IT之家 1 月 6 日消息,據大河報今日報道,長城汽車雙休調整于 2026 年正式落地,覆蓋全體員工,此前流傳數月的“取消大小周”傳言成真。
這一調整意味著,長城員工的休假制度完成了從“每月單雙休”到“大小周”“大小周 + 高溫假”,再到完整雙休的第四次迭代。
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IT之家查詢財報獲悉,長城汽車 2025 年前三季度營收為 1535.82 億元,同比增長 7.96%;凈利潤為 86.35 億元,同比下降 16.97%。2025 年前三季度,長城汽車研發費用達 66.36 億元,同比增長 6.86%。
長城汽車 2025 年全年銷量 1323672 輛,同比增長 7.33%。
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據界面新聞此前報道,有業內人士稱,在激烈的市場競爭下,國內汽車制造商加班已經是司空見慣,自主品牌相較合資企業加班情況更加嚴重,比“996”更進一步的“8—10—6”甚至一度在業內是司空見慣的工作時間。
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