海潤介紹浮式防波堤的典型結構

　　在海洋環境中，浮式防波堤作為保護海岸線、港口及近岸設施的重要工程結構，發揮著舉足輕重的作用。浮式防波堤憑借其靈活多樣的結構形式和獨特的消波機理，有效地抵御著波浪的侵襲，為海洋工程的安全與穩定提供了有力保障。那么大家對浮式防波堤的典型結構了解多少呢?下面就跟隨海潤游艇碼頭小編一起來看看吧!

　　浮式防波堤的典型結構主要包括以下幾種：

　　一、浮箱式浮式防波堤

　　結構特點：浮箱式浮式防波堤一般由鋼筋混凝土制成，其幾何形狀多為長方體結構。其寬度一般在8～12米(寬的可達16米)，入水深度在1.5~4.0米左右。

　　消波機理：浮箱式防波堤的消波機理主要是利用迎波面反射入射波，從而衰減透射波。其消波效果主要取決于浮箱的擋水面積以及堤寬與波長之比(W/L)。浮堤的入水深度越大，浮體對波浪的反射作用越強，透射系數越小;浮堤的堤寬越大，干擾其附近水體的區域越大，透射系數越小。

　　結構改進：為提高消浪效果，浮箱式浮式防波堤的結構形式也在不斷改進，如多浮箱式、浮箱一垂直板式、浮箱一水平板式和浮箱一其他損耗波能結構式浮堤等。

　　二、浮筒式浮式防波堤

　　結構特點：浮筒式浮式防波堤一般為圓柱狀結構，材料可由鋼筋混凝土制成，其消波機理與浮箱式類似，都是依靠反射入射波來達到消波的效果。常見的結構形式多為框架結構。

　　消波性能：浮筒式防波堤在消波性能上，其吸收波能的能力略強于浮箱式防波堤。

　　特殊構型：弧型的迎浪面能提高浮式防波堤吸收波浪能量的效果。現階段對浮筒型的研究主要為雙浮筒浮式防波堤，雙浮筒間連接的橫撐結構可以增強結構的穩定性。

　　三、浮筏式浮式防波堤

　　結構特點：浮筏式浮式防波堤一般為多孔狀結構，常見的主體結構為廢棄輪胎等材料制成。其寬度通常達到一倍波長左右才能有效地起到消浪作用。

　　消波機理：浮筏式防波堤主要利用浮體與水面附近水體的摩擦作用、干擾水面附近水體的運動來衰減入射波浪。屬典型的摩擦形浮防堤。

　　應用實例：廢舊輪胎式浮式防波堤根據不同布置型式分為Wave-Maze型、Goodyear型和Wave-Guard型等。其中，Wave-Guard型由桿件將輪胎連成剛性整體，相比其他型式廢舊輪胎式浮堤消浪效果較好。此外，還有模仿水生植物“浮漂”的結構形式，將多塊圓形木板柔性連接成一休，平鋪于水面，也具有消浪功能。

　　四、其他典型結構

　　A形構架浮堤：由加拿大學者提出，其設計原理是使浮堤具有較大轉動慣量，由中間的一塊垂直擋板和兩側各兩個圓筒組成A形構架。

　　板一網式浮式防波堤：由板、網和沉子組成，具有較好的消浪功能，可應用于深海養殖業。

　　圓筒型浮式防波堤：堤體由兩個空心水泥筒和連接柱組成，水下結構類似網籠結構，防浪網的骨架由不銹鋼材料制作，網衣由柔性材料制成，底部布置重塊以增強消波效果。

　　這些浮式防波堤的典型結構各有特點，其設計和應用均基于具體的海洋環境和工程需求。在實際應用中，需要根據波浪條件、海底地質條件、工程造價等因素進行綜合考慮和選擇。