這年頭跨界是主流,各種車型的性能和使用場景不再單一,SUV可以擁有跑車性能,MPV可以做成四驅越野的,跑車也不例外,保時捷911(參數丨圖片) Dakar和蘭博基尼Huracan Sterrato就是官方推出的全地形跨界跑車。有沒有親民一點的?Kuhl Racing說可以有!“Outroad”版豐田GR86怎樣?
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來自日本的改裝名廠Kuhl Racing基于豐田GR86,推出了一套名為“Outroad”的完整改裝方案,將這輛后驅小跑車徹底重塑為一臺能奔赴荒野的拉力風格戰車。
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GR86 Outroad最直觀的變化在于其顛覆性的姿態。Kuhl Racing為其開發了全套寬體空力套件,還是911 Dakar那個配方,包括更具侵略性的前后保險杠、加寬的黑塑膠輪拱以及金屬防撞桿,顯著改善了車輛的接近角與離去角。車頂加裝的集成LED燈條的探險行李架和車身周圍的防刮護板,進一步強化了其戶外探險的硬核形象。
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為賦予GR86真正的非鋪裝路面行駛能力,Kuhl對底盤進行了核心改造。通過定制懸架系統,車輛離地間隙大幅提升了約76毫米(3英寸)。更引人注目的是可選裝的液壓升降系統,可在需要時將車頭額外升高40毫米,以應對極端顛簸。行走系統則升級為18英寸Verz Wheels輪轂搭配橫濱Geolandar全地形輪胎。
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動力方面,方案保留了原廠的2.4升水平對置發動機,但為追求更強勁輸出的用戶提供了GReddy渦輪增壓套件。該套件可將最大馬力提升約50匹,達到285-300馬力左右,確保在野地中擁有充足的動力儲備。
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GR86 Outroad并非遙不可及的概念車,而是一套即將上市的產品。Kuhl Racing計劃以模塊化形式銷售,車主既可購買價值約415萬日元(約合人民幣18.5萬元)的完整套件,也可根據需求單獨選購寬體外觀、懸架、輪圈或渦輪增壓等部件。對于想要“一步到位”的消費者,廠家還提供基于GR86 RC版打造的完整成車,售價更具性價比。
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據悉,這款充滿話題性的改裝車將在2026年1月正式亮相,并于隨后在日本市場發售。它為那些渴望突破柏油路面限制、卻預算有限的駕駛愛好者,提供了一個極具吸引力的個性化選擇。
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