比亞迪再登央視科晚舞臺，智能化成果上演科技與藝術(shù)的創(chuàng)新演繹

1月2日晚，中央廣播電視總臺第二屆《中國創(chuàng)新科技盛典》（簡稱“央視科晚”）盛大啟幕，比亞迪作為新能源汽車領域的領軍企業(yè)，再次受邀參與這場科技界的年度盛事。

本屆科晚集結(jié)了眾多兩院院士、頂尖科學家、藝術(shù)家及產(chǎn)業(yè)界精英，共同探討具身智能、粒子物理、高光譜遙感及新能源汽車等前沿科技話題，為新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展鋪設了璀璨的舞臺。

在科晚的聚光燈下，比亞迪高級副總裁、汽車新技術(shù)研究院院長楊冬生通過一系列極限場景演示與技術(shù)剖析，向全球觀眾展示了比亞迪在智能化領域的最新突破與以人為本的技術(shù)理念。

現(xiàn)場，“三面夾擊泊車”與“窄道刀鋒路挑戰(zhàn)”兩大高難度場景，生動展現(xiàn)了比亞迪輔助駕駛技術(shù)如何精準解決日常出行中的痛點問題。搭載比亞迪自主研發(fā)的天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)的車輛，在無需人工干預的情況下，憑借其卓越的自主感知與決策能力，成功穿越重重障礙，這一壯舉背后，是比亞迪璇璣架構(gòu)與天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)的深度融合與高效協(xié)作。該系統(tǒng)不僅實現(xiàn)了驅(qū)動、轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)的無縫打通，更依托自研的高算力中央大腦，精準規(guī)劃最優(yōu)行駛路徑，達成智電融合控制的全新境界，讓車輛在極端條件下也能游刃有余。

楊冬生在現(xiàn)場強調(diào)，安全始終是比亞迪智能技術(shù)研發(fā)的基石。

天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)致力于將駕駛安全從個人警惕性的依賴，提升至系統(tǒng)確定性的保障層面。輔助駕駛的終極目標并非取代人類駕駛員，而是成為每位出行者最堅實的后盾，確保每一次旅程都安心無憂。科技的力量，不僅守護著道路交通安全，更讓每一位用戶都能享受到科技帶來的便捷與安心。比亞迪宣布，將于2025年7月率先推出行業(yè)首個智能泊車兜底承諾，同時積極踐行“全民標配輔助駕駛”戰(zhàn)略，將高階智能駕駛技術(shù)普及至7萬級海鷗（參數(shù)丨圖片）車型，推動新能源汽車輔助駕駛搭載率實現(xiàn)年初以來的三倍增長。

技術(shù)創(chuàng)新的背后，是比亞迪對研發(fā)的持續(xù)投入與不懈追求。

目前，比亞迪已組建起一支超過5000人的輔助駕駛專項團隊，并計劃在未來智能化領域投入超過1000億元。截至2025年12月，搭載“天神之眼”系統(tǒng)的車型累計銷量已突破250萬輛，構(gòu)建起中國最大的車云數(shù)據(jù)庫，輔助駕駛系統(tǒng)每日產(chǎn)生的有效行駛里程超過1.5億公里，廣泛覆蓋各類復雜路況。在AI算法領域，比亞迪正積極探索“AI智能體+世界模型”的創(chuàng)新方案，通過虛擬場景訓練提升系統(tǒng)應對罕見錯誤的能力，形成“數(shù)據(jù)-研發(fā)-落地”的閉環(huán)迭代體系。

輔助駕駛與智能座艙的深度融合，正重新定義汽車的角色。

汽車已不再僅僅是代步工具，而是萬物互聯(lián)時代下的“智能體”。比亞迪正通過“深度自研+開放生態(tài)”的模式，推動汽車向“生活伙伴”的轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)無人機聯(lián)動、智能家居控制等多元化功能，為用戶帶來前所未有的智能出行體驗。

新能源汽車已進化為融合多技術(shù)的智能移動平臺，成為中國建設科技強國的有力支撐。展望未來，比亞迪將繼續(xù)秉承技術(shù)創(chuàng)新的精神，為全球出行方式的變革貢獻中國智慧與力量。