最近在山東濟南某酒店門口,一輛布加迪Chiron火了——這臺3500萬的超跑,原本是廣西南寧車主的收藏,現在要在山東“落戶”,大概率會成山東最貴的超跑。
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這臺車的“過往”挺有意思。出廠是棗紅色,南寧車主買回去貼了白膜,現在又改成黑色,唯獨輪轂沒換,畢竟換一套得幾十萬,誰也不想平白扔錢。
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它早在2019年就到了香港,可因為是左舵,沒法在香港上牌。2021年去了廣州車展,當時是車展最貴跑車,報價3500萬,結果足足滯銷5年,才被廣西買家拿下。而且它沒法在內地正常上牌,只能上“粵Z澳牌”,單在澳門繳稅就有1724.4萬,這稅款都夠買好幾輛豪華轎車了。
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可能有人納悶,這么貴還這么麻煩,為啥有人買?首先布加迪Chiron是超跑圈的“頂流”,全球就產500輛,早賣光了,現在想買只能找現成的展車或二手車。其次它的技術是真牛,8.0T W16發動機,1500馬力,極速能到420公里/小時,光散熱器就有10個,邁速表底更是500碼。
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更難得的是,它不只是“跑得快”,還挺實用。日常通勤沒問題,自動化程度高,內飾也講究——真皮、金屬、碳纖維隨便選,連地毯顏色都有18種,一套雙色內飾就值38萬人民幣。就連王思聰之前賣國內所有車,都沒動海外的布加迪,可見有多受歡迎。
不過這臺車也“嬌貴”,輪轂刮花了修復費不低,極速狀態下9分鐘就能燒100升油。但對買得起它的人來說,這些都不是事兒,畢竟這臺車往那一站,自帶“C位”光環。
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