你也配當航母？集裝箱驅逐艦拆除部分武器，搭載4車編組式電彈

近日，美媒《戰區》注意到，中達79號集裝箱船的配置更新了……戰區表示中達79號拆除了部分垂發系統、拆除了一門近防炮與一側的干擾彈發射器，并在右舷設置了由4輛軍用平板車組合而成的車載電磁彈射器，且初始車背了一架無人機，初始車后方側面也停了一架無人機……

集裝箱船航母不是多么新穎的概念，在馬島戰爭時期，英國皇家海軍就曾將SS Atlantic Conveyor大西洋運輸者號集裝箱船改造為直升機航母，并讓其承擔海鷂垂直起降戰斗機和直升機的轉運與保障工作。

如果不局限于集裝箱船的話，二戰時期還有一籮筐散貨船改的護航航母、油輪改的護航航母、豪華游輪改的護航航母、普通商船改的商船航母；水上飛機航母、重巡洋艦、輕巡洋艦改的輕型航母；戰列艦、戰列巡洋艦、豪華郵輪、大型輕型巡洋艦改的艦隊航母。因此中國考慮把集裝箱船改造為無人機航母是很常規的想法。

問題就是中達79號集裝箱船真的是一點都不適合改造為無人機航母！搭載了4車串聯式電磁彈射車的中達79號就集裝箱船，長只有97米寬度也只有16米，排水量則是5000到8000噸之間。這么點的大小，別說放現在了，就是放一戰它都嫌小。

二戰結束以后，全世界最小的航母為泰國海軍的差克里納呂貝特號輕型航母，該航母艦長182.65米，寬22.5米，飛行甲板長174.6米；標準排水量7000噸，滿載排水量1.14萬噸，最大航速26節；

二次世界大戰時期，全球最小的正規航母為日本海軍的祥鳳級輕型航母，該級輕型航母長205.5米，寬18.1米，標準排水量11200噸，滿載排水量14200噸。艦載機數量為30架，最大航速28節。

二戰時期，全世界產量最大的護航航母為美國的卡薩布蘭卡級護航航母，該航艦長156.13米，寬19.86米，飛行甲板長145.4米，寬24.4米；最大航速19~20節，，標準排水量7800~8300噸，滿載排水量10,900噸至11,077噸之間。

英國商船航母

繼續放寬標準，把只擁有全通式飛行甲板卻沒有機庫的英國商船航母也納入統計范疇的話。艦長能夠壓縮到148米左右，但噸位同樣維持在1萬噸以上。整體而言，英國商船航母和美國護航航母或許在性能上天差地別，但兩者尺寸方面并沒有多大的差距。

對比其他艦艇至少140左右的艦長，全長只有97米，寬度也只有16米的中達79號真的是太小了點。

更別說中達79號還沒有全通式飛行甲板，完全不具備艦載機回收能力，海洋也不是陸地沒法通過傘降+氣墊的方式回收艦載機。噸級以上無人機也不是500公斤以下無人機，沒法通過撞網回收的方式回收艦載機。

并且中達79號能夠用來調度艦載機的空間，僅僅是短短的5列5排集裝箱的長寬而已，嚴重偏小的尺寸注定這艘集裝箱船無人機航母的綜合性能會非常有限。更過分的是中達79號航母化過程中，只拆除了右側海軍型1130近防炮，兩座726型干擾彈發射器，三排三列的集裝箱式四聯裝850毫米垂直發射單元而已。

左舷的陸軍型1130近防炮，兩座干擾彈發射器、三排兩列四聯裝集裝箱式垂發、艦橋前方的S波段雙面旋轉陣、音樂臺超視距雷達都是被保留了。能夠用于艦載機調度的空間極其狹窄，或者說幾乎沒有調度空間。甚至于別說艦載機調度，盤子都懷疑在彈射艦載機的時候，艦載機左翼會不會直接撞在集裝箱上。

并且組合式電磁彈射車的高度高于飛行甲板。以至于根本無法理解被擺在裝載甲板上的那架無人機應當如何被抬上電磁彈射器。世界范圍內不是沒有出現過彈射器高于飛行甲板的航母，也不是沒有出現過只擁有放飛能力，不具備回收能力的航母。

英國皇家海軍的英仙座號維修航母就是此類的情況。問題就是英仙號航母但好歹還有個坡能把艦載機推上去。而增設臨時電彈的中達79號集裝箱船它連個坡都沒有，沒有坡就算了他連吊機也沒有，艦載機都沒法進入彈射起飛位……

由于中達79號的布局實在是太抽象了，盤子現階段都沒有討論4車編組版車載電彈功率的想法了?，F階段的中達79號集裝箱貨船甲板上出現4車一體式的電磁彈射器，那只能說是單純的展示而已，小小一只也很可愛的中達79號根本不可能承擔航母的角色。他真的就是展示而已。