上海
新聞內容概要
- 澳洲議會將于未來幾周復會，仇恨宣揚者法案成首要議程
- 澳總理回應委內瑞拉局勢，呼吁維護地區穩定，防止沖突升級
- 企業應付資金卻找不到人三億澳元待新州居民認領
- 布市新奧林匹克體育場首批設計圖揭曉
- 重大托兒服務變革今起實施，家長負擔將減輕
- Sydney Metro West簽關鍵合約重大工程項目邁入新階段
- 政府將打擊導致澳洲人浪費金錢和時間的注冊“陷阱”
1
澳洲議會將于未來幾周復會，
仇恨宣揚者法案成首要議程
政界人士將在澳洲國慶日前返回堪培拉，通過法律以應對澳洲幾十年來最嚴重的大規模槍擊事件。
預計議會將在未來兩周內的某個時間復會，以便政府通過法律嚴厲打擊詆毀其他信仰人士的仇恨宣揚者。
這項立法是在十二月邦迪海灘發生大規模槍擊事件后起草的，當時兩名槍手襲擊了慶祝光明節的猶太人，造成15人死亡。
總理阿爾巴尼斯還承諾在全國范圍內回購槍支，并賦予內政部長更大的權力，以取消或拒絕傳播仇恨或分裂的外國人的簽證。
議會原定于2026年2月3日舉行首次會議。
現在的首次會議預計最早將于1月12日舉行，但更有可能在1月19日這一周舉行。
在獨立議員致信要求采取更強硬的行動后，阿爾巴尼斯還面臨著越來越大的壓力，要求其宣布成立聯邦皇家委員會對此次恐怖襲擊進行調查。
迄今為止，工黨拒絕了猶太社區、商業領袖、體育明星和政界人士提出的對此事進行廣泛調查的呼吁，調查內容包括12月14日的槍擊事件以及社區內的反猶太情緒。
警方仍在調查這起近30年來全國最嚴重的大規模槍擊事件。
聯邦工黨前排議員Tim Ayres警告稱皇家委員會可能會導致政府推遲對大屠殺做出回應。
他認為其他調查已經在進行中，包括ASIO前負責人Dennis Richardson對澳洲情報機構的審查，以及新州對這場悲劇的皇家委員會調查。
聯邦獨立議員Monique Ryan、Kate Chaney、Sophie Scamps和Zali Steggall最近也致信阿爾巴尼斯，要求成立聯邦皇家委員會。
這四位議員還呼吁修改仇恨言論法，嚴厲打擊任何企圖煽動仇恨的人，并提供更多資金保護猶太社區。
周日，奧運選手Dawn Fraser、Ian Thorpe、Grant Hackett和Nova Peris與其他約60名運動員一起要求成立聯邦皇家委員會。
新州政府已經承諾成立一個基于州的皇家委員會，但批評人士認為該調查無法充分探查邦迪襲擊發生前聯邦層面可能存在的任何失誤。
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澳總理回應委內瑞拉局勢，
呼吁維護地區穩定，防止沖突升級
澳洲新聞集團1月4日報道，就美國對委內瑞拉展開的軍事行動，澳洲總理Anthony Albanese表示，澳洲正“密切關注”局勢發展，并呼吁各方通過對話與外交途徑維護地區穩定，防止沖突升級。
澳洲總理Anthony Albanese表示，澳洲正在“密切關注”委內瑞拉局勢，這是在美國對該南美國家發動軍事攻擊后，他首次公開發表評論。
Albanese在X平臺上發文，呼吁各方“支持對話與外交，以確保地區穩定并防止局勢升級”。
Albanese寫道：“澳洲長期以來一直關注委內瑞拉的局勢，包括必須尊重民主原則、人權和基本自由。” “我們將繼續支持國際法，以及反映委內瑞拉人民意愿的和平、民主過渡。”
“在委內瑞拉需要協助的澳洲公民，可從世界任何地方撥打+61 2 6261 3305，或在澳洲境內撥打1300 555 135，聯系24小時緊急領事援助團隊。”
3
企業應付資金卻找不到人
三億澳元待新州居民認領
除了中六合彩獎之外，最好的莫過于在假期期間獲得一筆額外的現金來補貼開支。
新州無人認領資金池中閑置著高達三億澳元，這些資金是納稅人依法有權從未能找到收款方的企業那里獲得的。
無人認領資金登記冊由新州稅務局(Revenue NSW) 管理，其中包括多付的款項、未兌現的支票、股息、退款以及其他應付給個人的款項。
悉尼市區和東區的無人認領資金最多，超過9,100 萬澳元。
其次是悉尼西部，約有7,700 萬澳元。
此外，還有2,200 萬澳元的錢等待中部海岸和亨特（Hunter）地區的居民認領。
新州政府采購事務廳長霍索斯（ Courtney Houssos）說：「我們希望確保盡可能多的資金能夠回到家庭手中。」
她說：「上個財政年度，新州稅務局已將超過2,100 萬澳元的款項返還給了合法所有者。透過這些新的改革，我們將使人們更快、更輕松地獲得應得的款項。」
總計有超過80萬筆等待新州居民認領的資金——金額從幾澳元到數百萬澳元不等——存放在新州財庫中，并登記在新州的地址上。
政府已將企業持有待認領資金的期限從六年縮短至兩年，以確保資金能夠更快地報告給新州稅務局并返還給所有者。
在新州開展業務的其他州居民也有資格追回他們應得的款項。
新州稅務局還持有近3.95億澳元的額外待認領資金，這些資金屬于登記在新州以外地址的人員。
4
布市新奧林匹克體育場首批設計圖揭曉
澳洲建筑事務所COX和Hassell公布了位于維多利亞公園、擁有6.3萬個座位的布里斯班新體育場的首批概念設計。
昆州副州長Jarrod Bleijie今早在《今日》節目中表示這些公司在為期三個月的招標過程中勝出，并將與日本Azusa Sekkei株式會社共同負責該體育場的設計工作。
這座具有“標志性昆士蘭特色”、將被命名為“布里斯班體育場”的場館，將在2032年奧運會后成為布里斯班雄獅隊和板球比賽的主場，因為標志性的加巴球場即將達到“使用壽命終點”。
Bleijie表示政府的“百日審查”確保了該項目將按時完工。
“鉆探工作已經展開。所有土壤測試工作已于去年年底完成。現在我們正著手推進這項工作。”
他表示建設工作將于明年初開始。
COX和Hassell將與全球設計咨詢公司Arup合作，后者于去年被宣布為負責維多利亞公園總體規劃的公司；此外，他們還將與奧運會獨立基礎設施與協調管理局合作。
COX和Hassell曾是設計珀斯Optus體育場，以及負責阿德萊德橢圓球場和墨爾本MCG重建工作的團隊。
日本Azusa Sekkei株式會社已交付了120個體育場館，其中包括為2020年東京奧運會建造的新國立競技場。
聯邦政府已同意為奧運基礎設施提供略低于50%的資金。
5
重大托兒服務變革今起實施，
家長負擔將減輕
隨著聯邦政府從本周起取消托兒補貼的活動測試，部分家庭的托兒費用將降至每天約15澳元。
作為去年宣布的“保障三天”計劃的一部分，符合條件的澳洲家庭每兩周將獲得至少72小時的補貼幼兒教育服務。
國庫部長查爾姆斯表示一些目前每天支付約150澳元托兒費用的家長，其每日支出將大幅削減近90%。
只有家庭年收入低于535279澳元的家庭才有資格參與該計劃。
查爾姆斯表示約有10萬個家庭將從中受益。
根據聯邦政府的數據，年收入為14萬澳元的家庭在接受50周的托兒服務后，將節省10110澳元。
部長稱這項新規定是邁向普及托兒服務和幼兒教育體系的下一步。
領取托兒補貼的家庭無需采取任何行動來適應這些變化，但仍必須滿足資格標準并支付差額費用。
家庭若每兩周至少照顧孩子兩天，或承擔至少14%的照護責任，滿足居住要求，并需支付看護費用，即符合資格。
此外，兒童必須未上中學且年齡在13歲或以下（特定情況除外），并滿足免疫接種要求。
如果家庭照顧的是原住民兒童，或每兩周有超過48小時的認可參與活動，或擁有豁免權、遭遇特殊情況，或領取額外的兒童福利托兒補貼、臨時經濟困難補貼或祖父母補貼，這72小時的托兒補貼可增加至每兩周100小時。
照顧原住民或托雷斯海峽島民兒童的家庭需要告知澳洲民政服務部才能獲得100小時的托兒服務，但如果家庭對72小時感到滿意，則非強制申報。
盡管有補貼保障，但這并不保證家庭一定能在托兒機構獲得名額。
他們需要在服務機構獲得一個名額，并可能需要支付差額費用。
6
Sydney Metro West簽關鍵合約
重大工程項目邁入新階段
隨著四項總值115億澳元的關鍵合約完成簽署，Sydney Metro West專案正式邁入下一階段。
這項進展也是新州柯民思工黨政府每年投入300億澳元建設關鍵基礎設施的重要一環，此舉將致力為新州居民提供現代化、可靠的公共交通服務。
四項合約工程設計軌道鋪設、車站建設、列車采購，以及在Clyde建設占地38 公頃的列車停放與營運維修基地。
主要工程合約一覽
? Linewide Package 包括鋪設60公里軌道、安裝鐵路系統、通風及消防系統、橫向通道，以及在Clyde 建設列車停放與維修設施。 承包商：John Holland 合約金額：32億澳元
? Stations Package West 設計與興建五座全新地下地鐵車站，分別位于Westmead、North Strathfield、Burwood North、Five Dock 及The Bays。 承包商：Gamuda 合約金額：28.5億澳元
? 列車、系統、維修與營運合約 合約為期22年，涵蓋軌道與隧道系統安裝、采購與啟用16列新世代地鐵列車，并負責Sydney Metro West網絡為期15年的營運與維護。 承包商：Metro Trains West聯盟（由港鐵MTR Corporation主導，與中國中車CRRC Corporation Limited組成） 合約金額：39.6億澳元
? Hunter Street車站及周邊開發伙伴合約 悉尼中心商務區CBD重大都市更新計畫，將興建Sydney Metro West旗艦市中心車站Hunter Street Station，并開發兩座站上商業大樓。 開發與交付伙伴：Lendlease、Mirvac 及Coombes Property Group 合約金額：15億澳元
位于Parramatta、Sydney Olympic Park 及Pyrmont 的Sydney Metro West車站相關合約，將于2026年內陸續公布。另就Pyrmont整合式車站開發（Integrated Station Development），已有三組財團入圍投標名單，中標者將負責興建地下車站及其上方31層綜合大樓，包含五層商業與零售空間，以及最多160戶住宅單位。
更多資訊請瀏覽：sydneymetro.info/west/project-overview
交通廳長格雷厄姆（John Graham）說， 這些合約的簽署是Sydney Metro West 的重要里程碑，是塑造都市的發展項目。
Stations Package West將成為西悉尼通往市中心的重要門戶，而Westmead 與North Strathfield 的新轉乘設計，將讓乘客可直接銜接Sydney Trains，進一步強化整體交通網絡，The Bays、Five Dock 與Burwood North 的新車站，將為目前缺乏鐵路服務的地區帶來地鐵可達性，其中the Bays車站更將成為推動大型住宅與就業區發展的重要催化劑。
Hunter Street Station 將是全線最繁忙的車站，不僅能在20 分鐘內直達Parramatta，還可步行轉乘至Wynyard 及Martin Place的M1地鐵線，這是一項真正改變城市面貌的建設。
Sydney Metro行政總裁雷根說，隨著關鍵合約到位，Sydney Metro West 將在2026年及其后迎來繁忙而令人振奮的施工期，我們期待與交付伙伴密切合作，推動這項將徹底改變城市移動方式的重要工程。
7
政府將打擊導致澳洲人
浪費金錢和時間的注冊“陷阱”
聯邦政府宣布將于2026年嚴厲打擊包括訂閱陷阱在內的一系列不公平交易行為。
負責生產力、競爭、慈善和財政事務的助理部長Andrew Leigh博士表示澳洲人經常對隱藏條款感到驚訝，這些條款阻止他們取消不想要的訂閱或強加意想不到的費用。
Leigh表示政府正在考慮進行改革，例如要求企業在用戶注冊前明確披露關鍵訂閱條款，在免費試用轉為付費計劃前提供提醒，并確保取消訂閱“至少”與注冊一樣簡單直接。
Leigh表示聯邦政府已與各州和領地合作，確保全國各地的消費者保護措施保持一致。
關于立法草案的咨詢將于2026年初開始。
Leigh說：“新訂閱不應將人們鎖定在不必要的付款中。禁止訂閱陷阱關乎公平、透明，以及給予澳洲人一個公平的機會。”
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