專訪蔚來創始人李斌：純電市場拐點已至，技術路線終要回歸用戶價值

來源：滾動播報

（來源：北京商報）

在新能源汽車市場從高速增長邁向高質量發展的關鍵節點，技術路線的選擇與市場格局的變遷成為行業關注的核心。日前，蔚來創始人、董事長、CEO李斌在接受北京商報記者專訪時表示，任何技術路線的終極歸宿都是用戶價值。在他看來，過去增程、插混車型的崛起是充換電基礎設施不完善時的階段性選擇。如今市場結構已發生深刻變革，純電拐點已至，純電大三排SUV的黃金時代正在到來。面向未來，蔚來將繼續圍繞技術和補能體系持續創新，不斷為用戶創造價值：繼續堅決投入基礎設施建設，目標到2030年充換電站均突破1萬座。

純電大三排SUV黃金時代正在到來

“蔚來始終堅持只做純電，基于一個底層邏輯：任何技術路線，最終都要回到用戶價值。”李斌的這句話，既是蔚來11年發展的核心準則，也是新能源汽車行業的競爭本質。在他看來，過去幾年增程和插混車型的快速增長，并非技術路線的終極勝利，而是特定階段市場需求的客觀反映。“核心原因在于當時充換電基礎設施尚不充分，可油可電暫為用戶帶去更好的綜合體驗，這是不同技術在不同階段滿足用戶需求的結果。”

而如今，市場正在發生深刻的結構性變化，這一變化在大三排SUV細分市場表現得尤為明顯。“今年以來，純電車型尤其純電大三排SUV銷量超過同品類增程車型。從9月開始，純電大三排SUV銷量連續超過增程。”李斌指出，業內流傳的“增程大三排SUV的黃金時代已經過去，純電大三排SUV的黃金時代正在到來”并非空穴來風，而是市場選擇的真實寫照。

中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會數據顯示，2025年10月增程車零售銷量同比下降7.7%，已連續四個月同比下滑，而純電車型同期批發銷量達102.0萬輛，同比增長31.6%，占新能源汽車市場比重升至62.9%。不僅如此，越來越多曾聚焦增程的企業也開始布局純電。這些趨勢清晰地反映出市場的拐點已至，“純電技術為用戶帶來的體驗收益，大于加電不便的體驗損失，完成了從量變到質變的跨越。”李斌認為。

過去11年持續做兩件事

市場拐點的到來，恰恰印證了蔚來長期主義戰略的前瞻性。“作為業內少數堅持只做純電的汽車公司，蔚來過去11年持續做兩件事，一是持續投入純電技術研發，二是持續完善充換電體系，專注于讓加電比加油更方便。”李斌表示。

這兩大方向的深耕細作，既構建了蔚來不可替代的競爭壁壘，也讓用戶價值落地為可感知的產品與體驗。在技術研發層面，蔚來構建了12項全棧技術的技術體系，三大品牌共享研發成果，顯著降低單車型研發成本。旗艦車型ET9搭載自研5nm高階智駕芯片、線控轉向、全主動懸架、全域900V高壓架構等15項領先技術；全新ES8上市89天交付破3萬，40萬元級高價車型持續推動毛利提升；ES6累計銷量也已突破30萬輛。

而在純電汽車的核心——電池技術上，蔚來推出長壽命電池戰略，目標實現動力電池15年使用周期保持85%健康度，六年前的創始版ES8用戶如今可升級150度電池，續航提升至700多公里，讓老用戶持續享受技術進步紅利。

同時，蔚來正在發力補能體，希望打通用戶體驗的“最后一公里”。截至2025年11月，蔚來在全球累計建成換電站3662座，在中國打通了“9縱11橫16大城市群”高速公路換電網絡布局。2025年開年，李斌親自完成2200公里東北極寒環境補能測試，見證了第3000座換電站上線。目前全國超80%用戶的住宅或辦公場所3公里范圍內均有蔚來換電站覆蓋。

值得關注的是，蔚來在充換電技術、運營和基礎設施建設領域，一直保持開放合作，持續擴大覆蓋邊界。2024年8月蔚來推出“加電合伙人”計劃，截至目前，蔚來已與25個省市、地區的35家城投、交投在內的合作伙伴共建近200座充換電站。2025年3月，蔚來與寧德時代達成戰略合作伙伴關系，發揮雙方在相關領域所擁有的技術、管理、平臺、品牌資源等優勢，希望合力打造全球規模最大、技術最領先的乘用車換電服務網絡。

2030年充換電站均突破1萬座

李斌的堅持正在獲得市場的積極反饋。2024年蔚來全年交付新車22.19萬臺，同比增長38.7%，12月單月交付量突破3萬輛，創歷史新高。

這一增長勢頭在2025年持續加碼，交付數據再攀高峰。2025年四季度，蔚來公司交付新車124807臺，創歷史新高，同比增長71.7%。三品牌季度交付量均創歷史新高。其中蔚來品牌交付67433臺，同比增長27.8%；樂道品牌Q4交付新車38290臺，同比增長92.1%；firefly螢火蟲品牌Q4交付新車19084臺，環比增長52.8%。從2025年12月單月來看，蔚來公司交付新車48135臺，再創歷史新高，同比增長54.6%。

剛剛邁入2026年，蔚來又迎來發展歷程中的關鍵里程碑。1月6日，蔚來公司第100萬臺量產車在位于安徽合肥的蔚來先進制造新橋二工廠下線。在儀式現場李斌宣布，蔚來正邁入以高質量增長為核心目標的第三發展階段。

“未來，蔚來將繼續圍繞技術和補能體系持續創新，不斷為用戶創造價值。”李斌表示，蔚來將繼續圍繞12項全棧技術堅決投入，確保技術與產品的領先優勢；繼續堅決投入基礎設施建設，目標到2030年充換電站均突破1萬座；深化三品牌協同，在各細分市場持續提升份額，保持每年40%—50%的增長；深耕中國市場，并以更穩健高效的方式拓展全球市場。

北京商報記者 藺雨葳