全媒體記者 李晨翀
核心提示
今年元旦假期,一種被稱為“回旋鏢旅游”的出行方式,在年輕人中悄然流行開來。它就像拋出又返回的回旋鏢,讓旅客的軌跡不再是從A地直達(dá)B地,而是變成A—B—C甚至更多站點(diǎn)。在這條曲線上,開封,這座沒有民用機(jī)場(chǎng)的城市,正憑借與鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)之間50分鐘城際鐵路的緊密連接,成為無數(shù)年輕人旅途中的“驚喜一站”。
繞個(gè)彎,省了錢,還多玩一座城
如果你常訂機(jī)票,可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象:有時(shí)候,買一張需要在某地中轉(zhuǎn)的聯(lián)程機(jī)票,居然比直飛還要便宜。這并非系統(tǒng)出錯(cuò),而是航空公司為提升航線利用率設(shè)置的定價(jià)策略。而一群善于“精打細(xì)算”的年輕人,從中看到了新的可能——他們不再把中轉(zhuǎn)視為單純的等待,而是主動(dòng)選擇那些中轉(zhuǎn)停留時(shí)間較長(zhǎng)的航班,將一段飛行拆解成“旅行+中轉(zhuǎn)微旅行+旅行”的新模式。由于這樣的行程軌跡像極了拋出后又會(huì)折返的回旋鏢,人們便為這種聰明的旅行方式取了“回旋鏢旅游”這個(gè)形象的名字。
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資料圖。全媒體記者 袁洋 攝
在上海工作3年的開封小伙周明在剛剛過去的元旦假期就體驗(yàn)了一把“回旋鏢旅游”。1月2日下午,飛機(jī)降落在鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)。他沒有匆匆趕往中轉(zhuǎn)廳等待下一程,而是順著“城際鐵路”的清晰標(biāo)識(shí),不到10分鐘就走進(jìn)了機(jī)場(chǎng)地下的綜合換乘中心。手機(jī)輕點(diǎn),一張32元、半小時(shí)后開往開封宋城路站的城鐵票就已到手。當(dāng)列車在黃昏中駛向開封時(shí),周明知道,一段計(jì)劃之外的家鄉(xiāng)時(shí)光正向他展開。
“像是從繁忙日程里‘偷’來了一天。”周明笑著說。原本只是去洛陽出差,卻被訂票軟件上“城市回旋鏢”的選項(xiàng)吸引。頁面明白地告訴他:選“上海—鄭州—洛陽”這條曲線,不僅省下一大筆錢,還附贈(zèng)28小時(shí)的中轉(zhuǎn)時(shí)間。這28小時(shí),讓他得以在元旦的尾巴上,重溫鼓樓夜市的煙火氣,再看一眼清明上河園晨光里的開場(chǎng)演出,中午用一碗地道的鯉魚焙面慰藉鄉(xiāng)愁,然后從容地乘城際鐵路返回機(jī)場(chǎng),繼續(xù)奔赴洛陽的行程。
這樣的“迂回戰(zhàn)術(shù)”,在這個(gè)元旦被許多年輕人熟練運(yùn)用。在深圳上學(xué)的開封姑娘趙欣和室友,甚至設(shè)計(jì)了一條更精妙的軌跡:她們購買了“深圳—上海—西安”的聯(lián)程機(jī)票,總花費(fèi)僅400元。在上海中轉(zhuǎn)的22小時(shí)里,她們緊湊地在外灘、東方明珠廣播電視塔、豫園、南京路“逛吃”了一大圈,從上海飛到西安游玩盡興后再返回深圳。三四天的時(shí)間,穿越兩座城市,算下來比直飛西安一趟每人省下610元。
采訪中,記者發(fā)現(xiàn),精明的平臺(tái)早已捕捉到這股風(fēng)潮。在攜程、飛豬等App上,“城市回旋鏢”“多玩一城”已成為獨(dú)立的營(yíng)銷板塊。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)算法,為旅客推薦那些中轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)、價(jià)格又顯著低于直飛的航班組合。比如從上海出發(fā),選擇“上海—揭陽—杭州”航線,票價(jià)550元,比直飛揭陽還便宜近一半,并“附贈(zèng)”36小時(shí)的中轉(zhuǎn)時(shí)間。從深圳出發(fā),“深圳—成都—廣州”的“回旋鏢”票僅500元,比直飛節(jié)省140元。真金白銀的差價(jià),構(gòu)成了這場(chǎng)旅行方式變革最堅(jiān)實(shí)的起點(diǎn)。
不止于省錢的旅行哲學(xué)
然而,對(duì)于這群年輕玩家來說,省錢只是故事的開始。更深層的動(dòng)力,在于他們對(duì)旅行價(jià)值的重新定義。
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資料圖。全媒體記者 石斐 攝
“它把原本枯燥的、等待轉(zhuǎn)機(jī)的時(shí)間,變成了探險(xiǎn)的一部分。”旅游博主“汴梁文旅君”這樣分析。在他看來,傳統(tǒng)旅游是“目的導(dǎo)向”,一切圍繞終點(diǎn)展開;而“回旋鏢旅游”則是“過程導(dǎo)向”,旅程本身成為充滿未知和發(fā)現(xiàn)的體驗(yàn)。中轉(zhuǎn)不再是一種負(fù)擔(dān),而是一個(gè)打開新地圖的契機(jī)。
來自上海的“95后”情侶林曉和陳宇對(duì)此深有體會(huì)。他們?cè)居?jì)劃元旦假期來開封感受宋韻風(fēng)情,在訂票時(shí)卻意外發(fā)現(xiàn):選擇“上海—鄭州—舟山”的聯(lián)程機(jī)票,竟然比直飛鄭州還要便宜400多元,并且中途能在鄭州停留33小時(shí)。“這不就意味著,我們可以用更少的錢,先到開封玩一趟,返程還能順便去舟山看海嗎?”兩人幾乎沒有猶豫,當(dāng)即訂下了這張奇特的“回旋鏢”機(jī)票。
就這樣,一段計(jì)劃中的開封之旅,被延展成了一趟“開封+舟山”的雙城記。盡管在開封只有短短一天,他們卻體驗(yàn)得格外充實(shí):上午在清明上河園賞景,午后去書店街淘一幅汴繡,傍晚在老字號(hào)店里品嘗了心心念念的灌湯包。“像撿來的一段旅程。”林曉笑著說,“明明只是沖著開封來的,最后卻連舟山的海也一并擁有了。這種意外疊加的獲得感,讓整趟旅行都充滿了驚喜。”
這種旅行方式的興起,折射出年輕人務(wù)實(shí)而靈活的消費(fèi)觀。作為預(yù)算有限卻渴望探索世界的學(xué)生與職場(chǎng)新人,他們?nèi)缤约盒谐痰摹爱a(chǎn)品經(jīng)理”,善用比價(jià)工具、鉆研社交平臺(tái)上的“中轉(zhuǎn)攻略”,像完成游戲任務(wù)一樣,精心組合時(shí)間、路線與花費(fèi),追求每一次出行的“體驗(yàn)峰值”。
記者注意到,在抖音、小紅書等平臺(tái),“回旋鏢機(jī)票”“中轉(zhuǎn)旅游攻略”等內(nèi)容持續(xù)走熱。年輕人熱衷分享如何用一張機(jī)票玩轉(zhuǎn)兩城、如何在十幾小時(shí)內(nèi)高效打卡。這種分享形成裂變傳播,吸引越來越多人加入這場(chǎng)“智慧旅行”。
開封的“空鐵聯(lián)運(yùn)”新考題
“回旋鏢旅游”的浪潮,為開封這座沒有民用機(jī)場(chǎng)的城市推開了一扇充滿機(jī)遇的窗。
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資料圖。全媒體記者 石斐 攝
年輕游客不再執(zhí)著于直達(dá),而是樂于在中轉(zhuǎn)間隙進(jìn)行一場(chǎng)高效的“城市微探險(xiǎn)”。憑借與鄭州新鄭國際機(jī)場(chǎng)間僅50分鐘的城際鐵路連接,開封自然地融入了許多年輕人的中轉(zhuǎn)行程,成為他們旅途中的驚喜站點(diǎn)。2026年元旦假期,全市累計(jì)接待游客超118萬人次。一個(gè)值得注意的現(xiàn)象是,像周明、林曉這樣,通過“回旋鏢”方式先飛抵鄭州、再經(jīng)鄭開城際鐵路便捷來汴的年輕面孔明顯增多,為城市注入了新活力。
機(jī)遇伴隨挑戰(zhàn)而來。“快進(jìn)快出”的中轉(zhuǎn)模式,對(duì)城市旅游的接駁服務(wù)與體驗(yàn)設(shè)計(jì)提出了更高要求。例如,有游客反映,看完夜景演出后可能錯(cuò)過末班返鄭列車;針對(duì)停留往往不足一日的中轉(zhuǎn)客,現(xiàn)有票務(wù)與服務(wù)也需更靈活。
面對(duì)新趨勢(shì),開封已在積極應(yīng)對(duì)。元旦假期實(shí)施公交免費(fèi)等惠民措施,有效便利了游客。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,如何系統(tǒng)性地承接好這股客流,成為新的思考題。市政協(xié)委員焦曉穎在調(diào)研后建議,可探索聯(lián)動(dòng)航空、城際鐵路與景區(qū)的服務(wù)銜接和產(chǎn)品設(shè)計(jì),為中轉(zhuǎn)游客提供更順暢的一站式體驗(yàn)。
焦曉穎認(rèn)為,“回旋鏢”模式能否持久,受航空票價(jià)策略等市場(chǎng)因素影響,但其揭示的趨勢(shì)是清晰的:年輕人正用更聰明的方式規(guī)劃旅程,追求更高復(fù)合價(jià)值的體驗(yàn)。對(duì)開封而言,關(guān)鍵是將新鄭機(jī)場(chǎng)的樞紐優(yōu)勢(shì),通過更精細(xì)化的服務(wù)與產(chǎn)品創(chuàng)新,轉(zhuǎn)化為自身獨(dú)特而強(qiáng)烈的文旅吸引力,讓更多“路過”的年輕人,愿意為此停留、探索并再次歸來。
夜色中,清明上河園的燈火與無人機(jī)表演照亮夜空。不遠(yuǎn)處,總有拖著行李箱的年輕身影,從宋城路站走向景區(qū),或從容返程。一張小小的“回旋鏢”機(jī)票,隱喻著當(dāng)代旅行觀念的轉(zhuǎn)變:終點(diǎn)固然重要,但曲線抵達(dá)的過程,同樣充滿魅力。讀懂并擁抱這種“寧愿為你繞段路”的心意,或許是古都開封在文旅融合發(fā)展路上一堂生動(dòng)而緊要的必修課。
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