新年首發(fā) 小鵬汽車2026款P7+/G9/G6/G7上市

2026年1月8日，小鵬汽車開年四車連發(fā)，首先是作為全球車型的2026款P7+和2026款G6以及2026款小鵬P9正式上市，其中，小鵬P7+也將于1月9日在比利時布魯塞爾歐洲正式上市，本次上市的2026款小鵬P7+共4款車型，售價18.68-19.88萬元，2026款小鵬G6共2款，售價17.68-18.68萬元，2026款小鵬G9共3款，售價24.88-27.88萬元。2026款G7共4款車型，售價19.58-20.58萬元。最重要的是將2025年搭載在小鵬X9上的超級增程技術釋放給了本次上市的兩款車型，自此，2026款小鵬P7+和2026款小鵬G7均有增程版車型。其次是2026款的小鵬G6和G9，在這兩款車型上，換芯出發(fā)。以上所有4款車型均可選配搭載2250TOPS算力的共三顆圖靈AI芯片。

在車身造型上2026款小鵬P7+與老款車型基本保持一致，依舊采用轎跑型車身姿態(tài)，尾部依舊采用了雙層式的設計，有著不錯的空氣動力學。車身尺寸上與老款車型相比均有所增加，長寬高分別為5071×1937×1512mm，軸距為3000mm。在外觀顏色上，新增星鏡藍顏色。

在車頭上，日間行車燈帶從老款斷開式的更換為長1730mm的一體式日間行車燈帶。由于2026款P7+增加了增程版車型，因此在車頭配備了智能主動式進氣格柵來為增程器和電控系統散熱。更是采用了全新的低風阻輪轂，提供不錯的節(jié)能性，與碳晶灰色的卡鉗搭配看起來也十分運動。尾部的示寬燈帶也從兩側下滑改為了向上提升，提高了整體的視覺效果，增程版車型更是增加了POWER X ULTRA專屬標識。

轉至車內，在內飾配色上，新增柔光紫和晨霧藍兩種顏色，內飾材料采用了仿麂皮和Micro Fiber超纖絨，加之木紋膜片，同時四門全部采用電吸門簡約而不失豪華質感。

嵌入式儀表盤縮小至8.8英寸，兩種模式可選，看起來整體感更強，更為精致。空調送風口改用手動調節(jié)，提高行車安全性。副駕駛配備了女王（參數丨圖片）零重力座椅，提升了乘坐的舒適性。作為一款全球車型，2026款小鵬P7+在坐墊上增長了15mm，可適合歐美人高大身材，整體承托感更強。

在車機系統上，從2026款開始采用了全新的天璣AIOS 6.0系統，采用一塊750TOS算力的圖靈AI芯片。整體操作界面簡潔，操作邏輯清晰。通過一指、兩指、三指即可操作。消費者也可選配兩顆或者三顆圖靈AI芯片，即可享受AI主動服務座艙-VLM更能為駕駛者提供更高效更為準確的服務。

在2026款小鵬P7+增程版車型上，配備了一塊42.9度的電池，和45L的油箱，成為全球第一430公里純電續(xù)航的混動轎跑，綜合續(xù)航里程更是達到了1550km的超長續(xù)航。標配5C電芯，800V平臺下充電SOC 10%-80%僅需12分鐘，12分鐘即可增加300km+的續(xù)航。在驅動電機上，與老款車型相同，采用了后置單電機，電機功率180kw，扭矩為450N·m。

在增程器上，配備的搭載在X9上的1.5T增程器，增程器最大功率110kW；最大扭矩210Nm，最大充電功率達到了85kw，1L燃油可產生3.6度的電。純電下能耗12.5度/百公里，超混模式下油耗為2.24L/100km。通過RNC和ENC的加持，在增程器啟動時不會影響駕駛者的整體感受，穩(wěn)如純電車型。

2026款小鵬P7+的底盤采用前雙叉臂和后五連桿的獨立懸架，配備了太極液壓襯套和智能可變阻尼避震器，并且可以通過總控屏調節(jié)軟硬，系統提供了“舒適+”、“舒適”、“標準”與“運動”四種模式，能夠滿足不同駕駛者駕駛習慣的需求。智能可變阻尼減振系統能夠實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)、路面情況及駕駛者意圖，瞬間調整阻尼力，確保車輛在不同路況下都能保持最佳的穩(wěn)定性和舒適性。

2026款小鵬G7增程版在車身造型上與老款車型保持一致，在車頭上，將老款車型斷開的日間行車燈帶連為一體，下部格柵改為主動式進氣格柵可為增程器以及熱管理系系統進行散熱。尾部增加POWER X ULTRA標識，證明其為增程版車型。在車身尺寸上，長寬高分別為4918×1925×1655mm，軸距為2980mm。

小鵬G7增程版的內飾與空間兼具豪華感與實用性。內飾方面，以“光韻烏托邦”為設計理念，采用大面積軟質材料包裹，搭配四門扶手曲面真木飾板與絲光金屬質感飾條，質感十足。采用的無儀表盤設計更是簡化了車內的整體設計。全車座椅采用云感舒適座椅，前排支持通風、加熱、按摩等功能，副駕配備零重力座椅。

2026款小鵬G7采用了87英寸的“追光全景”抬頭顯示，從而替代了傳統的儀表盤，除顯示日常車輛行駛的所必需信息外，結合了三大頂級AI能力。1800：1的對比度，無論是強光下、黑暗處以及前方復雜燈光下都能高清顯示。以全場景AR光毯為核心，強化加減速、變道、轉向、路口等燈、啟停等控車場景，通過智駕控車行為預告-HOW、意圖說明-WHY的AR顯性化，智駕似控車過程看得見、智駕控車全場景AR可感，更信任、更有安全感。

在車機系統上，從2026款開始采用了天璣AIOS 6.0系統，采用一塊750TOS算力的圖靈AI芯片。整體操作界面簡潔，操作邏輯清晰。通過一指、兩指、三指即可操作。AI主動服務座艙-VLM更能為駕駛者提供更高效更為準確的服務。消費者可通過選配增加到兩顆或者三顆圖靈AI芯片以及第二代VLA和VLM大模型。

在2026款小鵬G7增程版上，采用55.8度電池與60L油箱，這樣的大油箱和大電池，讓2026款小鵬G7成為全球最長CLTC綜合續(xù)航最長的SUV車型，CLTC綜合續(xù)航可達1704km，同時CLTC純電續(xù)航里程達430km。小鵬G7增程版采用全域800V高壓碳化硅平臺+5C超充AI電池，充電從10-80% SOC僅需12min，12min最快補能314 km。在能耗上百公里電耗14 kWh，百公里饋電油耗僅為5.9L。

采用的1.5T增程器熱效率最高大于43%，發(fā)電機油電轉化率平均92%以上。通過AI智能規(guī)劃增程器最優(yōu)啟停邏輯，加之RNC和ENC的加持，讓G7增程版行駛起來靜謐性十分不錯。同時，搭載的1.5T增程器不挑油品，92號汽油即可，偏遠地區(qū)也不會因為油品發(fā)愁。

2026款小鵬G7增程版的懸架系統采用前雙叉臂+后五連桿的獨立懸架，配備智能可變阻尼避震器和太極液壓襯套。具備的AI功能能夠提前預判路況，可預先根據路況調節(jié)懸架軟硬，讓駕乘更為舒適。更是具備自我學習和思考能力，在反復走同一條路時，可記住此前路況，提前調節(jié)避震軟硬程度。

2026款小鵬G9在外觀上，延續(xù)了與現款車型相同的整體造型，車身尺寸長寬高分別為4891x1937x1680mm，軸距2998mm。只不過在外觀顏色上增加了新月銀的外觀配色，這是一款類似于啞光的顏色。

本次2026款小鵬G9最大的升級變化則是在芯片上，從之前采用的2顆英偉達Drive Orin芯片更換為圖靈AI芯片，并且操作系統也升級到為天璣AIOS 6.0。并可選裝2顆或3顆圖靈AI芯片，以及第二代VLA和VLM大模型。

在外觀上，2026款小鵬G6采用了與老款相同的造型，未有任何變化，在車身尺寸上，2026款小鵬G6充電長寬高分別為4758×1920×1650mm，軸距為2890mm。在車身外觀顏色上，新增星晝灰。并且可以選配馬年定制兩種顏色的貼膜，分別是翡翠綠和青衫藍。

轉至內飾，在外觀新增星晝灰后，內飾配色也新增秘境藍。與2026款小鵬G9一樣，從之前采用的2顆英偉達Drive Orin芯片更換為圖靈AI芯片，并且操作系統也升級到為天璣AIOS 6.0。并可選裝2顆或3顆圖靈AI芯片，以及第二代VLA和VLM大模型。

總結：2026款小鵬P7+和2026款小鵬G7的上市在智能輔助駕駛方面和人機交互方面均有所提升，新上線的天璣AIOS 6.0操作系統從被動使用變?yōu)橹鲃邮褂茫ㄟ^主動學習，提高了人機交互的主動性。太極底盤的加持更是可以滿足不同駕駛者的駕乘需求，駕乘感可舒適可激情駕駛，兼顧舒適與操控。最重要的一點則是讓兩款車型在現有純電車型的基礎上，分別都增加了增程版車型，首先，與純電車型相比在購買價格上會有一個下降的門檻，其次，就是在續(xù)航里程上，完全沒有了任何焦慮。

首先，兩款車型純電均可達到430km的續(xù)航，絕對都能夠滿足日常出行的需求，足夠覆蓋日常生活半徑，其次，在P7+增程版和G7增程版的油電綜合續(xù)航里程上，想要覆蓋半徑1500km的出行滿油滿電完全沒有任何問題，解決了出行時間和效率等多種問題。其中小鵬P7+、G9和G6作為全球車型，為了更好地服務全球客戶，VLM大模型也在不斷地去適應歐洲、非洲中東等不同地區(qū)。就在1月9日，小鵬P7+也將在歐洲正式上市發(fā)布。