濟(jì)南地鐵三線齊發(fā)，織密城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)

近日，濟(jì)南地鐵4、8號(hào)線和6號(hào)線東段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。作為三條地鐵通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控等集成系統(tǒng)的“搭建者”，中鐵電氣化局濟(jì)南地鐵4、8、6號(hào)線集成項(xiàng)目部全體參建員工用汗水與專業(yè)，為泉城新線注入了高效、安全、智能的“中樞神經(jīng)”。

4號(hào)線一期工程全長(zhǎng)約40.3公里，設(shè)站33座，作為濟(jì)南市東西向骨干線路，全線地下敷設(shè)，貫穿槐蔭、市中、歷下、歷城四大核心城區(qū)，有效強(qiáng)化中心城區(qū)東西向聯(lián)系，疏解交通壓力，引領(lǐng)城市發(fā)展軸線。8號(hào)線一期工程全長(zhǎng)25.5公里，設(shè)站14座，連接主城區(qū)與章丘片區(qū)，是首條兼具高架與地下段的市域快線，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)100公里，顯著提升東部新城通勤效率。6號(hào)線東段作為貫穿主城區(qū)的東西大動(dòng)脈，串聯(lián)國(guó)際金融城、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、濟(jì)南東站等重點(diǎn)功能區(qū)，進(jìn)一步織密軌道交通覆蓋網(wǎng)絡(luò)。

中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司作為4號(hào)線、8號(hào)線、6號(hào)線相關(guān)系統(tǒng)集成總承包單位，承擔(dān)了通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控、安防、自動(dòng)售檢票、站臺(tái)門、防淹裝置、UPS電源、工藝設(shè)備等核心系統(tǒng)的設(shè)備供貨與調(diào)試任務(wù)。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部始終與建設(shè)單位保持高效協(xié)同，主動(dòng)對(duì)接需求、及時(shí)解決問(wèn)題。

從設(shè)備采購(gòu)的精挑細(xì)選到系統(tǒng)調(diào)試的分毫必究，從單機(jī)調(diào)試的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致到系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的無(wú)縫銜接，中鐵電氣化局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與建設(shè)單位攜手并進(jìn)，堅(jiān)守質(zhì)量底線不動(dòng)搖，嚴(yán)守安全紅線不放松，將精益求精的工匠精神貫穿施工全程。面對(duì)工期緊、接口多、技術(shù)復(fù)雜等挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與建設(shè)單位科學(xué)統(tǒng)籌、密切配合，攻堅(jiān)克難，高質(zhì)量完成了各線路設(shè)備的到貨及調(diào)試任務(wù)，為“電通”“聯(lián)調(diào)”“試運(yùn)行”等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)提供保障。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 郜亞章）

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