服役超 60 載 六安五里墩老橋拆除完畢

大皖新聞訊 1月5日晚，隨著最后一座橋墩拆除完畢，六安五里墩大橋老橋拆除工作全部完成，也標志著這座1960年動工興建、1961年7月竣工的大橋光榮完成使命，退出歷史舞臺。大皖新聞記者1月6日上午趕往現場，了解到該老橋拆除過程。

六安五里墩大橋老橋拆除工程，于2025年9月份完成老橋拆除所需的水下鋼管樁、作業平臺及支架搭設等施工。當年10月完成老橋橋面等上部結構拆除，隨后進入橋墩（水中墩柱及橋臺等下部結構）拆除。上述工程完成后，就可以進入最核心的中幅新橋建設了。不過，由于受水源保護要求高、水下施工困難、機械操作不便等因素影響，老橋橋墩拆除工作遭遇較大困難。

為了克服上述困難，施工單位科學組織施工，采取有效對策，逐步化解難題，“水下施工是有一定難度的，當時我們采用鋼圍堰的辦法，由于水下河底的硬度很高，鋼圍堰很難打下去，我們就采取引孔施工的辦法才把鋼圍堰打下去，這樣就達到用鋼圍堰止水的目的，這樣才加快了整個橋墩拆除的進度。”六安五里墩大橋拆除改造工程項目經理周榮俊介紹說。

周榮俊還介紹說：“老橋在河中心有兩座橋墩（墩柱及橋臺等下部結構），就是1號墩和2號墩，1號墩之前已經完成拆除，2號墩到昨天晚上也已經拆除結束。兩個墩子的水下深度達到4米，水上還有3米高，總共測出的方量達到2000立方。”“鑒于老橋墩拆除完成，標志著中幅橋也進入了新橋的建設階段。” 他說。

大皖新聞記者離開現場時，該大橋中幅新橋的建設正如火如荼地進行，數臺大型機械設備轟鳴運轉，滿眼都是一派繁忙景象。

六安五里墩大橋是新中國成立后，六安轄區第一座百米以上的永久性橋，也是全省第一座混凝土預制塊拱橋。五里墩大橋是伴隨著淠史杭工程的開展而興建的，該橋于1960年動工興建，1961年7月竣工，用水泥 627 噸、鋼筋及鐵件27噸、木材320立方米。施工中由于技術力量薄弱，機具奇缺，澆筑構件與安裝全靠人力操作，施工難度加大,但仍按期完成建橋任務。

1989年，因行車密度增大，該橋常有阻車現象，六安地區公路局報請省公路管理局批準，在原橋位兩側以鋼筋混凝土T形結構加寬，從而使六安市東大門車輛通行擁擠狀況得到緩解。六安五里墩大橋的建設發展過程中所展現的淠史杭精神一直在傳承。

大皖新聞記者 竇祖軍 攝影報道

（安徽網）