山東
IT之家 1 月 6 日消息，據大河報今日報道，長城汽車雙休調整于 2026 年正式落地，覆蓋全體員工，此前流傳數月的“取消大小周”傳言成真。
這一調整意味著，長城員工的休假制度完成了從“每月單雙休”到“大小周”“大小周 + 高溫假”，再到完整雙休的第四次迭代。
IT之家查詢財報獲悉，長城汽車 2025 年前三季度營收為 1535.82 億元，同比增長 7.96%；凈利潤為 86.35 億元，同比下降 16.97%。2025 年前三季度，長城汽車研發費用達 66.36 億元，同比增長 6.86%。
長城汽車 2025 年全年銷量 1323672 輛，同比增長 7.33%。
據界面新聞此前報道，有業內人士稱，在激烈的市場競爭下，國內汽車制造商加班已經是司空見慣，自主品牌相較合資企業加班情況更加嚴重，比“996”更進一步的“8—10—6”甚至一度在業內是司空見慣的工作時間。
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