7店連關(guān)，宜家在中國真的不行了嗎？

宜家突然關(guān)了7家店。

1月7日，宜家中國宣布：上海寶山、廣州番禺、天津中北、南通、徐州、寧波、哈爾濱——這7家門店，將在2026年2月前陸續(xù)停止運營。

消息一出，不少人第一反應是：宜家是不是在中國“不行”了？

畢竟，這是宜家入華28年來，規(guī)模最大的一次集中關(guān)店。

一次性關(guān)掉7家，其實早有跡象

如果把這7家門店放在一起看，會發(fā)現(xiàn)它們并不“冤”。

首先，城市層級高度一致

哈爾濱、南通、徐州、寧波，都是“一城一店”，而且缺乏后續(xù)擴張空間，一旦經(jīng)營承壓，幾乎沒有緩沖余地。

其次，開業(yè)時間高度集中

除上海寶山、寧波較早外，其余5家基本集中在2017—2019年。

這正是宜家在中國最猶豫的一段時期——

• 要不要做小店？
• 要不要重押電商？
• 要不要繼續(xù)鋪“大藍盒子”？

當年的選擇，正在今天集中“清算”。

情懷還在，但賬已經(jīng)算不過來

很多消費者的反應，其實挺真實：

“中北商場才營業(yè)沒幾年??！”
“吃不到肉丸子了”
“宜家的東西性價比挺高的，撤場了還有點遺憾……”……

最扎心的一條評論是：

“你走了我們才發(fā)現(xiàn)你挺好，在的時候卻不常去?！?br/>

這不是反轉(zhuǎn)，而是現(xiàn)實。

宜家這些年最大的問題，不是沒人知道，而是知道的人不常去

大店模式，正在系統(tǒng)性失靈

這7家被關(guān)停的門店，有一個共同標簽：傳統(tǒng)郊區(qū)型“藍盒子”大店。

過去，這種模式成立，是因為三點：

• 家居消費集中爆發(fā)
• 私家車普及
• 城市還在向外擴張

但今天，這三點都變了。

① 位置不再占優(yōu)

上海寶山店曾是“亞洲最大宜家”，選址邏輯是典型的“城郊輻射”。

可如今，核心家庭消費已經(jīng)向社區(qū)和商圈回流，再加上徐匯、北蔡分流，寶山的區(qū)位優(yōu)勢幾乎被掏空。

天津中北、寧波、哈爾濱的問題也類似：客流有，但不是來買家具的；熱鬧有，但轉(zhuǎn)化率低。

② 坪效撐不起成本

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，宜家大店的單平米銷售額已跌破100元/天。

而過去十年，核心城市周邊的租金卻漲了幾倍。

高成本、低轉(zhuǎn)化，賬怎么算都不成立。

③ 消費習慣已經(jīng)換代

現(xiàn)在的主力消費者，更習慣：線上看 → 線下輕體驗 → 即時配送

而不是：周末開車一小時 → 逛半天 → 一次性買齊。

宜家大店的到店頻次，從2018年的年均4次，跌到現(xiàn)在不足2次。

模式本身，已經(jīng)和消費節(jié)奏脫節(jié)。

所以，宜家是在“撤退”嗎？

恰恰相反。

這更像是一場主動止血

這輪關(guān)店，釋放的信號非常清晰：

宜家不再追求“開多少家”，而是只保留“跑得動的那一批”。

一邊關(guān)店，另一邊的動作其實也很猛：

• 未來兩年，在北京、深圳等核心城市，新開10+家小型門店
• 門店面積比傳統(tǒng)大店縮小60%，但更靠近生活圈
• 線上業(yè)務覆蓋全國300+城市，線上銷售占比已接近26%

宜家已經(jīng)徹底放棄“只靠線下”的幻想，轉(zhuǎn)向：線上種草 + 線下體驗 + 即時配送的組合拳。

繞不開的關(guān)鍵詞：薈聚

很多人把這輪關(guān)店，和“薈聚”聯(lián)系在一起，其實不是沒有道理。

宜家和薈聚，本來就是同一集團（英格卡）下的“雙引擎”。

最近幾年，薈聚在做什么？——輕資產(chǎn)化、盤活存量、提升客流效率

而這，恰好反過來影響了宜家的門店選擇邏輯。

一個非常關(guān)鍵的細節(jié)是：這次被關(guān)掉的7家門店，沒有一家是薈聚核心配套店。

換句話說：

• 能和薈聚形成高頻協(xié)同的，留下
• 單打獨斗、效率偏低的，出局

這不是“誰拖累誰”，而是集團層面的資源再分配。

宜家在中國，確實沒那么“風光”了。

但說它“崩了”，也不準確。

更真實的情況是：那個靠大賣場橫掃一切的宜家時代，已經(jīng)結(jié)束了。

現(xiàn)在的宜家，正在做一件很難、但必須做的事：

• 放棄情懷包袱
• 接受模式老化
• 主動做減法

這場調(diào)整，短期一定不好看，但比起硬撐，它至少是清醒的。

未來能不能跑通小店？能不能真正理解中國家庭的變化？答案還在路上。

但可以確定的是——這次7店連關(guān)，不是終點，而是宜家在中國重新對齊現(xiàn)實的起點。