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他們不再像過去那樣,把注意力死死鎖定在航母什么時(shí)候服役、導(dǎo)彈射程能覆蓋多遠(yuǎn)這些“表層指標(biāo)”上。
而是帶著濃重的實(shí)戰(zhàn)反思,轉(zhuǎn)而盯住一個(gè)更殘酷的問題:現(xiàn)代戰(zhàn)爭真正比拼的,早已不是第一拳誰更狠,而是誰更扛打、誰恢復(fù)得更快。
俄烏戰(zhàn)場用血淋淋的方式驗(yàn)證了一件事——當(dāng)戰(zhàn)爭進(jìn)入高強(qiáng)度消耗階段,勝負(fù)往往不取決于哪一方最先展示力量,而取決于誰能在長時(shí)間對抗中保持供血、補(bǔ)損和持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的能力。
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在這種背景下,時(shí)間撥到2025年10月,臺(tái)海周邊的緊張態(tài)勢在莫斯科眼中呈現(xiàn)出一種“熟悉又危險(xiǎn)”的輪廓。
美國在印太方向不斷加壓,催促日韓、澳大利亞乃至臺(tái)當(dāng)局掏空預(yù)算擴(kuò)軍,而這一切發(fā)生的同時(shí),美國自身卻背負(fù)著高達(dá)37.6萬億美元的國債。
一邊是財(cái)政結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重透支,另一邊卻是總額111億美元的新一攬子對臺(tái)軍售被強(qiáng)行推進(jìn),從F-16升級包到各類敏感彈藥,試圖把臺(tái)島打造成一只全副武裝的“刺猬”。
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但在俄方戰(zhàn)略界看來,這種思路本身就帶著冷戰(zhàn)時(shí)期的慣性誤判,他們直言,如果仍然把未來沖突理解為一場“拉開陣勢的傳統(tǒng)海戰(zhàn)”,那無異于對現(xiàn)實(shí)的嚴(yán)重低估。
正因?yàn)槿绱耍砹_斯媒體拋出了一套極具挑釁意味的推演模型,把潛在沖突拆解為五個(gè)遞進(jìn)等級。
從最初的海上摩擦、低烈度對峙,到中段的試探性封鎖,再到最終滑向所謂的“五級全面海戰(zhàn)”。
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在這個(gè)級別里,戰(zhàn)爭不再是局部交火,而是美國拉著整個(gè)盟友體系傾巢而出,試圖用數(shù)量、同盟和飽和攻擊壓垮對手。
因?yàn)樵谖鞣絺鹘y(tǒng)軍事推演中,戰(zhàn)爭被嚴(yán)格劃分為“軍與民”“戰(zhàn)與商”兩個(gè)世界,軍艦是軍艦,商船是商船,彼此涇渭分明。
但俄媒指出,正是這種固定的思維定式,讓許多國家在看待中國時(shí)犯下了根本性錯(cuò)誤。
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他們警告說,西方盯著海面上那些灰色涂裝的主力艦艇,卻完全忽略了海面之下早已連成一體的巨大“灰色冰山”。
想象這樣一個(gè)場景:當(dāng)衛(wèi)星過境,捕捉到的不是整齊列陣的航母編隊(duì),而是在禁漁期、演訓(xùn)期突然密集出現(xiàn)在敏感海域的成百上千艘“普通漁船”。
它們看似零散,卻并非烏合之眾,而是一張活著的、隨時(shí)能切換功能的海上感知網(wǎng)絡(luò)。
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在俄方眼中,這正是填補(bǔ)正規(guī)軍火力與感知盲區(qū)的“灰色填縫劑”,一旦沖突爆發(fā),海軍主力需要應(yīng)對來自美日多方向的高強(qiáng)度打擊,根本無法做到全面覆蓋。
而這些民用力量卻能迅速完成角色切換,承擔(dān)偵察、預(yù)警、后勤補(bǔ)給,甚至是有限度的阻滯任務(wù)。
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2024年的相關(guān)演訓(xùn)已經(jīng)初露端倪,進(jìn)入2025年,越來越多的民用船只開始與海警、海軍在高等級演習(xí)中實(shí)現(xiàn)無縫銜接。
更讓經(jīng)歷過俄烏戰(zhàn)場的觀察員感到不安的,是中國背后那臺(tái)龐大工業(yè)機(jī)器的“瞬時(shí)變臉能力”。
外界習(xí)慣盯著福建艦的電磁彈射、075型兩棲艦的載機(jī)規(guī)模,這些當(dāng)然是硬實(shí)力,但俄媒反復(fù)強(qiáng)調(diào),真正決定戰(zhàn)爭耐力的,是平時(shí)用于造汽車、造商船、造集裝箱的生產(chǎn)體系。
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它們在設(shè)計(jì)之初就預(yù)留了“平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換”的接口,一旦指令下達(dá),民用產(chǎn)線可以在極短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)入軍用生產(chǎn)。這種能力意味著,中國并不只是擁有賬面上的現(xiàn)役艦隊(duì),而是擁有近乎持續(xù)“回血”的潛在戰(zhàn)力池。
正是在這一點(diǎn)上,戰(zhàn)爭的重心開始從單純的裝備對比,轉(zhuǎn)向了社會(huì)與工業(yè)整體的承載能力。
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而當(dāng)這種承載能力被進(jìn)一步放大到國家層面時(shí),俄媒最終把結(jié)論落在了一個(gè)看似老生常談、卻被長期低估的層面——人和社會(huì)本身。
他們直言,西方仍然沉迷于第一波次導(dǎo)彈互換、航母存活率這些“戰(zhàn)術(shù)高潮”,卻回避了一個(gè)更不舒服的問題:誰更不怕這種互換,誰能在高強(qiáng)度對抗后迅速恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
從現(xiàn)實(shí)情況看,美國的軍事工業(yè)體系已經(jīng)顯露出明顯疲態(tài),福特級航母的電磁彈射和攔阻系統(tǒng)問題頻發(fā)。
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尼米茲級老艦服役超過半個(gè)世紀(jì),事故率在2025年出現(xiàn)顯著上升,而“肯尼迪”號(hào)的交付時(shí)間一再拖延,甚至暴露出造船廠熟練技工嚴(yán)重短缺的結(jié)構(gòu)性問題。
相比之下,中國的優(yōu)勢不在于單一武器性能,而在于完整、連續(xù)、可擴(kuò)展的工業(yè)與物流體系。
這種體系不僅體現(xiàn)在艦艇和裝備上,也體現(xiàn)在運(yùn)力和社會(huì)組織層面,那些平日用于運(yùn)輸新能源車的民用滾裝船,只需有限改裝,就能在關(guān)鍵時(shí)刻承擔(dān)成建制部隊(duì)投送任務(wù)。
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那些看似普通的港口、碼頭、物流樞紐,在總體戰(zhàn)背景下,本身就是隱蔽而高效的軍事資源。
更重要的是,這背后還有一套高度數(shù)據(jù)化的社會(huì)動(dòng)員網(wǎng)絡(luò),把退伍軍人、工程技術(shù)人員、各類民間技術(shù)力量等編織進(jìn)統(tǒng)一體系,在需要時(shí)迅速填補(bǔ)雷達(dá)操作、防空維護(hù)、電力搶修等關(guān)鍵崗位。
正因?yàn)槿绱耍毡镜慕箲]顯得格外真實(shí),超過20條能源航線經(jīng)過臺(tái)灣海峽,一旦區(qū)域被封鎖,日本經(jīng)濟(jì)的承壓時(shí)間可能以“天”為單位計(jì)算。
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沖繩作為美軍前沿基地,其港口和補(bǔ)給節(jié)點(diǎn)又處在陸基火力覆蓋范圍內(nèi),這種地緣脆弱性,決定了其戰(zhàn)略回旋空間極為有限。
當(dāng)這種能量被組織成體系時(shí),戰(zhàn)爭的棋盤早已超出那條海峽本身,在這個(gè)意義上,任何試圖輕率按下沖突啟動(dòng)鍵的策劃者,都必須先掂量清楚,自己是否承受得起這張巨大工業(yè)與社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的反震。
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