網友說沒用，為啥廠家非要造它

根據乘聯會數據顯示，2025年1-11月，中國狹義乘用車市場新能源零售滲透率已達53.6%，換言之每賣出100輛新車中，超過半數已是新能源汽車。特別自2025年3月以來，新能源零售滲透率已連續九個月穩居50%之上，其中11月更是攀升至59.5%。當一個產品領域呈現充盈之態，其主打特性營造差異的產品就會越來越多，像從2025年開始，除了常規的轎車、SUV、MPV外，我們可以看到越來越多的新能源個性產品開始呈現。尤其是2026年，我愿稱之為“旅行車/獵裝車元年”。

那么2026年你能買到什么新旅行車/獵裝車？

星途 ES7 GT

星途ES7 GT已經在25年的廣州車展上完成了首秀，其動感造型和優雅姿態一經披露就引起了熱議。甚至有人喊出：奇瑞終于會設計了！

那么根據目前已知的消息，星途ES7 GT定位中大型旅行車，擁有增程/純電雙動力，其中增程版滿電滿油續航1700km；純電版搭載千瓦平臺+兆瓦閃充，還有三電機驅動，可以做到百公里3s的加速。

我們參考以前星紀元ES的售價15.28——26.98萬元；所以大概率這臺造型帥氣的星途ES7 GT的價格區間也不會過30萬。

星途ES8

緊隨ES7 GT，星途又推出了一款名為ES8的純電獵裝車，如果硬要說造型的神似度，我認為這臺車的造型簡直是極氪001的追隨者。

而且我們可以看到為了跟ES7 GT營造差異，ES8的造型明顯更為動感，與ES7 GT更接近傳統旅行車的優雅是不同的，這也讓消費者獲得了更好的區分度。

目前已知該車會搭載后輪轉向、固態電池、三電機驅動等技術。

領克07（參數丨圖片） GT

假想圖

其實早在極氪007 GT推出時，領克07旅行版的消息就已經傳得沸沸揚揚。后來因為極氪007 GT的銷量平平以及領克極氪合并等問題影響下，該車型的推進被延誤，甚至傳言被取消。

偽裝車

好在已經有大量的消息證實，該車型已經在迅速推進中。從假想圖造型來看，領克07旅行版的尾部造型不太像正統的方正尾部旅行車，從偽裝車的后風擋來看，更接近早期燃油時代的Hatch Back鋼炮造型，不過考慮到領克的品牌調性也屬于合理范圍。

假想圖

另外據稱早期推進緩慢是因為CMA平臺沒辦法滿足07旅行的高需求標準。而且結合最近內部人士透露07旅行為了跟三廂營造差異以及更符合旅行車的定位，可能會像10EM-P一樣標配四驅。

假想圖

總的來說，這是一臺性能更強、造型更個性，而且智能化看齊三廂版的個性之選。尤其考慮到現款07的售價，這臺車也應該只會貴上一點。（甚至同價？）

奧迪A6 Avant

奧迪A6 Avant路試車

代號C9的全新一代奧迪A6已經被發現無偽裝狀態在國內路試，雖然不是新能源車，但是作為傳統旅行車風向標，有著悠久的歷史與粉絲群體，所以也不得不提。正當大部分人都以為即將在2026年能看到該車正式上市售賣時，內部人士傳出了一個好消息和一個壞消息。

壞消息是大家在路上看到的A6 Avant大概率不會引進了，反倒是越野套件的 A6 Allroad保留了引進的計劃。

上汽奧迪A7L旅行

好消息是奧迪A6 Avant的位置將會由上汽奧迪A7L旅行替代。即一汽奧迪通過進口車型；而上汽奧迪通過國產車型，兩個車型行成互補關系來搶占市場的同時又不形成直接競爭。

啟境汽車

目前華為賦能有5界（問界、智界、尊界、享界、尚界）與3境（華境、啟境、奕境）。境字輩是全棧方案的車BU模式，即車輛的智能化方面由華為提供全套解決方案，華為參與車輛的產品定義，不過主要的銷售主權和品牌運營由車企主導。

而且這臺啟境汽車是華為與廣汽合作的產品，將會在廣汽埃安的工廠生產，定位獵裝轎跑。其將擁有無邊框車門、激光雷達、華為乾崑最新的技術等等。該車出現后被稱為“最美廣汽車”，而且我們可以看到這種運動造型與享界S9 T旅行的優雅風格走的是完全不同的方向。

只能說想買華系血統旅行車的用戶，你們2026年又多了一個選擇。

其實像旅行車/獵裝車這類造型的產品，本質上是保留轎車駕駛姿態感受的前提下獲得媲美SUV的尾部裝載能力，正所謂一車二用。尤其在新能源時代電池能源便利性拓展下，這個時候的旅行車比燃油時代會更全面均衡。

大家覺得以上哪一臺旅行車更符合你的口味呢？