU7在顏值方面一較高低外，新車當然還有鴻蒙智行智能科技加持。

回顧2025年9月上市的尚界品牌首款車型H5，其前身系上汽集團最終未推出的飛凡RC7。短短數月后又曝光一款轎跑，外界自然會將Z7與此前飛凡旗下另一款產品——中大型掀背純電轎車F7聯系在一起。至于兩款車到底有多少“血緣”關系，小伙伴們請自行眼盤。

2026：車市營銷戰全面升級？

一個顯而易見的事實是，以鴻蒙智行“五界”為代表的“華系”品牌和小米汽車都可謂是近兩年來國內新能源汽車市場風頭正勁的佼佼者。與此同時，“花粉”與“米粉”的群體也頗為龐大。然而，鴻蒙智行之前幾乎沒有向小米“發難”過，至少在廠方層面是如此。

2026剛剛開年，前者卻一反常態，在新一代SU7亮相同日僅10小時后就迅速“出招”，配圖文字更是鋒芒畢露、毫不掩飾。從產品層面來看，鴻蒙智行旗下車型此前與小米“雙7”并非強競對關系，但今年將推出的尚界Z7卻與SU7同為中大型轎跑，兩者必有一戰。

進一步分析，鴻蒙智行和尚界品牌此番對小米新車直接“貼臉開大”，雖然有“蹭熱度+搶流量”、甚至“碰瓷”之嫌，或許也在深層次上折射出今年國內車市將更“卷”、各細分領域競爭更趨白熱化之大勢所趨——連鴻蒙智行都如此這般，其它品牌又會怎樣施為？

車壹圈》觀點：最后，讓我們再次聚焦這場“7”逢對手的中大型新能源轎跑之爭：一方，是“小米魔力”加持、在市場上已大獲成功的明星車型最新款；另一方，則是華為智能化“天花板”+上汽集團造車底蘊強強攜手打造之“新貴”——那么，大家更看好誰？